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確實(shí)不一樣!博世首款行車記錄儀G7開箱評(píng)測(cè)

2019-09-24 09:12 作者:皮蛋影像  | 我要投稿

沒錯(cuò),那個(gè)研究如何讓汽車跑得更快,然后又研究如何剎得住的博世,終于開始研究剎住以后的事兒了——取證。2019年9月9日博世在中國(guó)推出首款行車記錄——G7,這款記錄儀到底香不香?看完本文你一定會(huì)有答案。

博世G7記錄儀主打“夜視”,采用SONY IMX307+聯(lián)詠96663的方案。如今記錄儀市場(chǎng)已是紅海,只靠品牌知名度和一套成熟的夜視方案,就想做到“開門紅”肯定是有難度的。于是博世想來點(diǎn)與眾不同,活生生地把記錄儀變成了“紅外夜視儀”,真正做到了“無光夜視”。

開箱

先讓我們從開箱說起吧,G7的外觀也有點(diǎn)與眾不同。

大廠就是謹(jǐn)慎,包裝上居然有防偽標(biāo)簽,博世的汽車用品都有這樣的防偽措施,國(guó)內(nèi)博世的仿品多,大家要留意。此外紙盒外面還有一層塑封薄膜,也是判斷正品的依據(jù)。

G7的身材較長(zhǎng),適合裝在反光鏡后面。底座是博世專利技術(shù),內(nèi)置GPS天線,并采用磁吸方式與主機(jī)固定,吸力很強(qiáng),不必?fù)?dān)心顛簸路面會(huì)掉下來。底座自帶3M膠,另外還送了一個(gè)備用膠。

主機(jī)橫截面是水滴型,不僅美觀,更重要的是減少視線遮擋。

右邊是TF卡槽和帶防塵塞的后攝像頭接口,TF卡最大支持128G。左邊是電源開關(guān)和麥克風(fēng),靠近主駕,設(shè)計(jì)合理。

G7的造型是現(xiàn)在流行的隱藏式外觀,隱藏式設(shè)計(jì)不可避免地要舍去屏幕,那么記錄儀運(yùn)行狀態(tài)的判斷就只能靠指示燈。

運(yùn)行狀態(tài)對(duì)記錄儀而言非常重要,因?yàn)門F卡是有使用壽命的,再加上記錄儀經(jīng)常在高溫或低溫環(huán)境下工作,難免偶爾出現(xiàn)異常,所以指示燈或屏幕能夠及時(shí)反饋記錄儀的運(yùn)行狀態(tài),一旦出現(xiàn)故障,可以讓車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

G7的底座通過3M膠黏貼在車窗上,并通過磁吸方式與主機(jī)相連,電源接在底座上。

G7居然把指示燈做成了一個(gè)長(zhǎng)條,確保安裝在各種位置都不會(huì)被遮擋。正常錄像時(shí)燈條成白色閃爍,十分清楚,也不刺眼,夜晚還有氣氛燈的效果。此外,G7在開機(jī)時(shí)就會(huì)自動(dòng)判斷儲(chǔ)存卡是否異常,后面會(huì)詳細(xì)說到。

G7的后攝像頭需要另外選購(gòu)(199元),OV2710傳感器,f1.8大光圈,分辨率達(dá)到1080P,可視角度與前攝像頭一樣,都是140°。值得一提的是,該后攝像頭為罕見的“數(shù)字信號(hào)”傳輸——視頻線(后拉)接口是Mini USB的,而非我們常見的模擬信號(hào)(AV)接口,比一般的1080P后攝像頭更加晰度。? ?

博世并沒有拿來市面上的公模攝像頭,而是采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)的后攝像頭,造型和G7主機(jī)如出一轍——橫截面大小一致,寬度是G7的1/3,十分輕盈。支架可以大角度調(diào)整,因此無論是溜背車還是盒子車的后擋風(fēng)玻璃都能安裝。

它個(gè)頭不大,安裝后也不會(huì)遮擋后方視野。但兩廂車和MPV要注意安裝不能太靠上,要確保雨刮剛好能經(jīng)過鏡頭前,否則下雨天就麻煩了。

紅外成像原理

在說“紅外夜視”前,咱們一起補(bǔ)一些“光譜”的知識(shí)。

人眼其實(shí)只能識(shí)別光譜中很小的一部分,這部分叫“可見光”,是彩色的那一小段。而數(shù)碼產(chǎn)品的影像傳感器除了可見光,還能看到一部分紅外光,也就是圖中的“IR”普段。SONY“星光夜視”傳感器就是因?yàn)榧訌?qiáng)了對(duì)紅外光的捕捉能力,所以夜視效果出眾。但如果在全黑環(huán)境,紅外光也會(huì)很少,就算是“星光夜視”也得抓瞎。

G7特別之處就是在鏡頭旁邊增加了一個(gè)紅外補(bǔ)光燈,默認(rèn)會(huì)根據(jù)環(huán)境的情況自動(dòng)開啟,也允許手動(dòng)開啟保持常亮。

紅外夜視效果

說G7是一臺(tái)“紅外夜視儀”并不為過。紅外線成像的特點(diǎn)是圖像成“黑白”單色,這個(gè)“黑白”可不是把彩色圖像加個(gè)黑白濾鏡那么簡(jiǎn)單。

在全黑的環(huán)境中,G7依然能夠拍出可識(shí)別的影像,甚至連文字都能看清。借助手機(jī)閃光燈(榮耀9/標(biāo)準(zhǔn)模式),G7的夜視清晰度達(dá)到了相當(dāng)清晰的水準(zhǔn),但手機(jī)自身拍攝出的照片亮度卻差強(qiáng)人意。

我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)神奇的現(xiàn)象,黑色的雨傘,在G7眼里竟然變成白色,猜測(cè)是傘面反射回來的紅外線更多。?

紅外模式下,黑傘竟然變成了白傘。

我們都知道,汽車車牌是涂有反光材料的,那么如果在夜間路燈充足的道路手動(dòng)強(qiáng)制開啟G7的紅外模式會(huì)發(fā)生什么情況呢?強(qiáng)制開啟紅外模式后,原本清晰可見的車牌,背景與文字的對(duì)比度明顯下降,但車身其他部位和周圍環(huán)境卻沒有這種情況。

在昏暗的小區(qū)弄堂,出現(xiàn)了更為有趣的現(xiàn)象:強(qiáng)制開啟紅外模式后,原本清晰可見的左車車牌因?yàn)檫^亮而無法看清,而原本黑成一片的右車車牌卻可以看到了!

結(jié)論就是,紅外模式確實(shí)強(qiáng)大,但是它只適合特別昏暗的場(chǎng)景,一旦你在不太暗的場(chǎng)景下強(qiáng)制打開紅外模式,因?yàn)榄h(huán)境中本來就存在大量紅外光,所以導(dǎo)致對(duì)于車牌這種具有反光特性的物體就會(huì)出現(xiàn)“過曝”的情況。所以,建議大家日常還是把紅外模式設(shè)置為“自動(dòng)”比較好,特別適合夜間停車監(jiān)控時(shí)使用,除非你就是喜歡看紅外下的世界。

行駛錄像效果

放幾張道路實(shí)拍的視頻截圖。

△陰天傍晚(18點(diǎn)),可以看到畫面清晰度還是不錯(cuò)的,畸變也不是很明顯。

△路口轉(zhuǎn)彎時(shí)后攝像頭拍攝到的動(dòng)態(tài)畫面同樣清晰,這就是數(shù)字傳輸信號(hào)的優(yōu)勢(shì)。你可能發(fā)現(xiàn),為啥后攝像頭比前攝像頭更亮?一方面是前后攝像頭硬件上有區(qū)別,另一方面我猜是廠家考慮到后窗大都貼了車膜,因此增加了曝光值。G7也支持在APP內(nèi)手動(dòng)調(diào)整前攝像頭的曝光補(bǔ)償。

△夜間道路快速行駛,遠(yuǎn)處路牌信息清晰可見。前方車輛速度快,距離遠(yuǎn),所以車牌是看不清的。

△后方車輛在離近后可以拍清車牌,而且G7對(duì)強(qiáng)光的抑制也比較好,夜間動(dòng)態(tài)曝光也不錯(cuò)。

其他功能

下面的功能其實(shí)都挺常見的,但博世在這些功能的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化,給車主帶來了不少方便。

停車監(jiān)控

大多數(shù)記錄需要額外購(gòu)買“降壓線”,然后通過保險(xiǎn)盒取電的方式實(shí)現(xiàn)停車監(jiān)控功能。但G7在開啟停車監(jiān)控功能后,只通過內(nèi)置的470mAh耐高溫電池,就可錄制緊急視頻,如果是經(jīng)常開車,那完全沒必要保險(xiǎn)盒取電,只需點(diǎn)煙器就能實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的停車監(jiān)控了。

手持錄像

當(dāng)你開啟停車監(jiān)控功能后,如果在行駛中發(fā)生事故,你可以立即將G7從磁吸底座上摘下來,此時(shí)因?yàn)閿嚯?,G7自動(dòng)進(jìn)入停車監(jiān)控模式,變成電池供電繼續(xù)錄像,如果是手持拍攝(不斷觸發(fā)震動(dòng)傳感器),那么最長(zhǎng)可連續(xù)錄制15分鐘。這個(gè)是很有必要,也很方便的功能。

緊急錄像開機(jī)提醒

語音播報(bào)是G7的一個(gè)小功能,但我覺得非常貼心,當(dāng)開啟停車監(jiān)控功能時(shí),汽車一通電,如果G7發(fā)出語音播報(bào):有緊急錄像請(qǐng)查看,這就是在提醒你,剛才停車的時(shí)候可能被撞了。我曾經(jīng)就遇到過這樣的事,我的車停在小區(qū)里,鄰居倒車撞了我的翼子板然后跑了,但我早上上班沒發(fā)現(xiàn),直到下班取車才發(fā)現(xiàn),我還以為案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)是單位停車場(chǎng),導(dǎo)致偵查方向出現(xiàn)了重大偏差。

存儲(chǔ)卡異常提醒

當(dāng)存儲(chǔ)卡異常時(shí),比如“儲(chǔ)存卡已滿”或儲(chǔ)存卡“寫入速度”不正常時(shí),它還能語音提醒你格式化存儲(chǔ)卡,這個(gè)功能簡(jiǎn)直讓人落淚,別問我經(jīng)歷過什么,老司機(jī)都懂的。老司機(jī)可能有疑問了,行車記錄儀的儲(chǔ)存卡不是會(huì)自動(dòng)覆蓋的嗎?怎么會(huì)滿呢?這又是博世與眾不同的第一個(gè)地方。

緊急視頻不覆蓋

大部分記錄儀的存儲(chǔ)方案是:緊急視頻和普通視頻的存儲(chǔ)空間按比例限制死的,而且都是循環(huán)錄制,也就是說,一旦緊急視頻過多也一樣會(huì)被新的緊急視頻覆蓋。G7的存儲(chǔ)方案則是:普通視頻可以循環(huán)錄制,但緊急錄像的優(yōu)先級(jí)至高無上,只要你不刪,它就會(huì)一直保留,直到占用整張卡的存儲(chǔ)空間,這時(shí)普通視頻再也存不下了,G7就會(huì)發(fā)出語音提醒。G7這樣設(shè)計(jì)就是為了讓你再也不必?fù)?dān)心緊急視頻(證據(jù))丟失(最好配一張大容量的TF卡,G7最大支持到128G存儲(chǔ)卡),畢竟我們?nèi)粘i_車并不會(huì)產(chǎn)生很多緊急錄像,而一旦儲(chǔ)卡存滿,只需通過它的“語音指令”功能就能迅速格式化,無須動(dòng)手。

行駛軌跡

G7還內(nèi)置了GPS模塊,天線就隱藏在磁吸式的底座里,可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看車輛當(dāng)前位置和歷史行駛軌跡,但并不支持電子狗。國(guó)內(nèi)“電子狗”產(chǎn)品存在爭(zhēng)議,博世這樣的大牌勢(shì)必對(duì)政策更加敏感。不過,電子狗功能的缺失并不算遺憾,畢竟還有“志玲陪你一路好心情”。

ADAS輔助駕駛

很多人覺得ADAS輔助駕駛總是誤報(bào),其實(shí)ADAS是非常好的技術(shù),而且博世對(duì)G7的ADAS進(jìn)行了雙重優(yōu)化,第一是只有當(dāng)車速超過60㎞/h后才會(huì)對(duì)車道偏離進(jìn)行監(jiān)測(cè)和提醒,第二是博世這套圖像算法的準(zhǔn)確性不錯(cuò),這樣就大大降低了誤報(bào)的幾率。當(dāng)然,準(zhǔn)確性和安裝位置、鏡頭角度也有關(guān)系。

確保安裝后視角正確,ADAS輔助功能才能更加準(zhǔn)確。

“博世智能出行”APP

G7支持語音控制,語音指令包括:我要拍照、啟動(dòng)緊急錄像、鎖定錄像、打開錄音、關(guān)閉錄音以及格式化存儲(chǔ)卡。但與其他支持語音控制的記錄儀不同,你必須先開啟“博世智能出行”APP(這個(gè)APP和“博世記錄儀”是獨(dú)立的兩個(gè)APP),并通過藍(lán)牙將手機(jī)與記錄儀連接起來,而且手機(jī)WIFI還要連接記錄儀的熱點(diǎn),最后你還得保證移動(dòng)數(shù)據(jù)(如3G或4G)能夠聯(lián)網(wǎng)來傳輸識(shí)別你的語音數(shù)據(jù)。是不是有點(diǎn)繁瑣?

看似繁瑣的操作,其實(shí)是博世是在下很大的一盤棋。

“博世智能出行”APP將娛樂、導(dǎo)航、通話等功能整合在了一起,借助你自己的智能手機(jī),和博世的各種車載設(shè)備綁定,最終形成一整套智能駕駛方案。

除了語音操控記錄儀,以上這些功能也可以用語音來完成。如果博世能將記錄儀APP的功能整合成到“智能出行”APP就更方便了。

“博世記錄儀”APP

如果你不想玩這套智能系統(tǒng),那就只需安裝一個(gè)“博世記錄儀”APP,用于觀看回放和修改記錄儀設(shè)置。

手機(jī)APP通過WIFI鏈接時(shí),需要同時(shí)打開手機(jī)定位,這樣才能顯示出當(dāng)前所在位置和行駛軌跡。回放列表的體驗(yàn)很順手,各種信息一目了然,可以直接下載到手機(jī)上。

各項(xiàng)設(shè)置須要在APP上進(jìn)行,這也是沒有屏幕帶來的小麻煩,反著你也不會(huì)天天改設(shè)置。

下載下來的視頻可以直接在記錄儀APP內(nèi)進(jìn)行剪輯(最長(zhǎng)16秒),還可以添加背景音樂(支持自定義,手機(jī)里的音樂、鈴聲都可以作為背景樂),然后分享到微信。整體體驗(yàn)簡(jiǎn)單流暢,符合用戶習(xí)慣,大廠范兒,也有一定的可玩性。

驚喜新功能

聽說開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在給G7增加一個(gè)新功能:當(dāng)你摘下主機(jī),主機(jī)會(huì)根據(jù)震動(dòng)是否持續(xù)來判斷你是否在手持拍攝,并可連續(xù)拍攝最多15分鐘的錄像。這就是說,如果你遇到碰瓷的,那么下車時(shí)順手摘下G7,它就變成了“執(zhí)法記錄儀”,持續(xù)為你收集證據(jù)。原來磁吸式底座的真正意義是這個(gè)!該功能會(huì)在下一個(gè)固件版本中更新,老用戶也可以及時(shí)更新。

總結(jié)

博世的產(chǎn)品總能給人創(chuàng)新、可靠、高品質(zhì)的印象,G7同樣也給我這種印象。無論在外觀設(shè)計(jì)、做工用料、畫質(zhì)、夜視,還是很有想法的使用體驗(yàn),都令人滿意。再加上博世歷來嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾褪酆蠓?wù),以及并不高的售價(jià),可以感受到滿滿的誠(chéng)意。

關(guān)于G7的評(píng)測(cè)“并沒有”結(jié)束,我會(huì)盡快為大家?guī)鞧7與其他夜視記錄儀的橫評(píng)對(duì)比,好戲在后頭!歡迎點(diǎn)“關(guān)注”哦。

確實(shí)不一樣!博世首款行車記錄儀G7開箱評(píng)測(cè)的評(píng)論 (共 條)

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