對于很多人來說，“光岡大蛇”是一個熟悉而又陌生的名字，熟悉在于其夸張而令人難忘的外形設(shè)計，陌生則由于其短暫的生命周期，慢慢地淡出了我們的視野。今天我們就來重新回味一下這輛曾經(jīng)叱咤風云的跑車——光岡大蛇。

光岡大蛇的外觀比它的名字還要“驚悚”，車型的設(shè)計靈感來源于日本神話中的“八岐大蛇”，它不僅有著八頭八尾的猙獰外貌，還是一條會帶來災難的兇猛巨蛇（如下圖）。兩張圖片對比之后不難發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師通過夸張的線條運用以及凹凸有致的輪廓設(shè)計讓光岡大蛇頗有幾分八岐大蛇的感覺，造型“兇悍”的同時，也讓人敬畏三分。

光岡大蛇的前臉充分利用了仿生學設(shè)計，力圖讓你第一眼看到的不是一輛車，而是真正的“八岐大蛇”。車頭部分的設(shè)計十分扁平，兩側(cè)凸起以及中間凹陷的造型凸顯出蛇身上的肌肉線條，發(fā)動機艙上方8個對稱的散熱口造型也很獨特，隆起的邊緣好像正在“吐氣”一般，頗具氣勢；四個橢圓形的頭燈在向蛇眼致敬，而且如果你仔細觀察，還能看到燈組前方的一個黑色線條，仿蛇眼的造型惟妙惟肖。

與很多跑車硬朗的走線不同，光岡大蛇的側(cè)面通過多條大角度弧線帶來一種詭異的美感，然而低矮的車身以及月牙形的進氣口依舊散發(fā)出一股超跑的味道。光岡大蛇的車身尺寸（長/寬/高）分別為：4560/2035/1180mm，軸距2600mm。值得一提的是，光岡大蛇的底盤來自于本田NSX，駕駛體驗應該不錯。此外，光岡大蛇唯一的小遺憾就是有點“頭重腳輕”，4米5的車身僅搭配了一個18寸的輪圈，而且輪圈造型頗為普通，似乎和大蛇兇悍的性格有點不搭調(diào)。

車尾的設(shè)計頗有一種法拉利F430的感覺，俏皮的擾流板好像是展翅高飛的海鷗；下方的后保險桿也采用了流線型的設(shè)計，看著有些“浮夸”，但是識別度相當高。

內(nèi)飾方面，光岡大蛇采用了純手工打造，整個中控臺都采用了真皮包裹，白色的雙縫線也提升了豪華感。不過作為一款跑車，光岡大蛇的車內(nèi)氛圍顯得有些穩(wěn)重了，如果能加入一點富有視覺沖擊力的元素，不僅可以很好的和激進的外觀呼應，也能顯得更加年輕時尚。

中控中央僅能看到調(diào)節(jié)空調(diào)的幾個按鍵，下方的音響則需要后期定制和加裝，因此在其他跑車上能看到的鋪有密密麻麻按鍵的中控區(qū)域，在光岡大蛇身上基本看不到，對于一臺幾百萬的跑車來講實在是有些簡約了。

為了更好的對車輛進行重量分配，光岡大蛇采用了中置發(fā)動機設(shè)計，動力系統(tǒng)則來自豐田。其中，3.3L普通版發(fā)動機的最大功率234馬力，最大扭矩328?！っ?，據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)百公里加速時間為7.2秒，最高時速240km/h；3.5L機械增壓版則擁有310馬力的最大功率和425牛·米的最大扭矩。

不過話說回來，光岡大蛇作為一款跑車，7.2秒破百的數(shù)據(jù)似乎是有些平庸了，這樣的表現(xiàn)甚至還不如一臺思域（2016款 220TURBO CVT尊耀版 汽車之家實測0-100km/h加速時間7.08秒）；但價格方面，3.3L和3.5L機械增壓版兩個版本的售價分別為148萬元和189萬元，足足頂10輛思域了，這樣的定價也可謂是很有勇氣。

其實，光岡大蛇的設(shè)計的確很有特點，全真皮的內(nèi)飾也很上檔次，但是中庸的車內(nèi)設(shè)計以及普普通通的動力水平讓車輛顯得有些“掉價”，更何況光岡在國內(nèi)的知名度較低，100多萬甚至將近200萬的售價也讓國人很難買單。2014年9月，光岡宣布停產(chǎn)光岡大蛇車型，從其誕生到停產(chǎn)，僅僅過了9年。