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中國最西北新疆自駕游的第15天，上午在霍爾果斯口岸醫(yī)院做完核酸檢測，回到酒店，外面還下著小雨，小朋友先寫會兒作業(yè)。

大約中午12點多，退房，接下來就要去小朋友們期待已久的霍爾果斯國門景區(qū)玩了。

雖然還下著雨，但時間不等人啊，沒準雨中游覽國門，會有另一番滋味呢。

霍爾果斯在蒙古語意為?駝隊經(jīng)過的地方，哈薩克語意為?積累財富的地方,遠在隋唐時代霍爾果斯就是古絲綢之路北道上的一個重要驛站。

元明清時期，霍爾果斯是蒙古族游牧帶，蒙古族政權經(jīng)歷了察合臺汗國衛(wèi)拉特（瓦剌）聯(lián)盟?準噶爾汗國，這里一直都被稱為霍爾果斯。

清朝乾隆時期，如今的哈薩克斯坦境內(nèi)的巴爾喀什湖曾經(jīng)是大清和沙俄的邊界，被習慣稱為外西北的廣大地域，都屬于大清的領土，那時的霍爾果斯并不是邊境口岸，這里有大清的駐防哨，是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一。

1851年，中俄兩國代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈臺通商章程》，正式開放伊犁和塔城兩個口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。

1864年《中俄勘分西北界約記》簽訂后，巴爾喀什湖全境連同外西北被劃入沙俄版圖，蘇聯(lián)解體后歸哈薩克斯坦管轄。就在這次中俄劃界后，霍爾果斯才成為邊境哨卡，并沿用哈薩克語舊稱尼堪卡。

據(jù)《新疆圖志》記載尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮(zhèn)守哨弁biàn一。西岸屬俄，有俄卡。

這里提到的河，就是現(xiàn)在的中哈分界線霍爾果斯河。

1881年，左宗棠從沙俄手中收回被侵占11年的伊犁，中俄簽訂《中俄改訂陸路通商章程》，其中規(guī)定兩國邊界百里之內(nèi)的貿(mào)易概不納稅，通商貿(mào)易擴展到新疆及內(nèi)地，霍爾果斯成為中俄兩國之間正式通商口岸。

1917年俄國十月革命以后，大批俄國舊黨敗兵涌入新疆，民國政府從霍爾果斯口岸遣返俄舊兵，隨即關閉了口岸。

1920年5月27日，新疆省政府同蘇聯(lián)簽訂了《伊犁臨時局部通商條件》，規(guī)定所有進出口貨物均走尼堪卡一地，霍爾果斯口岸恢復開放。

第二次世界大戰(zhàn)時期，由于海上交通被切斷，大量物資由霍爾果斯口岸進口，霍爾果斯口岸貿(mào)易進入到一個較長的穩(wěn)定發(fā)展時期。

1949年后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，同時霍爾果斯口岸也成為了中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。

1950年至1962年，霍爾果斯口岸的兩國貿(mào)易迎來興盛期，新疆通過霍爾果斯口岸進口大量生產(chǎn)資料，約占當時新疆進口總額的90%。大量的農(nóng)用機械和設備經(jīng)由霍爾果斯口岸運到新疆，從而使得新疆成為全國各地農(nóng)業(yè)機械化程度最高的地區(qū)。

1962年后，由于中蘇關系緊張，霍爾果斯口岸進出口額急劇減少，到1967年基本呈關閉狀態(tài)。

1983年11月16日，霍爾果斯口岸正式恢復開放。

1992年8月，霍爾果斯口岸向第三國開放，具有國際聯(lián)運地位。隨后，霍爾果斯口岸逐漸成為了現(xiàn)今中哈兩國陸路貿(mào)易的最大口岸。

隨著歷史的演變，如今的霍爾果斯口岸是集公路?鐵路?管道?航空?光纜?郵件六位一體的交通樞紐和綜合性多功能口岸，包括1881年正式通關的公路口岸和2017年正式開通鐵路客運的鐵路口岸。

不知不覺，已經(jīng)在國門景區(qū)停車場停好了車，沒想到下雨天停車場還有這么多車，估計也都跟我們一樣，大老遠趕過來霍爾果斯不容易，雨天也必須要來轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

下了車也沒多想，按照昨天在霍爾果斯游客中心了解到的流程，直接奔向聯(lián)檢大樓去辦邊境通行證。

進入聯(lián)檢大樓辦證的時候分為有護照和無護照兩個通道，這次來新疆沒想過會用到護照，所以都沒有帶，只能去辦理一次性臨時通行證。

辦證速度很快，又經(jīng)過一系列的驗證，走出聯(lián)檢大樓，外面雨小了一些，經(jīng)過聯(lián)檢廣場，去往最后的聯(lián)檢通道。

說實話，剛才在這里繞來繞去的，我們一時突然不知道國門景區(qū)在哪里了，稀里糊涂的順著聯(lián)檢通道走出來，眼前是一條寬闊的馬路，小朋友們瞪大眼睛小聲嘀咕，國門在哪呢？

從街邊的地圖上看，這里好像是中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。往前走幾步，有一座免稅城。算了，既來之則安之，順著馬路往前走走吧。路邊一座座高樓大廈，看上去都是各種各樣的免稅店，公路上時不時還能看到彩色的小火車。

這個中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，是由中哈兩國共同打造的全世界唯一的跨境合作中心，也算是全球首個跨境自由貿(mào)易區(qū)。

合作中心整個區(qū)域沿著中哈邊界呈帶狀分布，總面積5.28平方公里，其中中方區(qū)域面積大約3.43平方公里，哈方部分面積大約1.85平方公里。

簡單說進入合作中心，就相當于出了國一樣，但并不需要簽證，在這里能夠買到折扣很吸引人的免稅進口商品。

霍爾果斯與哈薩克斯坦接壤，從中亞一路通往歐洲，國際鐵路運輸和公路運輸比海運更便捷，一路上中亞歐洲各國的商品，可以源源不斷地進入到中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，各免稅店暢銷的大都是國際知名品牌的香水?煙?酒?化妝品?皮具?手表等高端商品，另外還有波斯地毯?哈薩克斯坦搪瓷壺?格魯吉亞白酒?保加利亞保濕霜等各國特色產(chǎn)品。

除此之外，全國各地的商人也都匯聚于此，江蘇人在這做床上用品，東北人做皮草，浙江人做針織?襪子?服裝生意，福建人和廣東人則做鞋子，山東人做毛巾、機械生意，因此霍爾果斯也成為了全國最大的免稅購物區(qū)之一。

如此一來，霍爾果斯差不多是宇宙的中心了，合作中心就好比全宇宙最大的大巴扎。

從中方進入合作中心的游客，每人每天可購買8000元人民幣的免稅商品，不過，小朋友們對購物似乎并不感興趣，一直問，國門到底在哪呢？

路上遇到其他帶小朋友的游客，也是稀里糊涂的進入到合作中心，繞來繞去也找不到霍爾果斯國門。

位于金雕廣場的中哈連接通道，建筑造型是中國傳統(tǒng)方鼎。據(jù)說那邊有一座新國門，

地上有紅藍兩道地標線，紅線屬于中國，藍線屬于哈國，游客在這里可以體驗一步跨兩國，但今天好像有人把守，游客似乎也過不去。

此時雨下的有點大了，不得不打起雨傘來，既然不購物，國門也看不到，那也不繼續(xù)走了，小朋友們沿著紅色的小路往回跑去。

走著走著，路邊看到一個世界之最，號稱世界上最大的啤酒桶。很快又回到了摩天輪下面，這邊就是（中哈）邊境線上的跨國大道。

只不過今天下雨，再加上有可能是接到上級通知不開放了，所以呢?看上去一個游客都沒有。

據(jù)說早在1992年初，香港某公司就提出在霍爾果斯口岸投資1.5億元人民幣，建設一座橫跨中國與哈薩克斯坦兩國國界面積為2.6平方公里的全封閉國際自由貿(mào)易城并命名為 中哈加洲邊貿(mào)城，1994年7月該項目破土動工，后因其內(nèi)部原因停工了。

1991年哈薩克斯坦獨立后，由于蘇聯(lián)的經(jīng)濟運行體系中斷，而新的經(jīng)濟運行體系尚未建立，哈薩克斯坦經(jīng)濟一時出現(xiàn)混亂狀態(tài)，直至2002年，哈經(jīng)濟才開始全面復蘇。

2003年，當時的哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出了在中哈兩國邊境區(qū)域建立 邊境合作區(qū) 的設想，最終中哈霍爾果斯國際邊境合作中心于2012年4月正式封關運營，在這里還真是能夠體驗到一步跨兩國，免稅購物游。

估計這個合作中心要是完全開放的話，游客們在這里購物游玩，一天的時間都不一定夠用呢，很快走回到了合作中心的出口，走出合作中心，剛才辦理的通行證被收回了。

下午兩點半我們又回到了停車場，繞過前面的房子，沒想到后面還有一大片空空蕩蕩的停車場，這個方向好像就是國門的方向，繼續(xù)往前走到頭，沒錯，這里就是霍爾果斯國門景區(qū)。

趕緊去售票處準備買票，結(jié)果被告知，剛接到上級的通知，今天開始國門景區(qū)停止對游客開放，具體開放時間并不確定。

昨天還開呢，怎么今天突然就關了？看來真是點背呀，就差一天，小朋友們一心想去國門看看，大老遠的，似乎這趟霍爾果斯又白跑了。

國門前停車場里，有幾個兌換哈薩克斯坦錢幣的小商販，看來國門一關，也就他們還能繼續(xù)做生意。

所有冒雨來到霍爾果斯國門景區(qū)的游客，都因突如其來的關閉消息，而被阻隔在大門外，沒辦法，只能在大門外拍幾張照片，算是個留念了。

其實在我們眼前的霍爾果斯國門的西邊，有一條霍爾果斯河，河對岸則是哈薩克斯坦的霍爾果斯。中哈雙城霍爾果斯，一度被譽為新深圳和新迪拜。

10年前，在中國一側(cè)霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，曾經(jīng)一片荒蕪的地區(qū)如今到處都是施工現(xiàn)場，一座座高樓拔地而起，如同30多年前的深圳。

而在哈薩克斯坦一側(cè)，霍爾果斯東門無水港的鐵路港口，也從一片不毛之地，漸漸崛起為一個新城，被譽為新迪拜。

哈薩克斯坦政府在霍爾果斯口岸設立開發(fā)新城區(qū)，吸引人才和勞動力，提供免費住房?優(yōu)厚薪資以及教育等配套措施。

可見中哈雙城霍爾果斯，都因中亞歐洲與中國的貿(mào)易在漸漸崛起。哈薩克斯坦更希望利用霍爾果斯的機遇，來增加除了石油以外的收益。

哈薩克斯坦是中亞最大的石油生產(chǎn)國，也是中國十大原油進口國之一，而霍爾果斯是中國能源走廊的咽喉，哈薩克斯坦的石油是繼俄羅斯之后，唯一一個通過陸運通道進口的。

同時，中亞三國輸往中國的三條天然氣管道，也都是經(jīng)霍爾果斯進入中國內(nèi)地的，據(jù)說通過果爾國斯進口的天然氣，最遠能夠輸送的香港澳門，換句話說，中國天然氣用量的三分之一都是經(jīng)過霍爾果斯進來的。

從哈薩克斯坦的阿拉木圖到吉爾吉斯斯坦的比什凱克，再到烏茲別克斯坦的塔什干，這一地帶恰恰是中亞地區(qū)的人口稠密區(qū)?經(jīng)濟發(fā)展帶和市場中心，霍爾果斯正好直接面對這一區(qū)域。

換句話說，霍爾果斯一頭連著國內(nèi)14億人口的市場，一頭連著中亞 西亞和歐洲12億人口的市場。

據(jù)說霍爾果斯公路口岸新址位于中哈雙西公路的交匯處，雙西公路東起中國連云港經(jīng)過霍爾果斯進入哈薩克斯坦，西至俄羅斯圣彼得堡，最終與歐洲公路網(wǎng)相連，從而使中國至歐洲實現(xiàn)了全程高速。

霍爾果斯這個曾經(jīng)長達幾個世紀的中亞政治?經(jīng)濟?文化中心的東西交通的樞紐，如今更是歐亞經(jīng)濟板塊的中心。連接亞歐的絲綢之路很古老，但邊城霍爾果斯卻很年輕?；魻柟箍诎妒切陆畬ν忾_放的一個重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國開放的3個口岸之一。

看看表，已經(jīng)是下午15點20，在霍爾果斯國門拍過照片之后，我們準備啟程前往伊寧。

雨天走在霍爾果斯大街上，又是另一番景象。雖然今天的行程并不遠只有100多公里，但還是要在離開霍爾果斯之前先加滿油。

從加油站出來，雨有下大的趨勢，我們開始一路狂奔。剛走出霍爾果斯市區(qū)，我們接到了一個防疫部門的電話，詢問是否還在霍爾果斯旅游，今晚是否還在霍爾果斯住宿，我們回答已經(jīng)離開霍爾果斯了，對方態(tài)度很好說，那就沒事了。

是不是今天又有什么新政策了？霍爾果斯作為邊境口岸，管控的可能會相對嚴格一些，不知道伊犁其他地方會有什么新要求，尤其對于我們疆外的游客來說。

來到霍爾果斯離開霍爾果斯，前后只差一天，政策天壤之別，不管那么多了，離開就好。

接下來我們會經(jīng)過霍城縣，順路去惠遠古城看看，那作為曾經(jīng)新疆的政治經(jīng)濟軍事中心的惠遠古城，到底是什么樣子呢？咱們下期繼續(xù)吧。