大家好，銳界L車主來報(bào)到了，話不多說，先美圖奉上！

駕駛感受

這是我人生中第二輛車：銳界L四驅(qū)七座至尊型。提車時(shí)間不長(zhǎng)，前兩天開車出去兜了兜風(fēng)，全程我一個(gè)人開的，一路上邊走邊玩，跑了差不多100公里，感受還不錯(cuò)，動(dòng)力很足，舒適性也很到位。銳界L方向盤轉(zhuǎn)向很輕，比我以前的轎車還好開，可能剛開始不習(xí)慣，磨合好了之后就會(huì)覺得真香，最起碼操控起來比較輕松，車子大但是很靈活。

選車經(jīng)歷

從工作后買了第一輛車開始，我就經(jīng)常開車自駕，現(xiàn)在一到周末我也會(huì)帶上全家人一起去周邊自駕玩，可惜以前的車子空間太小，全家人擠在一輛緊湊級(jí)轎車?yán)锟隙ú皇娣越衲隂Q定換輛SUV，最好是大七座SUV。

對(duì)比了不少車，最后重點(diǎn)考慮的是漢蘭達(dá)和銳界L，這兩款車是多年的老對(duì)手了，而且都是非常經(jīng)典的車型。漢蘭達(dá)燃油四驅(qū)豪華版七座售價(jià)31.48萬，優(yōu)惠下來30萬出頭，價(jià)格倒是不錯(cuò)，但配置確實(shí)少得可憐，內(nèi)飾雖然和老款相比改進(jìn)了很多，但還在用小小的8英寸封閉式車機(jī)，只配了個(gè)簡(jiǎn)單的手機(jī)互聯(lián)功能，相比之下銳界L直接上了27英寸4K大屏，還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，性價(jià)比要高得多。另外試駕之后，我覺得銳界L第二排座椅特別寬敞還帶有腿托，2個(gè)座椅可以一鍵向后調(diào)節(jié)拉大前后排的間距，也可以一鍵進(jìn)入到零重力模式，直接躺平，體驗(yàn)感超好。綜合評(píng)估下來，我們?nèi)乙恢聸Q定就選銳界L。

外觀內(nèi)飾

前臉好看，比漢蘭達(dá)多了很多看點(diǎn)，比如說燈組和進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度、科技感都更強(qiáng)。

底盤離地間隙挺高的，普通的坑洼路很輕松就能通過，一般的城市路段就是小意思。

懸浮式的黑車頂，看起來時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。

全景天窗，配置不稀奇，家里人喜歡就好，出來玩看看風(fēng)景也是好的。

中控的27英寸大屏幕是我們家的“團(tuán)寵”，好在可以分屏操作，我用左邊看導(dǎo)航，媳婦坐副駕，在右邊追劇看電影都不錯(cuò)。

貫穿式出風(fēng)口，上面有一條橙色的裝飾，讓內(nèi)飾多了一些年輕動(dòng)感的氣息。

真皮方向盤，握感超舒服，轉(zhuǎn)彎輕松，指向精準(zhǔn)，操控感很不錯(cuò)。

2.0T+8AT是福特的黃金搭檔了，開起來平順有力，低速蠕動(dòng)沒有頓挫感，高速上加速也有勁，我們一家五口坐在車上一樣可以見車超車。

無線充電是個(gè)好東西，可惜漢蘭達(dá)沒有，銳界L不僅有，而且是前排一個(gè)，后排兩個(gè)。

座椅功能“佩奇”了，主副駕都一樣，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)功能都有，開車跑長(zhǎng)途真不累。

頭枕可以小幅度調(diào)節(jié)，舒服。

第二排空間超級(jí)寬，好像不翹個(gè)二郎腿都對(duì)不起這么大的空間。

除了空間大，第二排的配置才叫一個(gè)豪華，獨(dú)立的空調(diào)已經(jīng)不奇怪了，但是第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)也一樣“佩奇”，還有腿托、無線充電。這次出來玩爸媽就坐第二排，一路上躺著聊聊天，困了就睡睡覺，比以前出去玩舒服多了，這才是至尊級(jí)的享受嘛，2+2+3座椅布局我們一家人都很滿意。

從空間、配置和舒適性來看，我覺得銳界L是懂我們消費(fèi)者的，不論是我自己還是家里人都非常認(rèn)可銳界L，好開、好玩、長(zhǎng)途自駕又舒服，足矣！