VVA-14反潛機(jī)是蘇聯(lián)別里耶夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的反潛機(jī)，這是一架設(shè)計(jì)怪異的飛機(jī)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)融合了翼地效應(yīng)，其設(shè)計(jì)師羅拔．巴蒂尼，他不是蘇聯(lián)人而是意大利人，其研發(fā)計(jì)劃在1974年，已經(jīng)作了107次試飛和103飛行小時(shí)，但隨著其設(shè)計(jì)師的死再加上蘇聯(lián)軍方對(duì)這個(gè)項(xiàng)目也漸失去興趣，整個(gè)計(jì)劃被取消下馬，VVA-14祇造了兩架原型機(jī)而且祇有一架能保留在俄羅斯莫尼諾航空博物館。

類型 反潛飛艇/翼地效應(yīng)載俱

制造商 別里耶夫設(shè)計(jì)局

設(shè)計(jì)者 羅拔．巴蒂尼

首飛 1972年9月4日

主要用戶 蘇聯(lián)海軍航空隊(duì)

基本資料

• 機(jī)長：25.97米

• 翼展：30米

• 機(jī)高：6.79米

• 空重：23236公斤

• 載重：52000公斤

• 發(fā)動(dòng)機(jī)：2至4俱索洛維耶夫D-30渦輪噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（推力=67kN）

• 昇限：10000米

• 最快時(shí)速：760公里/小時(shí)

• 巡航時(shí)速：640公里/小時(shí)

• 航程：2450公里

• 乘員：3人

設(shè)計(jì)簡介

VVA-14采用了一個(gè)管狀中央機(jī)身，前方為駕駛艙，管狀機(jī)身再向左右兩側(cè)延伸，在其上方形成一個(gè)龜殼狀結(jié)構(gòu)，在其左右下方有浮筒，在龜殼狀結(jié)構(gòu)后方裝上一對(duì)平直的機(jī)翼，再后方就是機(jī)尾，它采用雙垂直尾翼，在雙垂直尾翼中間裝有一對(duì)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有兩個(gè)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)裝在駕駛艙左右兩側(cè)。

VVA-14的龜殼狀結(jié)構(gòu)其實(shí)是個(gè)升力體，它能和機(jī)翼一起產(chǎn)生升力，它也可以借翼地效應(yīng)在貼近水面的超低空作高速飛行，設(shè)計(jì)師還計(jì)劃進(jìn)一步在這個(gè)昇力體裝上12部RD-36舉升發(fā)動(dòng)機(jī)，令它可以垂直升降，但這個(gè)大膽的設(shè)計(jì)未有實(shí)施。

VVA-14有兩架原型機(jī)，一架祇在機(jī)身后上方安裝一對(duì)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，另一架除了這一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，還在機(jī)頭左右兩側(cè)也各安裝了一部噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為一架反潛機(jī)，VVA-14會(huì)加裝磁異探測器等反潛設(shè)施。

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