在純電領(lǐng)域，豐田的步伐一直較為緩慢，前不久才發(fā)布旗下e-TNGA架構(gòu)的首款車型——bZ4X。而作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯除了UX之外，并沒(méi)有一款真正意義上的專屬純電車型，但今晚，終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

4月20日，雷克薩斯RZ正式亮相，首個(gè)版本為450e。新車與豐田bZ4X、斯巴魯Solterra一樣基于e-TNGA純電平臺(tái)打造，據(jù)了解這款新車今年年內(nèi)就會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，與奧迪Q4 e-tron等車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

外觀方面，RZ 450e延續(xù)了雷車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如搭載兩側(cè)標(biāo)志性的回旋鏢式大燈，只不過(guò)考慮到這是一臺(tái)電動(dòng)車，所以前臉采用了全封閉格柵。車頭兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了亮黑涂裝，考慮到空氣動(dòng)力學(xué)，霧燈位置還預(yù)留了空氣道。

車身側(cè)面則采用了遛背式造型，前輪拱上揚(yáng)的線條延伸到后車門，腰線可以說(shuō)個(gè)性十分張揚(yáng)了。另外，B、C柱都采用了熏黑設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

再看看車尾充滿了起棱起角的元素，兩側(cè)夸張的貫穿式尾燈組為新車帶來(lái)了不俗的辨識(shí)度，只不過(guò)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎長(zhǎng)安也正在模仿。

至于尺寸， RZ車身長(zhǎng)/寬/高分別為4805*1895*1635mm，軸距2850mm。

雷克薩斯RZ采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)明顯朝駕駛員一側(cè)傾斜。新車內(nèi)飾在保留雷克薩斯固有風(fēng)格的同時(shí)，增加了很多符合電動(dòng)化元素的激進(jìn)式設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格延續(xù)了來(lái)自LF-30概念車的“韁繩”理念，最為引人注目的莫過(guò)于其搭載的非常規(guī)造型方向盤。

這個(gè)異形方向盤，創(chuàng)造了更為直覺(jué)的全新人車溝通方式。StrBW以電子信號(hào)控制取代機(jī)械連接，在車輪和異形方向盤之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和路面信息的電子數(shù)據(jù)交換。StrBW的最大方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度設(shè)定在約左右各150度，能大幅減輕駕駛者的操作幅度。

DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)+eAxle集成電驅(qū)系統(tǒng)

雷克薩斯RZ首次引入全新DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配創(chuàng)新研發(fā)的高功率eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)地控制前后車輪間的驅(qū)動(dòng)力分配。

其中DIRECT4可根據(jù)4個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的載荷，靈活分配前后電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。分配比例在0：100到100：0之間。在車輛起步和直線加速時(shí)，系統(tǒng)的前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例約在60：40到40：60之間，可有效降低車輛俯仰，當(dāng)車輛入彎時(shí)，系統(tǒng)將更多驅(qū)動(dòng)力分配至前輪（驅(qū)動(dòng)力分配比例在75：25到50：50之間），有效控制車輛俯仰的同時(shí)提供充足的牽引力。

而eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則全面集成電機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和逆變器，整個(gè)單元尺寸更緊湊，為車內(nèi)騰出更多空間。值得一提的是eAxle的逆變器采用了新型碳化硅（SiC）元件，能帶來(lái)更低的電耗水平。

動(dòng)力參數(shù)方面，新車前/后電機(jī)輸出功率分別為150Kw/80Kw。而電池容量為71.4kWh，具體續(xù)航里程尚未公布。

豪華之余，運(yùn)動(dòng)“拉滿”

按照規(guī)劃，雷克薩斯2030年旗下所有車型均提供純電動(dòng)版本，并預(yù)計(jì)在2035年于全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化。

而這臺(tái)RZ除了具備品牌原本的豪華屬性之外，還因?yàn)椴捎昧烁みM(jìn)的設(shè)計(jì)以及DIRECT4四驅(qū)系統(tǒng)，有望成為雷車有史以來(lái)最運(yùn)動(dòng)的SUV。