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北京時(shí)間2023年9月15日23:44（下同北京時(shí)間），搭載3名航天員的“聯(lián)盟MS-24”載人飛船由“聯(lián)盟2.1a”運(yùn)載火箭發(fā)射升空，9月16日02:53飛船對接于國際空間站“黎明號”（Rassvet）實(shí)驗(yàn)艙，整個(gè)上行過程耗時(shí)3小時(shí)9分鐘。

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“聯(lián)盟MS-24”載人飛船上行對接后，國際空間站停泊的俄羅斯飛船升至4艘。目前，國際空間站停靠了6艘來自俄羅斯和美國的飛船，其中“聯(lián)盟MS-23”和“聯(lián)盟MS-24”載人飛船、“進(jìn)步MS-23”（Progress84）和“進(jìn)步MS-24”（Progress85）貨運(yùn)飛船等4艘飛船來自俄羅斯，占比三分之二；Crew-7“龍”載人飛船和NG-19“天鵝座”貨運(yùn)飛船來自美國，占比三分之一。由于歐空局、加拿大、日本等國際空間站主要參與方已無現(xiàn)役飛船，其客貨運(yùn)目前依靠美國飛船上下行。

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目前，停靠空間站的4艘俄羅斯飛船均為2023年發(fā)射，本年度，俄羅斯已經(jīng)執(zhí)行了5次載人航天發(fā)射，除了上述4艘飛船，還發(fā)射了“進(jìn)步MS-22”貨運(yùn)飛船，該飛船已經(jīng)完成任務(wù)再入銷毀。自2020年“龍”載人飛船投入載人飛行以來，俄羅斯基本維持了每年2～3次載人飛船發(fā)射和2～3次貨運(yùn)飛船發(fā)射，通常是每年2艘載人飛船加3艘貨運(yùn)飛船。

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相較于我國的“天舟”貨運(yùn)飛船2年3次的發(fā)射頻率，“進(jìn)步MS”貨運(yùn)飛船發(fā)射頻率是其2倍，這一方面是由于“進(jìn)步MS”飛船的上行運(yùn)力相對較小，僅有約2.6噸，不到“天舟”飛船的二分之一；另一方面是國際空間站的軌道抬升工作主要由“進(jìn)步MS”貨運(yùn)飛船來承擔(dān)，需要準(zhǔn)備大量的推進(jìn)劑用于軌道抬升和軌道機(jī)動。

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當(dāng)前階段，國際空間站駐站航天員達(dá)到10人，其中俄羅斯航天員為5人，占到二分之一。9月27日15:51，搭載謝爾蓋·普羅科皮耶夫（俄）、德米特里·佩特林（俄）和弗朗西斯科·盧比奧（美）的“聯(lián)盟MS-23”飛船將從空間站解鎖分離，返回地球。屆時(shí)，空間站駐站航天員將回歸7人常駐模式，停泊的俄羅斯飛船將降為3艘。

作者：大白高國