虧損嚴(yán)重的越竹航空（Bamboo Airways）近期迎來好消息，謙林集團表示愿意投資這家頗有前途的民營公司。越竹航空現(xiàn)在是越南第三大航空公司，機隊規(guī)模僅次于越南航空和越捷航空。

謙林集團在越南是很有名氣的企業(yè)集團，涉足房地產(chǎn)、金融和旅游行業(yè)等，擁有西貢商信銀行（Sacombank）。其領(lǐng)導(dǎo)人Duong Cong Minh此前是越竹航空高級顧問，疫情期間曾通過旗下企業(yè)向越竹航空提供8萬億越南盾，幫助它支持到現(xiàn)在。

越竹航空最早由地產(chǎn)集團FLC創(chuàng)辦，2019年1月正式運營。它撿了三架海南航空無力接收的波音787-9客機，因此被中國飛友所熟悉。越竹航空初期發(fā)展極快，僅2019年一年就引進了18架飛機，當(dāng)時勢頭極為兇猛。

但不巧疫情襲來，越南政府當(dāng)時也一度采取類似“五個一”的政策，越竹苦不堪言。有消息說2022年全年它損失了約17.6萬億越南盾（約7.5億美元），有董事因此辭職。直到現(xiàn)在，越南政府也還對機票進行“最高限價”，越竹越捷等民營公司都頗有意見。? ? ? ? ?

FLC目前在越竹持股18.5萬億越南盾，約占21.7%。謙林集團若繼續(xù)加大投資，有可能超過FLC成為控股股東。但更令人感興趣的是，據(jù)稱在謙林集團支持下，越竹請來了日本航空前執(zhí)行總裁大島秀樹（Oshima Hideki）擔(dān)任董事長，還請到了原日航總裁尾西?。∕asaru Onishi）做高級顧問。

越南與日本的合作淵源很深，去越南旅游過的中國人都知道，很多景點和博物館都是日資背景。越南航空業(yè)也深受日本影響，全日空持有越南航空約8.8%的股份。正是在全日空的全力幫助下，越南航空才精簡機隊，高效運轉(zhuǎn)，迅速擺脫了疫情影響。

越南航空和越竹航空加起來占據(jù)越南民航六成以上的市場。全部交由日本企業(yè)家指揮的話，未來看好。希望越竹航空能夠迅速擺脫虧損，扭虧為盈。

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