吉利熊貓mini這兩天的熱度還是比較高的，目前熊貓mini這款產(chǎn)品又曝光出了一些信息，在微型電動汽車市場中“卷”起來，咱們先把熊貓mini的匯總信息說明一下。

熊貓mini是吉利即將上市的一款微型4座純電動車型，車輛的三圍尺寸是3065x1522x1610mm，軸距是2015mm。按照這個體量來看的話，這款產(chǎn)品上市之后的主要競爭對手主要是微型電動市場的主流產(chǎn)品，也就是五菱宏光MINIEV、長安LUMIN糯玉米、奇瑞QQ冰淇凌這三款產(chǎn)品，那么價(jià)位自然要跟這三款產(chǎn)品有較大的重疊，當(dāng)然電動車的價(jià)格跟車輛續(xù)航關(guān)系很大，我們接下來看看車輛的續(xù)航。

熊貓mini可以確定有200km的續(xù)航版本（CLTC），200km續(xù)航版本根據(jù)目前的信息來看屬于熊貓mini的長續(xù)航版本，還有一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的車型，參考五菱宏光MINIEV和其他競爭對手的續(xù)航水平，那么熊貓mini的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本在120km—170km之間可能性很大，我個人認(rèn)為120km續(xù)航的可能性最大，只有這樣才能跟200km續(xù)航版本之間有差距，而且能進(jìn)一步拉低起售價(jià)。

熊貓mini目前曝光出來的200km續(xù)航版本有不少配置是目前競爭對手還沒有配備的，例如配備了22kW的直流快充功能、整車更高的安全性、更為智能的使用體驗(yàn)等等。為什么說熊貓mini讓微型電動汽車市場“卷”了起來也正是來源與此。

首先是直流快充功能，很多用戶知道微型純電產(chǎn)品基本是沒有配備快充的，因?yàn)楸旧碥囆团鋫涞碾姵亟M容量都比較低，但是正因?yàn)椴慌鋫淇斐涔δ?，讓很多微型電動產(chǎn)品的實(shí)用性被限制了太多，車輛活動半徑變小、實(shí)用性大大下降，有快充功能后熊貓mini的活動半徑無疑會變大，實(shí)用性提升不少。不過神奇的是目前曝光的熊貓mini實(shí)拍中我們發(fā)現(xiàn)熊貓mini的充電口只有直流快充接口，但是沒有找到交流慢充的接口，不過根據(jù)曝光資料來看，熊貓mini可以支持220V家用充電槍、7kW家用充電樁和80kW以上的快充充電樁，如果都能支持的話，很可能最后通過官方充電轉(zhuǎn)接口來解決充電口的問題，讓我們拭目以待。

熊貓mini配備了功率為22kW的直流快充功能，在常溫下電量從30%—80%的時(shí)間是30分鐘，從5%—100%需要68分鐘。使用7kW家用充電樁常溫下需要3小時(shí)可以將電池充滿，使用220V家用充電槍的話，充電功率2kW需要8.5kW車輛即可充滿。按照充電時(shí)間來看，熊貓mini?200km續(xù)航版本的電池容量在17kWh左右。

熊貓mini搭載了2種不同功率的電機(jī)，分別是20kW和30kW，毫無疑問30kW功率的電機(jī)會用在200km續(xù)航的車型上，20kW功率的電機(jī)用在未來的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型上，這也是為什么我認(rèn)為熊貓mini的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是120km的重要原因，因?yàn)楦偁帉κ治辶夂旯釳INIEV的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航就是120km。另外現(xiàn)在的微型電動車型的最高車速一般都會被限制為100km/h，我想熊貓mini也不會例外，它的最高車速應(yīng)該也會被限制為100km/h。

官方目前的信息顯示，熊貓mini將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式非獨(dú)立懸架，大家不要被文字游戲給迷惑了，實(shí)際上熊貓mini的懸架系統(tǒng)與五菱宏光MINIEV和長安糯玉米是一樣的，都屬于整體橋式后懸架。不過各家調(diào)教方式不同，實(shí)際的駕駛感受也會有很大區(qū)別，熊貓mini的最小離地間隙是170mm，比五菱宏光MINIEV的125mm要高不少，所以熊貓mini懸架很可能舒適性會更好一些。

熊貓mini支持Normal、Sport2種駕駛模式，還支持3級制動能量回收功能，因?yàn)檐囕v的三圍尺寸比較小，所以熊貓mini的轉(zhuǎn)彎半徑為相對較小的4米，比五菱宏光MINIEV的4.2米要小一些。車輛還配有帶軌跡輔助的倒車影像和2個倒車?yán)走_(dá)，另外熊貓mini還支持低速蠕行功能，對于一些駕駛技術(shù)稍差的用戶來說還是很有用的。

我認(rèn)為熊貓mini相對于競爭對手的長處主要在安全方面，很多用戶都知道微型電動車在安全方面有明顯的短板，熊貓mini車身采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，其中51.28%的高強(qiáng)度鋼材，還在側(cè)門使用了Y型側(cè)防撞梁，車頂采用激光焊接，增加車頂強(qiáng)度30%，這些官方數(shù)據(jù)都表明了熊貓mini在微型電動車的短板上確實(shí)下了一些功夫，車輛的安全性有不錯的提升。其他細(xì)節(jié)上，車輛配備有主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報(bào)警、防眩目內(nèi)后視鏡等功能，與競爭對手相比，這些配置的增加可以提升安全性，值得鼓勵。

我對熊貓mini的智能方面的表現(xiàn)不是特別感興趣，根據(jù)官方的信息顯示，熊貓mini采用8英寸多媒體屏幕，車機(jī)系統(tǒng)的硬件沒有公布，但是從目前曝光的實(shí)拍圖和官圖來看，車機(jī)系統(tǒng)與停產(chǎn)的吉利遠(yuǎn)景X3 PRO很相似，估計(jì)功能方面也會比較接近。不過在智能方面熊貓mini也有對于微型電動車的功能探索。

熊貓mini在智能方面的調(diào)整我認(rèn)為值得一說的是無感互聯(lián)功能，不只是手機(jī)與車機(jī)之間的互聯(lián)，在使用習(xí)慣上也有調(diào)整，車輛配備的無感進(jìn)入和無感啟動功能是這兩年不少純電動車型都在探索的功能，用戶可以使用手機(jī)藍(lán)牙解鎖車輛，進(jìn)入車內(nèi)就是啟動狀態(tài)，掛擋就可以出發(fā)。對于年輕用戶來說，少拿一個車鑰匙也是比較新的用車體驗(yàn)。而且還可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能提前打開空調(diào)、解鎖車輛等，功能性是足夠豐富的。

熊貓mini還有一個小細(xì)節(jié)是我比較喜歡的，在中控臺上設(shè)計(jì)了若干個儲物空間，這些儲物空間的大小和容量可觀，本身微型電動車的車內(nèi)儲物就是普遍的車型短板，中控臺上的儲物空間設(shè)計(jì)對于提升車內(nèi)儲物便利性的提升還是很明顯的，而且對于一些女性用戶來說，用來放裝飾品和細(xì)碎物品也比較合適，我還見過不少女性用戶在車內(nèi)放一大排玩偶的，熊貓mini的中控臺儲物格可是能放不少。

后排儲物空間目前官方還沒有公布具體數(shù)據(jù)，不過如果后排座椅放倒的話，第二排可以形成800L的儲物空間，不過本身買微型電動車的用戶用來拉大件物品的機(jī)會也不多，倒也不算什么大問題。

總的來看，根據(jù)目前公布的熊貓mini信息，這款產(chǎn)品將配備不同功率和續(xù)航的2種車型，也就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本和長續(xù)航版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本目前尚未公布，長續(xù)航版本200km能支持快充，在安全性和品質(zhì)方面也有不錯的提升，能不能競爭過五菱宏光MINIEV等競爭對手的主要因素就是價(jià)格，根據(jù)現(xiàn)在的信息來看，我認(rèn)為熊貓mini的最終配置不會很多，主要銷售的肯定是200km長續(xù)航版本，價(jià)格大概率在4—6萬元之間，春節(jié)前大家肯定能在4S店內(nèi)看到現(xiàn)車。

如果價(jià)格在4—6萬元之間的話，200km的長續(xù)航版本還是值得考慮的，作為城市代步使用的小工具，10分滿分的話目前我至少能給到7分以上，剩下的3分需要等體驗(yàn)完實(shí)車之后再點(diǎn)評。