據(jù)俄羅斯航天部門消息，通過國際空間站的歐洲機(jī)械臂對聯(lián)盟號艙體的檢查，最終確定撞擊位置在太陽能電池根部的散熱片上，艙體表面出現(xiàn)了0.8毫米的孔洞，計劃將于2023年2月19日發(fā)射MS-23無人飛船接回宇航員。

問題是：聯(lián)盟號這次出現(xiàn)的孔洞遠(yuǎn)比美國宇航員鉆的洞小，為何不維修了呢？重新發(fā)射一艘飛船，將要花多少錢？

2018年8月份，美國的宇航員瑟琳娜因為與男友吵架，急著返回地球，就跑到了俄羅斯的聯(lián)盟MS-09軌道艙里鉆了個孔洞，造成了國際空間站的氣壓突然降低。

最終，指令長發(fā)現(xiàn)了漏氣位置，是一個大小約為1.5-2毫米的孔洞，雖然最后宇航員通過出艙任務(wù)，用環(huán)氧樹脂膠填補(bǔ)了漏點，解決了問題，飛船順利返回地面，但是美俄卻因此事吵翻了天。

俄羅斯堅持認(rèn)為就是瑟琳娜為了早日返回而不惜使用電鉆。美國則認(rèn)為即便是瑟琳娜想早日返回，也不會傻到破壞唯一的返回工具。

美國甚至指出有可能是俄羅斯組裝飛船的時候出了問題，一名工人不小心鉆通了飛船，因為害怕責(zé)任而用膠水堵住了漏點，但是最終膠水脫落，所以才形成泄漏，能用環(huán)氧樹脂補(bǔ)起來，就說明了問題。

最終“公說公有理，婆說婆有理”，也就不了了之了。之后美俄兩國在空間站合作上總是有些不和諧。

這一次，聯(lián)盟MS-22飛船運(yùn)送2名俄羅斯，1名美國宇航員進(jìn)入國際空間站，任務(wù)才進(jìn)行88天，還有100天左右才能返回地球，發(fā)現(xiàn)飛船漏了冷卻液，正在進(jìn)行的出艙任務(wù)也被迫取消。

泄漏的液氨噴射而出，在太空低溫的環(huán)境下，瞬間變成雪花狀。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為是微隕石擊中了服務(wù)艙的散熱器，造成了0.8毫米的孔洞。

按說這樣小的孔洞，還像以前一樣用膠水粘一粘就行了，為何俄航天卻決定不修了呢？

首先，這次泄漏發(fā)生在服務(wù)艙，冷卻液體泄漏完了之后，就使得整個艙外散熱系統(tǒng)失去了密封性。即便是用膠水可以粘住孔洞，但是重新注入冷卻液之后還是可能造成泄漏。

其次，服務(wù)艙的冷卻系統(tǒng)并不好修，如果微隕石擊中的主要管路還好說，可以嘗試在軌電焊修補(bǔ)。

但是擊中的是散熱器，就和汽車散熱水箱的鰭片發(fā)生漏水一樣，很難用膠水粘或者使用電焊，唯一的辦法就是更換散熱器。

這樣一來問題就大了，必須攜帶整個散熱器去上太空，而且艙體的外表面還有保溫層，要割掉再縫起來就不是一點點了。

最后，服務(wù)艙在返回地球過程中擔(dān)當(dāng)了重要角色，一直護(hù)送飛船到大氣層附近，才開始脫離。

從時間上說，如果返回是3個小時，它就要服務(wù)2.5個小時。沒有冷卻系統(tǒng)，宇航員汗流浹背還好說，一旦計算機(jī)高溫宕機(jī)那就是人命關(guān)天的大事了。

所以，最新消息是：

俄羅斯國家航天集團(tuán)總裁鮑里索夫表示，如果需要接回冷卻系統(tǒng)失靈的“聯(lián)盟 MS-22”號飛船船員，則下一艘“聯(lián)盟”載人飛船將以無人模式飛往國際空間站。

這樣一來，原本的MS-23任務(wù)就要受影響，要么延期，要么需要重新準(zhǔn)備飛船，俄羅斯這回血虧2.4億美元以上。

回顧整個事件，筆者總覺得蹊蹺之處很多。

第一，到底是微隕石還是反衛(wèi)星武器造成的碎片擊中了飛船？

第二，俄航天為何罕見表揚(yáng)了美國以及國際空間站幫助自己解決問題？俄羅斯航天局局長鮑里索夫這樣說的：“他們表現(xiàn)得非常得體，伸出了援助之手，但我希望我們能靠自己的力量應(yīng)對?！?/p>

第三，發(fā)射一艘新飛船至少需要1.2億美元，俄羅斯這回怎么就大方了起來了？

盡管俄航天表示飛船的機(jī)載中央計算機(jī)可在高達(dá)零上35攝氏度的溫度下正常運(yùn)行，但是前幾天據(jù)說艙內(nèi)溫度曾一度飆升到50攝氏度，也不知道是否對飛船造成了不可逆的損害。

不過這些都將得不到答案了，因為即便是MS-22能順利返回地球，也見不到返回艙到底出了什么事。

只能說辛苦了三名宇航員，在沒有緊急逃生的飛船的情況下繼續(xù)工作百來天，心里能不慌嘛？#0.8毫米孔洞致俄飛船出艙受影響#