近日，有消息稱(chēng)，大眾iD.7國(guó)內(nèi)上市日期定了，7月15日。不過(guò)，海外地區(qū)有諜照攝影師捕捉到了iD.7新的衍生車(chē)型，外界猜測(cè)它可能就是iD.7?Variant。

Variant一詞用在大眾產(chǎn)品中多指旅行版，但從諜照來(lái)看，iD.7?Variant更像是我們的大眾攬境或者威然，是一款SUV與MPV之間的跨界版本。

大眾iD.7?Variant依舊來(lái)自MEB純電架構(gòu)打造，隨著海外地區(qū)ARTEON以及PASSAT相繼停產(chǎn)，大眾iD.7?VIZZION車(chē)型成為了最終繼任者，歐洲地區(qū)的消費(fèi)者是需要旅行車(chē)的，iD.7除了掀背版外，旅行版也將必不可少。

目前還不清楚iD.7?Variant相關(guān)參數(shù)，但可以通過(guò)iD.7?VIZZION進(jìn)行猜測(cè)。iD.7?VIZZION的動(dòng)力系統(tǒng)入門(mén)版會(huì)搭載單電機(jī)，為大眾最新研制的AP550驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率210千瓦，峰值扭矩545?！っ?，是MEB平臺(tái)架構(gòu)下迄今為止性能最強(qiáng)的電機(jī)。

不僅如此，今年9月份，大眾還會(huì)發(fā)布iD 7的GTX版本，動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)是這臺(tái)電機(jī)與另一款小電機(jī)組成的雙電機(jī)，總輸出功率可達(dá)290千瓦。

除了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外，iD 7還將搭載大眾最新的快充系統(tǒng)，最高支持200千瓦充電功率。電池組方面，iD.7?VIZZION海外地區(qū)最大電池容量為86kWh，WLTC工況續(xù)航為700km，其余版本搭載77kWh，WLTC工況615km。

諜照沒(méi)有拍到內(nèi)飾，但大概率會(huì)與iD.7?VIZZION相近，都會(huì)有一塊非常大的中央觸控屏，尺寸達(dá)到15.6英寸，屏幕下方是空調(diào)控制區(qū)域，采用電容觸控觸摸按鍵。提到觸控按鍵，方向盤(pán)上惱人的觸控鍵可能依然存在。

其他配置猜測(cè)，iD.7?Variant可能還會(huì)配備HUD抬頭顯、前排座椅通風(fēng)與加熱以及按摩功能、700w 14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及全景天幕等。

安全配置方面，iD.7?Variant將會(huì)配備自動(dòng)變道輔助、AEB主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道居中保持、車(chē)道偏離預(yù)警、哨兵模式等。

不過(guò)，旅行車(chē)在中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售向來(lái)不好，但我們也看到了，蔚來(lái)ET5也推出了旅行版，并且極氪001這種跨界風(fēng)格的車(chē)銷(xiāo)量也還可以，不知iD.7?Variant如果引入中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)怎樣？對(duì)此，您有何看法也歡迎在評(píng)論區(qū)中留言。