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夏先生在福州原動力奧迪4S店買車一年多了，這期間往返4S店修車跑了二三十趟。當(dāng)修車變成每個月兩三次的固定打卡，夏先生向4S店索賠，這樣的索賠是否合理合法呢？

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進(jìn)口奧迪A7故障不斷

車主：一年跑4S店二三十次

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這輛落地價60多萬的德國進(jìn)口奧迪A7，是夏先生在原動力奧迪購買的第二輛奧迪車了，夏先生吐槽從去年5月底交車當(dāng)天開始，這輛車不是在修車就是在修車的路上。

導(dǎo)致我在一個紅綠燈熄了幾十次，差點(diǎn)出車禍。就這個副駕駛玻璃至少給我修了7次，歷經(jīng)半年時間才給我修好。中控臺異響也修過，修過至少三次。后車門鎖搞壞掉了，導(dǎo)致我后車門鎖直接壞掉了。就是說這個車實(shí)際給我的生活帶來了很大的困擾。

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除了故障不斷，夏先生更想吐槽的是，原動力奧迪4S店的修車效率，一些很小的故障，都要跑好多趟才能修好。夏先生說，買車這一年的時間里，自己每個月開車到店維修的次數(shù)都要兩次以上，手上一疊的維修清單還只是其中一部分。

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今年4月份，這輛車的天窗出了故障，和前幾次一樣，這個貌似不大的故障，一修又是好幾個月。

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原動力奧迪客戶 夏先生

天窗目前已經(jīng)修了三個月到四個月，已經(jīng)修了有至少5次以上，更換過配件。

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夏先生說之前因為發(fā)動機(jī)的故障和副駕駛玻璃異響，福州原動力奧迪分別賠償他現(xiàn)金6666元以及3次保養(yǎng)。而這次，天窗的問題又拖了3個多月的時間，原動力奧迪從維修到更換配件，到現(xiàn)在提出再次更換配件，夏先生覺得自己買車后，反而耽誤了不少事！

但是給我們消費(fèi)者帶來的困擾，該談賠償?shù)臇|西他們不答應(yīng)。

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原動力奧迪：

所提供的服務(wù)到位?愿贈送一次保養(yǎng)

針對夏先生車輛存在的問題，

記者也來到了原動力奧迪店。

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原動力奧迪高新區(qū)店?楊經(jīng)理

車子出了故障，給我們打電話，不管是下雨還是三更半夜，我們都是第一時間過去給他處理。

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對于此次故障，工作人員表示，在征得夏先生的允許后會盡快修復(fù)，并提出了一個補(bǔ)償方案。

楊經(jīng)理

贈送一次保養(yǎng)。

夏先生

我如果真要你們保養(yǎng)的話，四月份那次我就要了，我差你們那點(diǎn)保養(yǎng)嗎？我要不要把轉(zhuǎn)賬記錄給你看一下，我一天進(jìn)出流水都十幾萬，你們這點(diǎn)賠償一我看不上，二你讓我撐著傘開車我實(shí)在是沒辦法再相信。

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夏先生也提出了自己的方案。

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原動力奧迪客戶 夏先生

目前提出的條件大概是賠一個隱形車衣，隱形車衣的市場價值大概在一萬左右。我沒有任何依據(jù)，因為他搞得我這臺車開得很不舒服。

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楊經(jīng)理告訴記者，一些故障是間歇性的，查找和維修都存在困難，因此也確實(shí)讓夏先生花費(fèi)了不少時間和精力。但是，他認(rèn)為4S店在服務(wù)的過程中并沒有明顯的過錯 ，目前因為自己限權(quán)有限，要等售后總監(jiān)蘇先生出差回來后，再與夏先生做進(jìn)一步的協(xié)商。

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律師：超出實(shí)際損失部分的索賠

需提供證據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

那么，夏先生提出萬元的索賠是否能得到法律的支持呢？法律人士告訴記者，根據(jù)《民法典》相關(guān)的精神，我國對于賠償實(shí)行的是填平原則。

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律師?

盧孝波

“填平”原則一般理解就是直接損失這一塊，也就是一種彌補(bǔ)性的，因為維修過程中造成的直接損失，比如說他的交通費(fèi)用，比如因此直接誤工的損失。收集因此維修造成的支出，比如說一些賬單開支。

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我國法律規(guī)定，消費(fèi)者確實(shí)發(fā)生的直接損失應(yīng)得到賠償，但消費(fèi)者不能因賠償而獲利；另外消保法里，還規(guī)定了懲罰性賠償?shù)那闆r：如果有證據(jù)表明，商家存在明顯的過失和惡意，消費(fèi)者可以提出懲罰性索賠，否則消費(fèi)者提出的賠償要求就必須找到相應(yīng)的證據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

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律師?盧孝波?

消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法里專門有一條規(guī)定，就是存在欺詐的情況下，要有一個懲罰性賠償，三倍的賠償損失，如果真的存在欺詐的情況，那么就按懲罰性賠償。

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鑒于夏先生的實(shí)際遭遇，盧律師建議雙方本著互相體諒的原則進(jìn)行協(xié)商處理。車輛頻繁故障確實(shí)令人糟心，除了合理妥善解決該糾紛外，我們也建議原動力奧迪4S店能夠出于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，將車輛做一個檢查，避免車主再次因為頻繁故障奔波4S店。

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