近日，我們從沃爾沃官方獲悉；旗下中型SUV——2024款沃爾沃XC60 T8現(xiàn)已正式上市。此次共帶來3款車型，售價(jià)為52.39萬元——60.39萬元，該車最大亮點(diǎn)搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合功率335kW（456馬力），最大綜合扭矩709N·m；純電續(xù)航里程為64km。（以下配圖為2023款 T8 插電混動(dòng) 長續(xù)航四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版）

車頭方面，沃爾沃XC60 T8依然延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)理念，端莊雅致的同時(shí)帶有極強(qiáng)的北歐風(fēng)范；盾型的進(jìn)氣中網(wǎng)與直瀑式的格柵搭配“始終如一”的車標(biāo)Logo，不管是在辨識(shí)度還是氣場(chǎng)上，都更具氣魄；兩旁的LED頭燈組標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，為你在任何情況下都能提供炫目明亮的照明；而開眼角的設(shè)計(jì)及雷神之錘樣式的日間行車燈，造就了它極具外顯的識(shí)別性；霧燈區(qū)采用黑色飾板裝飾，與橫向的鍍鉻飾條完美的舒展了車輛的橫向視覺；牌照框下方的梯形進(jìn)氣口則帶來了額外的散熱保證。

沃爾沃XC60 T8流暢的線條勾勒出動(dòng)感的時(shí)尚元素；較長的車頭更是帶來豪華車獨(dú)一無二的屬性，完美過渡的A柱銜接極為順暢，平順且略微下滑的車頂在保證了后排乘客頭部空間施展的同時(shí)，也與后三角窗上挑的線條組成了俯沖般的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；車窗外沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看起來更具潮流感；左側(cè)葉子板上的開口預(yù)示出它是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力的身份；前后輪眉顯著的折痕及車門下方內(nèi)凹的造型肌肉感十足；輪胎采用2種規(guī)格，255/40 R21尺寸只出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)版上，其余車型均為255/45 R20大小，多條輻的輪轂看上去成熟穩(wěn)健。車身長寬高尺寸4708*1902*1656（運(yùn)動(dòng)版車寬為1915）mm，軸距同為2865mm，定位于中型SUV。

飽滿且更具型格的車尾也為沃爾沃XC60 T8帶來更為敦實(shí)的效果體現(xiàn)；車頂上方探出的尾翼看上去頗具運(yùn)動(dòng)氣息；兩側(cè)呈“L”型的尾燈組不僅更為通透，配合車身肩線舒展出該有的張力表現(xiàn)；后杠中間狹長的反光警示條警示性極強(qiáng)，下方貫穿的鍍鉻飾條看上去也更具層次感；排氣采用隱藏式布局，體現(xiàn)出車輛內(nèi)在的紳士氣息。

來到車內(nèi)，沃爾沃XC60 T8用細(xì)節(jié)至上的設(shè)計(jì)締造視覺觸覺的盛宴；大面積軟性材質(zhì)包覆及縫線工藝與木質(zhì)紋理飾板的搭配呈現(xiàn)出更具豪華的氣派氛圍；12.3英寸的全液晶儀表盤畫質(zhì)更為細(xì)膩，顯示內(nèi)容也極為豐富；三輻式真皮多功能方向盤小巧輕盈，與鋼琴烤漆色澤般的黑色飾板及鍍鉻飾條的包裹帶來完美的質(zhì)感體現(xiàn)；鑲嵌在中間的9英寸觸控液晶屏搭載安卓車載智能系統(tǒng)，不僅支持藍(lán)牙連接和語音喚醒多媒體等功能，也兼容當(dāng)下主流的無線CarPlay媒體拓展；下方水晶擋桿采用 Orrefors專為沃爾沃打造，手工精心的制作流露出奢華般的體驗(yàn)。

座椅方面，沃爾沃XC60 T8采用真皮或皮/織物混搭材質(zhì)包裹的座椅，在面料的柔順度及整體的支撐性上較為舒適；全系主副駕駛支持多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱/記憶功能，后排座椅支持比例放倒形式，并配有前/后排中央扶手及后排杯架。

在配置方面，標(biāo)配主副駕駛、前排側(cè)面及前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前后方碰撞預(yù)警、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、可開啟全景天窗、手機(jī)前排無線充電、自動(dòng)空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC60 T8采用插電式混合動(dòng)力布局，其中汽油機(jī)搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228kW（310馬力）/6000rpm，最大扭矩400N·m/3000-4800rpm；電動(dòng)機(jī)為后置單電機(jī)方式，最大功率107kW（146馬力），最大扭矩309N·m；系統(tǒng)綜合功率335kW（456馬力），系統(tǒng)綜合扭矩709N·m；全系匹配8擋自動(dòng)變速箱；采用前置電動(dòng)四驅(qū)方式，0-100km/h加速時(shí)間僅為5s，WLTC綜合百公里油耗2.93L，同時(shí)電池組提供八年或12萬公里質(zhì)保。

小冷點(diǎn)評(píng)：對(duì)于品質(zhì)與豪華的追求，沃爾沃依舊保持著極高的水準(zhǔn)；雖說此次2024款只帶來了3款車型，但更為精準(zhǔn)的定位及沃爾沃對(duì)于安全的那份執(zhí)著，也是廣大消費(fèi)者更為看重的。全系車型不管在主被動(dòng)安全設(shè)備上，可謂是“一視同仁”，而對(duì)于一臺(tái)家用級(jí)中型SUV車型來說，出色的動(dòng)力屬性也是作為T8這個(gè)全系頂尖產(chǎn)品該有的表現(xiàn)；盡管在市場(chǎng)方面沃爾沃的口碑不如德系三強(qiáng)來的響亮，但更低調(diào)的設(shè)計(jì)與內(nèi)在的奢華或許就是它所要給我們呈現(xiàn)的。盡管對(duì)于目前新能源車型來說，起售價(jià)52.39萬元的2024款沃爾沃XC60 T8有些許不如人意，但傳統(tǒng)車企的技術(shù)沉淀及對(duì)于品控上的追求可能是新勢(shì)力所不具備的。對(duì)于這樣一臺(tái)既能跑又能兼顧日常駕駛還可以做出WLTC綜合百公里2.93L油耗的大家伙來說，或許也是值得我們考慮的。至于它是否能夠成為你個(gè)性、鮮明、低調(diào)的座駕，評(píng)論區(qū)告訴我你的答案。