現(xiàn)如今SUV車(chē)型大行其道，國(guó)人對(duì)SUV車(chē)型的熱衷也間接推進(jìn)了市場(chǎng)細(xì)分化的進(jìn)程。SUV車(chē)型主要還是分為偏向越野的硬派SUV與偏向舒適的城市SUV兩大類。

但是，如果越野和舒適兩種特性能夠在一輛車(chē)上顯現(xiàn)，消費(fèi)者會(huì)為之買(mǎi)單么？

近日，北京越野官方宣布，旗下北京BJ40 PLUS新增三款卓越版車(chē)型，分別為手動(dòng)四驅(qū)卓越版、自動(dòng)兩驅(qū)卓越版和自動(dòng)四驅(qū)卓越版，售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元-20.98萬(wàn)元。

新車(chē)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型一致，此次僅對(duì)配置進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，動(dòng)力依舊搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

“越野世家”老將新顏

作為北京汽車(chē)旗下的時(shí)尚派越野車(chē)型，此次推出的新車(chē)，造型設(shè)計(jì)主要向“前輩”212致敬，還增加了符合當(dāng)今年輕消費(fèi)者審美標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。此外，車(chē)型命名中有了“PLUS”，在車(chē)身尺寸方面自然也有一定的變化。

外觀方面，卓越版新車(chē)與現(xiàn)款北京BJ40 PLUS沒(méi)有變化，采用了硬派的造型風(fēng)格。前臉依舊為北京吉普經(jīng)典的五孔式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部通風(fēng)口采用了高光亮黑設(shè)計(jì)，并且配備了鍍鉻裝飾條加以襯托。

中網(wǎng)兩側(cè)配備了全LED大燈，方正的燈組造型采用了方中帶圓的輪廓設(shè)計(jì)，與四方的車(chē)身形成呼應(yīng)。下保險(xiǎn)杠使用了大面積的鍍鉻裝飾護(hù)板，并且配備有外露的拖車(chē)鉤，彰顯出整車(chē)的粗獷風(fēng)格。

來(lái)到側(cè)面，新車(chē)采用了方正的造型設(shè)計(jì)，輪轂尺寸均采用17寸輪轂，并且配備高扁平比輪胎，輪眉也采用超寬設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車(chē)的側(cè)面在門(mén)把手、油箱蓋、以及車(chē)門(mén)處都有鉚釘?shù)脑兀瑐€(gè)性十足。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4630/1925（不含外后視鏡）/1871mm，軸距為2745mm，定位為緊湊型SUV。

北京BJ40 PLUS的車(chē)尾造型很有辨識(shí)度，垂直的D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出了十分規(guī)整的車(chē)尾。方形后尾燈也全部采用LED光源，與前燈形成呼應(yīng)。新車(chē)搭載了與車(chē)門(mén)把手造型一致的尾門(mén)把手以及外掛式備胎。下保險(xiǎn)杠同樣配備了醒目的紅色外露拖車(chē)鉤以及亮銀色的鍍鉻裝飾下護(hù)板。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了雙色的內(nèi)飾搭配，懸浮式中控屏占據(jù)了中控臺(tái)大部分區(qū)域，副駕駛席一側(cè)依舊保留了老款車(chē)型的把手。中控臺(tái)表面采用了類似碳纖維紋理的裝飾面板，并且有一部分面積采用了軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹。

卓越版車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型在配置上有所調(diào)整，新車(chē)提供后橋差速鎖、駕駛模式選擇、真皮方向盤(pán)、前排座椅加熱、帶鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能的外后視鏡等裝備。

動(dòng)力方面，卓越版車(chē)型搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。手動(dòng)擋車(chē)型最大功率為155kW，峰值扭矩為330Nm；自動(dòng)擋車(chē)型最大功率為170kW，峰值扭矩為345Nm。在驅(qū)動(dòng)形式方面，BJ40 PLUS卓越版提供后驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)兩種車(chē)型。

僅靠情懷難制勝

作為一款帶大梁的SUV車(chē)型，硬派越野車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)還是相對(duì)小眾一些，車(chē)型的選擇面也相對(duì)較窄。然而，北京BJ40 PLUS卻有著十分強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這其中不乏日產(chǎn)途達(dá)、榮威RX8、哈弗H9、五十鈴牧游俠等。

此次，卓越版車(chē)型的上市雖然改變了此前不帶差速鎖的囧狀，但較弱的動(dòng)力加之較高的油耗依舊廣受詬病。

另外，在品控方面的把握，北京汽車(chē)也始終不被消費(fèi)者看好，以往的北京BJ40系列就經(jīng)常爆出車(chē)身漏水、剎車(chē)故障、分動(dòng)箱罷工等問(wèn)題，可靠性也是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。

目前，進(jìn)口越野車(chē)霸占國(guó)內(nèi)超70%以上的市占率，中國(guó)越野車(chē)市占率也僅僅是乘用車(chē)的1%左右，隨著近幾年越野文化的快速成長(zhǎng)，以及國(guó)產(chǎn)越野車(chē)的不斷發(fā)力，越野車(chē)市場(chǎng)份額還有較大的開(kāi)拓空間。

對(duì)北京越野車(chē)而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。BJ40 Plus卓越版車(chē)型的出現(xiàn)想必也是為了重振其在越野市場(chǎng)的雄風(fēng)。