奔馳主力的C、E、S三款轎車中，目前就差E級還沒有進(jìn)行換代。

現(xiàn)款奔馳E級雖然外觀和之前大不相同，與已經(jīng)完成換代的最新S級、C級看著差不多，但一到內(nèi)飾布局，仍未換代的身份便一清二楚。不過最近海外已經(jīng)有新一代奔馳E級的諜照出現(xiàn)，與之一起的還有新一代E級可能會在2023年發(fā)布的消息。

根據(jù)諜照看，新一代奔馳E級同S級、C級一樣車身線條整體更加圓潤，且也用上了S級同款造型的隱藏式門把手。中網(wǎng)面積看起來更大，頭燈尾燈特征雖然與現(xiàn)款差不多，但似乎前者變得更修長后者變得更銳利，在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步向已經(jīng)完成換代的S級和C級靠攏。

諜照中測試的似乎是標(biāo)軸版奔馳E，所以國產(chǎn)加長后，車頂后半部分線條會變成什么樣著實(shí)猜不到，同時(shí)前后車門各有上下兩道獨(dú)立折線，不知是否為車身偽裝的一部分。如果本體就這樣不會意外，畢竟諜照中的是中網(wǎng)大尺寸車標(biāo)的運(yùn)動(dòng)型外觀，可在S級、C級均保留了外露式排氣口造型的情況下，新一代E級這車尾又用偽裝貼紙封了個(gè)嚴(yán)實(shí)，似乎是采用隱藏式設(shè)計(jì)？這就有點(diǎn)沒看明白。

當(dāng)然，眼下小編也就是對著有限的諜照一通胡謅，具體如何還得等正經(jīng)亮相再說。況且這可能是奔馳旗下最后一代燃油車型，就算再摳門技術(shù)上也沒什么必要繼續(xù)掖著藏著，最終展現(xiàn)出來的，總歸會是奔馳在這個(gè)級別所能做到的最高水準(zhǔn)。