視頻請回顧這里：

眼前這臺EK，今年24歲。

對于珠三角地區(qū)的孩子來說，以前那些Civic自然有著獨特的魅力。至于喜歡哪一代，唔，視乎你的“出廠年份”，答案也五花八門。而對于這臺EK的車主，于96年“出廠”，今年同樣24歲的阿粉而言，答案可以說非常明確了。畢竟，EK嘛，他先后擁有過兩臺。

前一臺EK因為車架不算漂亮，所以最后還是賣掉了，至于新的這臺，這個廣州牌比車子本身還要貴…阿粉笑道。當然，他后來在這臺車上也下了不少功夫，錢雖然不多，但還是花了很多心血。以至于我不得不感嘆這臺EK的車架居然還如此硬朗，據(jù)說阿粉也曾經(jīng)開著它下場激劈，舒展筋骨。

當然，你也別指望這臺EK的D15Z4能夠帶你飛得更高，雖然在感官上你的確已經(jīng)原地起飛了。這是老本田的魅力，或多或少也是爛仔車跟Civic畫上等號的原因之一吧。

但說實話，這些都已經(jīng)不重要了，隨著廣州開始所謂“征詢”針對國1國2車限行的意見，事情就越發(fā)不樂觀。

一年兩審，我等尚能苦中作樂。

限行？也不知道是誰想出來的，請允許我代表各大車友恭喜你個發(fā)財了。

面對這種陰陽怪氣的政策，阿粉也深感無奈，之前他也曾考慮買臺新的Civic，奈何兩廂的手波Civic定價超出預(yù)期。至于這臺EK，他并沒有打算放棄，也早就做好了打算：未來還是會好好照顧他的，廣州不能開，大不了叫個板車拖出廣州外，跑跑賽道，也不錯。畢竟玩老車的人，誰沒叫過板車呢。

只愿阿粉能與TA長相廝守吧。

改裝清單：

碳纖維引擎蓋

EK3改EK9前杠+前唇

EK4大單+EK1后碟剎+剎車鋼吼

雅凡迪N719輪轂

HARDRACE前上擺臂

HARDRACE后下擺臂

HARDRACE后傾角

SPOON方向盤+WB鈦合金底座

BUDDY CLUB座椅

無限尾段排氣

加裝前后防傾桿

加大全鋁水箱

鳴謝：阿粉與他的EK