3月21日，標(biāo)致408X正式預(yù)售，預(yù)售價(jià)：14.57-17.97萬元。新車此前已完成下線，計(jì)劃4月上海車展期間正式上市。

作為標(biāo)致品牌的煥新立標(biāo)之作，也是標(biāo)致全球重磅車型，408X在去年6月歐洲發(fā)布，與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基于EMP2 V3平臺(tái)生產(chǎn)，所以408X和408雖然名稱相似，但其實(shí)是完全不同的兩臺(tái)車，408X的設(shè)計(jì)風(fēng)格和駕控體驗(yàn)也都明顯更偏運(yùn)動(dòng)，并且走的是“原裝進(jìn)口”的路線，原汁原味的法系車，你會(huì)心動(dòng)嗎？

408X整體采用了跨界設(shè)計(jì)，也是目前市面上比較流行的操作，融合轎車的運(yùn)動(dòng)操控，SUV的高通過性，轎跑的溜背造型以及休旅車的實(shí)用空間于一身。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，標(biāo)志性的獠牙日行燈、溜背式車頂、19寸輪轂、掀背式尾門都輕松拿捏年輕人的審美，風(fēng)阻也低至0.27Cd。

而獨(dú)有的迷幻藍(lán)車漆，首創(chuàng)二向色，采用法國(guó)進(jìn)口云母Colorstream，呈現(xiàn)幻彩效果同時(shí)保持極強(qiáng)水晶質(zhì)感，視覺表現(xiàn)非常獨(dú)特。

車內(nèi)是新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，賽車式方向盤、切割感很強(qiáng)的線條，很是符合其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，并且保留了物理按鍵，操作起來更便捷。

此外，液晶儀表支持裸眼3D效果，車機(jī)系統(tǒng)采用扁平化UI設(shè)計(jì)，并有標(biāo)致PSE高性能車型專屬的檸檬綠配色，加上Claudia魅力藍(lán)運(yùn)動(dòng)座椅，無一不將格調(diào)拉滿，加上10揚(yáng)聲器的FOCAL音響，對(duì)駕駛氛圍也是一種提升。

動(dòng)力方面，408X全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129kW，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)匹配的是8AT變速箱，WLTC油耗6.35L。

此外，與同平臺(tái)的凡爾賽C5 X舒適調(diào)校不同，408X搭載的cldr大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤，經(jīng)過運(yùn)動(dòng)定向調(diào)校，可以說是為駕控偏愛者而生。加上194mm最小離地間隙，16°接近角、21°離去角，可以更好的適應(yīng)多地形多場(chǎng)景的使用。

值得一提的是，408X車身高強(qiáng)度鋼最高達(dá)到1600MPa，使用鍍鋅板+整體電泳漆雙重保護(hù)，比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型防腐蝕能力更高。事實(shí)上，法系車在用料方面一直都很厚道，而408X也不過是延續(xù)了這樣的傳統(tǒng)。

@一同君：

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，對(duì)法系車來說尤其更需要努力。408X充分發(fā)揮了標(biāo)致的運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)喜歡運(yùn)動(dòng)車的用戶來說是非常值得考慮的，當(dāng)然408X如果成功突圍，對(duì)于品牌形象力將是個(gè)不小的提升，而從此次預(yù)售價(jià)來看，408X也是將誠(chéng)意拉滿了，你心動(dòng)了嗎？