中國是全球最大的新能源汽車市場，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車實現(xiàn)銷量352.1萬輛，同比增長1.6倍。作為百年豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳自然敏銳地察覺到了這一新興市場，先后投放了多款EQ系列純電車型，包括EQC、EQS、EQE等。其中EQE是今年的重磅車型，我們不妨來了解一下。

全新EQE今年8月24日在中國市場上市，三款首發(fā)車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價格區(qū)間為人民幣528,000元至585,000元。

今年11月16日起，梅賽德斯-奔馳決定對EQE350車型的價格進行調(diào)整，使其更具市場競爭力，調(diào)整后的廠商建議零售價為478,000元-534,300元。同時對EQS和AMG EQS 53的價格也進行了調(diào)整，純電EQS調(diào)整后的廠商建議零售價為845,000元-1,314,000元；全新AMG EQS 53調(diào)整后的廠商建議零售價為1,547,000元。

EQE是梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，也是北京奔馳的首款純電豪華轎車。最高752公里的超長可靠續(xù)航、梅賽德斯-奔馳級別的舒享駕駛體驗、一脈相承自EQ家族的先鋒設(shè)計等諸多亮點，讓EQE受到了不少消費者的青睞。

對一輛純電車型來說，三電系統(tǒng)的技術(shù)先進與否不僅直接決定了行駛性能，更關(guān)乎乘員安全。全新EQE源自梅賽德斯-奔馳中大型純電架構(gòu)平臺EVA，采用模塊化設(shè)計，讓全新EQE擁有更扎實的車身結(jié)構(gòu)與更合理的電池布局。上市前，全新EQE在全球經(jīng)過數(shù)百萬公里測試，并在中國針對特殊地形和環(huán)境進行超過50萬公里的各項測試，充分保障安全性和可靠性。

全新EQE的電池包于北京奔馳電池工廠進行生產(chǎn)組裝，其配備總?cè)萘?6.1千瓦時的NCM811動力電池，采用10模組布局，CLTC綜合工況最高752公里。很多人對純電車型都有續(xù)航焦慮，奔馳EQE為了解決這個問題，設(shè)計了強大的算法，可根據(jù)胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習慣、動能回收力度、氣溫、路況等多項條件精準測算剩余續(xù)航里程，并通過“最長”、“最短”和“個性化”（考慮實時因素動態(tài)調(diào)整）三種形式在儀表上體現(xiàn)，實現(xiàn)表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度減少續(xù)航焦慮。

先期上市的EQE 350車型采用后驅(qū)單電機布局，其搭載的永磁同步電機可提供215千瓦的最大功率與556牛·米的峰值扭矩。不同于一般純電車型起步太猛帶來不適，梅賽德斯-奔馳的工程師對車輛進行了線性加速的專屬調(diào)校，確保加速快的同時能夠帶來接近燃油車的加速質(zhì)感，對乘客舒適度更加友好。EQE的0-100km/h加速只需要6.7秒，未來上市的雙電機車型性能會更加兇猛。

全新EQE車長達到4,969毫米，軸距達到3,120毫米，配合純電平臺打造的弓形車身設(shè)計，帶來0.22的超低風阻系數(shù)，配合優(yōu)秀的電控系統(tǒng)，使得全新EQE的百公里電耗低至13.7千瓦時。在最高128千瓦的直流快充模式下，全新EQE僅需48分鐘即可由10%充至80%，整車還支持OTA遠程升級，讓你的愛車跟上科技的發(fā)展。

EQE搭載的智能數(shù)字大燈擁有260萬像素，搭配“暗夜星陣”封閉式格柵和3D貫穿式螺旋尾燈帶來了驚艷的照明效果。進入座艙，源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率，細膩畫質(zhì)媲美平板電腦；精致氣派的胡桃木飾板與大尺寸屏幕相得益彰，先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板，斑斕星光隨64色環(huán)境氛圍照明變幻，演繹豪華浪漫。此外還配備主動式環(huán)境氛圍燈，流光溢彩間強化駕駛氛圍。

有一個細節(jié)不得不提，那就是EQE的全景天窗配備了電動遮陽簾，有效避免了烈日對車內(nèi)乘員的暴曬，即便炎炎夏日也不用擔心車內(nèi)會過熱。全新EQE擁有配備15個揚聲器的Burmester?柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，不僅讓2種個性化模擬聲浪更加逼真，還能帶來歌劇院般的聽覺享受。

全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿后懸掛，四輪獨立懸掛輔以出眾調(diào)校，塑造出非常厚重穩(wěn)健的底盤質(zhì)感。350先型特別版車型還標配10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米。開啟自動泊車功能駛出車位時，前后輪還可以同一角度轉(zhuǎn)動，讓車輛以優(yōu)雅姿態(tài)出現(xiàn)在眾人面前。

全新EQE配備達到L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，符合市場主流需求。智能領(lǐng)航限距功能在多數(shù)場景下實現(xiàn)智能巡航并自動跟車。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員長時間未對車輛進行操控時，還可通過安全帶收緊和點剎等方式對駕駛員進行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。從智能變速到變道，全新EQE可充分還原真人駕駛質(zhì)感，輔助駕駛感受盡顯豪華電動車細致入微的貼心。

全新EQE搭載高德定制導(dǎo)航，并將EQ優(yōu)化導(dǎo)航、AR實景穿越導(dǎo)航等車機功能與導(dǎo)航系統(tǒng)深度融合。AR實景穿越導(dǎo)航可精準分辨正確導(dǎo)航入口，導(dǎo)航系統(tǒng)還可精準分辨停車樓層，于科技之上展現(xiàn)品牌溫度。

作為EQS之后又一款梅賽德斯-EQ旗下正向研發(fā)的純電量產(chǎn)車型，全新EQE秉承奔馳品牌旗艦的設(shè)計與配置，更傳承梅賽德斯-奔馳一貫的豪華與質(zhì)感，加之專屬升級的科技與舒適體驗，樹立了中大型豪華電動車的嶄新標桿。