注：上次的12次列車和這次的T12次列車是Z12次列車的前身。

上次已更12次列車的傳奇，這次更T12次列車雪災(zāi)傳奇：2008年1月25日，T12次列車從沈陽站正點(diǎn)出發(fā)后遭遇南方雪災(zāi)，京廣鐵路南段電網(wǎng)坍塌導(dǎo)致列車在26日凌晨3時(shí)15分臨時(shí)?？坑邳S秀橋站，并受阻超過十幾小時(shí)。列車在26日凌晨5點(diǎn)半召開列車黨支部會(huì)議后，制定了應(yīng)急預(yù)案并成立了后勤治安保障組和醫(yī)療救護(hù)組，亦通過廣播號(hào)召全車廂團(tuán)結(jié)旅客共渡難關(guān)。該列車27日才開出黃秀橋站，其后先后在長(zhǎng)沙站、易家灣站、田心站、株洲站、衡山站、大浦街站?？浚?8日凌晨更一度停電。1月28日12時(shí)26分，列車晚點(diǎn)49小時(shí)25分抵達(dá)廣州東站。此時(shí)的廣州東站滯留了上萬旅客，為了盡快輸送旅客，T12次列車在1小時(shí)內(nèi)完成整備，然后立即折返。在返程途中，T14次列車又在沙口站臨時(shí)停靠了16小時(shí)45分，期間列車員只能徒手清理集便器內(nèi)堆積的糞便;餐車工作人員也需步行近4公里到附近的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購置大批食品以滿足乘客的用餐需求。2008年1月30日6時(shí)零10分，全程運(yùn)行143個(gè)小時(shí)的T12/13、T14/11次列車駛進(jìn)沈陽北站，安全完成了該次行車任務(wù)。