近年來，雖然世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐有所放緩，但全球汽車產(chǎn)銷量依舊保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且未來這一趨勢(shì)有望得以延續(xù)。經(jīng)過不斷豐富和補(bǔ)充，全球主要國(guó)家已經(jīng)形成了比較完善的新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼、推廣使用、配套設(shè)施建設(shè)和政策支持體系。隨著生活水平的提高，汽車的普及率也大大提高，與此同時(shí)，汽車維修廠也日漸增多。汽車在生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生一定量的汽車廢水，依斯倍就這種情況擁有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)。

汽車廢水主要來源為兩類：一類為零部件清洗廢水，主要污染物為洗滌劑、石油類、COD、懸浮物等污染物；另一類為，車身、車間清洗廢水，主要含油懸浮物、石油類、陰離子表面活性劑、COD等。另外，該廢水中還含有生活污水。

目前國(guó)內(nèi)所采用的汽車廢水處理技術(shù)主要有常規(guī)過濾技術(shù)、生物處理技術(shù)及膜處理技術(shù)或這幾種技術(shù)的組合工藝，如廢水過濾、生物反應(yīng)器、混凝-超濾裝置等廢水處理工藝。

依斯倍在處理一般的汽車廢水會(huì)將其經(jīng)收集后進(jìn)入沉砂池，再經(jīng)隔油池去除80%以上的油污后與生活污水一起進(jìn)入調(diào)節(jié)池均衡水質(zhì)水量。調(diào)節(jié)池中廢水由提升泵泵送至混凝沉淀池的反應(yīng)區(qū)，在反應(yīng)區(qū)內(nèi)加入藥劑并用攪拌機(jī)攪拌以調(diào)節(jié)pH并使水質(zhì)不溶解性污染物形成絮狀沉淀，該沉淀在斜管沉淀區(qū)內(nèi)泥水分離，大部分懸浮物、油脂物質(zhì)得到沉淀去除，上清液自流至生物接觸氧化池經(jīng)微生物好氧處理，接觸氧化池內(nèi)存在大量微生物載體，通過載體吸附的作用提高好氧池內(nèi)的生物量，延長(zhǎng)污染物與微生物的接觸時(shí)間，從而更有效地去除水中溶解性的污染物。