世界首富杰夫·貝索斯( Jeff Bezos )于中國(guó)時(shí)間2021年7月20日21時(shí)，乘坐他自己的航天公司開(kāi)發(fā)的火箭和太空艙系統(tǒng)進(jìn)行了 11 分鐘的超音速歡樂(lè)之旅，前往太空并返回。

與這位億萬(wàn)富翁并駕齊驅(qū)的是貝索斯的兄弟馬克·貝索斯。沃利·芬克一位 82 歲的飛行員，也是“水星 13 號(hào)”女性中的一員，她們?cè)?20 世紀(jì)接受過(guò)太空訓(xùn)練，但從未飛過(guò)；一位 18 歲的應(yīng)屆高中畢業(yè)生名叫奧利弗·戴門(mén)，他是該項(xiàng)目的第一個(gè)付費(fèi)客戶(hù)，他的父親是一名投資者，購(gòu)買(mǎi)了他的機(jī)票。

有史以來(lái)最年長(zhǎng)和最年輕的太空旅行者。這次飛行標(biāo)志著亞軌道太空旅游火箭的首次載人任務(wù)，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月和幾年內(nèi)利用該火箭讓富有且愿意尋求刺激的人進(jìn)行宇宙飛行。

在飛行的高峰期，乘客有大約三分鐘的失重，并被允許從座位上解開(kāi)自己的帶子，漂浮在周?chē)?，沉浸在地球和宇宙的全景中?/p>

地面上的記者可以看到這次發(fā)射，火箭在幾乎萬(wàn)里無(wú)云的德克薩斯州天空中劃過(guò)，伴隨著盛開(kāi)的軌跡?；鸺胩炜?，看起來(lái)幾乎像一顆恒星或行星。將太空艙發(fā)射到太空后，新謝潑德火箭助推器停留在地面上。

貝索斯在著陸時(shí)的通訊檢查中宣稱(chēng)這是“有史以來(lái)最好的一天”。那么這位地球首富，為什么要這樣做？

貝索斯于 2000 年創(chuàng)立了 Blue Origin，距離他創(chuàng)立亞馬遜僅六年，目標(biāo)是讓太空飛行變得更實(shí)惠、更容易獲得。他在該行業(yè)的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最著名的是埃隆·馬斯克和理查德·布蘭森都大約在同一時(shí)間開(kāi)始了他們的太空冒險(xiǎn)。

盡管貝索斯的外星野心更遠(yuǎn)大，甚至涉及到未來(lái)人們可以生活和工作的旋轉(zhuǎn)軌道空間站，但亞軌道新謝潑德飛行器才是該公司開(kāi)發(fā)的第一個(gè)完全可操作的空間硬件。

貝索斯決定成為第一批乘坐太空旅游航天器的人之一，以表明對(duì)航天器安全的信心?！拔覀冎肋@輛車(chē)是安全的，”貝索斯周一告訴 CNN“如果這對(duì)我不安全，那么對(duì)任何人都不安全。”

到目前為止，預(yù)訂僅提供給上個(gè)月結(jié)束的拍賣(mài)參與者。據(jù)該公司稱(chēng)，獲勝者是一名同意支付 2800 萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的神秘競(jìng)標(biāo)者，預(yù)計(jì)將在周二的太空飛行中進(jìn)行，但由于“日程安排沖突”，該人意外地決定重新安排稍后的任務(wù)。

公司沒(méi)有給出是否會(huì)為門(mén)票設(shè)定公開(kāi)價(jià)格，也沒(méi)有透露與貝索斯一起飛行的荷蘭 18 歲少年 Daemen 必須為他的座位支付多少費(fèi)用。

身價(jià)約 2000 億美元的貝索斯幾乎完全自掏腰包資助了這家公司。公司發(fā)表了很多關(guān)于他們的技術(shù)為太空“民主化”鋪平道路的討論，在那里，普通人不僅僅是受過(guò)政府培訓(xùn)的宇航員可以體驗(yàn)太空飛行的快感。對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這些早期的亞軌道太空旅游航班的成本高得令人望而卻步，而且不會(huì)很快發(fā)生變化。

但是，公司是這樣描述其長(zhǎng)期愿景的：其愿景是創(chuàng)造一個(gè)讓數(shù)百萬(wàn)人在太空生活和工作的世界，以造福地球的未來(lái)。為了保護(hù)地球，人類(lèi)需要擴(kuò)展、探索、尋找新的能源和材料資源，并將對(duì)地球施加壓力的行業(yè)轉(zhuǎn)移到太空。今天我們正在通過(guò)開(kāi)發(fā)部分及完全可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，這些運(yùn)載工具安全、低成本，并滿(mǎn)足所有民用、商業(yè)和國(guó)防客戶(hù)的需求。

當(dāng)然，現(xiàn)在還為時(shí)尚早。新謝潑德火箭和太空艙系統(tǒng)是亞軌道的，這意味著它沒(méi)有足夠的能量在太空中停留超過(guò)幾分鐘。但該公司正在為此目的研制一種更大的火箭，稱(chēng)為新格倫以及一種月球著陸器，它希望將用于支持美國(guó)宇航局的任務(wù)。

貝索斯過(guò)去還談到過(guò)“奧尼爾殖民地”，這是一個(gè)旋轉(zhuǎn)空間站的概念，可以為乘客模擬地球引力，作為未來(lái)太空居民的可能棲息地。最終在廣闊的太空，那里將有無(wú)限空間供人居住。這個(gè)想法的支持者說(shuō)，在這樣的太空城市中，幾乎天堂般的生活是可能的，擁有完美的天氣和每個(gè)原子都被回收的商品循環(huán)。

但是，誰(shuí)將擁有空間站？乘客是雇員還是游客？如果有必要拯救人類(lèi)，太空旅行是否只提供給有能力支付的人？貝索斯的時(shí)間和金錢(qián)是否應(yīng)該更好地用于解決地球上的問(wèn)題而不是試圖逃避它們？這一切看起來(lái)幾乎是自大狂，就像一部非常古怪的科幻電影中的東西。它引發(fā)了倫理問(wèn)題。

我不知道。有很多懸而未決的問(wèn)題。

最終，飛行時(shí)間不到十一分鐘。貝索斯和他的三個(gè)同伴只在失重中度過(guò)了三分鐘。景色令人驚嘆，毫無(wú)疑問(wèn)。但這真的值得嗎？

乍一看，很容易說(shuō)不。對(duì)許多觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，貝佐斯的飛行似乎是一個(gè)不關(guān)心地球問(wèn)題的超級(jí)富豪的自我之旅。英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德布蘭森就是這種情況，他在九天前與他的維珍銀河一起飛入太空。

今天看來(lái)，進(jìn)入新太空時(shí)代的道路有時(shí)似乎是兩個(gè)骯臟的有錢(qián)小孩之間的爭(zhēng)吵，而且可能會(huì)一直如此。貝索斯和馬斯克的太空計(jì)劃將繼續(xù)吞噬巨額資金。也許，遲早它們會(huì)失敗。也許最后人們會(huì)意識(shí)到，宇宙和科幻小說(shuō)中的夢(mèng)想并不值得耗費(fèi)這么多的金錢(qián)。

但也許太空旅行最終會(huì)證明這些所有的瘋狂事情。也許我們的后代在一個(gè)小時(shí)內(nèi)從北京飛往紐約。也許有一天我們將不得不把我們的重工業(yè)放入天空。

所有這些都是明智的、現(xiàn)實(shí)的和負(fù)擔(dān)得起的嗎？誰(shuí)知道。但是，如果我們不嘗試，我們?cè)趺粗滥?？從這個(gè)角度來(lái)看，我仍然感謝杰夫·貝佐斯和埃隆·馬斯克這樣的狂人。最少，他們?cè)趪L試一種可能，而且，那是他們的錢(qián)，不是嗎！