眾所周知，豐田品牌在混動領(lǐng)域有著十分深厚的積淀，旗下產(chǎn)品也頗受國內(nèi)汽車消費者的歡迎，但是該品牌一直未在電動市場發(fā)力。在去年年底，豐田開始在純電領(lǐng)域發(fā)力，一口氣發(fā)布15款全新電動車，完善的電動矩陣在一夜之間拔地而起，而作為豐田品牌首款量產(chǎn)純電動車型，一汽豐田bZ4X如今也正式來到了我們身旁。

近期，一汽豐田bZ4X正式上市，新車共推出5款配置，售價區(qū)間19.98~28.48萬元。新車基于e-TNGA專屬架構(gòu)打造，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式，同時續(xù)航方面有多種選擇，下面讓我們來了解一下它的實力究竟如何。

外觀設(shè)計

一汽豐田bZ4X在造型設(shè)計方面與品牌現(xiàn)有燃油車有著較大差別，封閉式的前臉看上去較為簡潔，同時底部加入黑色飾板包裹，中間部位則采用鍍鉻飾條點綴，視覺效果頗為精致。上半部分采用撞色設(shè)計的前翼子板是前臉部位的點睛之筆，飾板一直延伸至兩側(cè)前大燈組處。而前大燈的造型則較為扁平，內(nèi)置LED日間行車燈，同時四顆燈組整齊排列，類似的設(shè)計我們也能在豐田亞洲龍等車型上見到。

車身尺寸方面，該車的具體長寬高分別為4690×1860×1650 mm，軸距為2850mm。新車的車身側(cè)面造型較為敦實，輪眉以及側(cè)裙等部位的設(shè)計與RAV4榮放比較相似，同時D柱采用大傾角設(shè)計，讓車身線條看上去更加舒展。

一汽豐田bZ4X的尾部造型略顯怪異，后風(fēng)擋的傾斜角度較大，尾燈組采用貫穿式設(shè)計，同時主燈組面積十分可觀，末端一直延展至車身側(cè)面，與纖細(xì)精致的前大燈組風(fēng)格迥異。車頂末端配備兩段式擾流板，看起來并不如一體式擾流板美觀。

內(nèi)飾設(shè)計

一汽豐田bZ4X的內(nèi)飾設(shè)計相比品牌現(xiàn)有燃油車更加具有科技感，然而比較可惜的是，海外版本車型所配備的矩形方向盤并未得到引進(jìn)，國產(chǎn)版本僅匹配常規(guī)的三幅式多功能方向盤，車內(nèi)科技感得到一定削弱。新車在用料方面比較常規(guī)，中控臺上半部位使用軟性材質(zhì)包裹，中間為織物材質(zhì)，細(xì)節(jié)處加入鋼琴烤漆飾板和縫線等元素點綴，用料以實用為主，給人的感覺比較粗糙。中控屏幕尺寸為12.3英寸，周邊有黑色邊框，不過在可接受范圍之內(nèi)，該屏幕的清晰度以及操作流暢度可圈可點，只是內(nèi)部UI界面設(shè)計有些跟不上時代，與如今的新產(chǎn)品還是有著明顯差距。

車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物混搭或真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位電動座椅記憶等。前排座椅的造型設(shè)計較為普通，好在內(nèi)部填充物足夠柔軟，乘坐時具有明顯陷入感，同時包裹性良好。

后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用和做工等方面與前排保持相同水準(zhǔn)，功能方面提供空調(diào)出風(fēng)口和充電接口等，當(dāng)然其造型也是十分樸素。此外第2排中間位置座椅操作體驗談不上舒適，不過地臺為全平設(shè)計，應(yīng)付中短途乘坐沒有太大問題。

動力系統(tǒng)

一汽豐田bZ4X提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式，前驅(qū)版本最大輸出功率150千瓦，峰值扭矩266牛米，四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合最大輸出功率160千瓦，峰值扭矩337牛米。此外該車提供容量為50.3千瓦時和66.7千瓦時的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為400千米，615千米，560千米和500千米。

車型配置及購買建議

一汽豐田bZ4X在設(shè)計等方面與品牌燃油車型有著明顯區(qū)別，全新設(shè)計理念的應(yīng)用讓該車擁有了更為新潮時尚的造型，同時作為豐田全新e-TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品，該車也具有不錯的配置和續(xù)航表現(xiàn)。新車本次共推出5款配置，售價區(qū)間19.98~28.48萬元，下面車叔將重點針對前驅(qū)單電機(jī)版本進(jìn)行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2022款bZ4X精英JOY版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：基礎(chǔ)配置水平一般，續(xù)航偏短?

指導(dǎo)價格19.98萬元，功能方面提供倒車影像，駕駛模式切換，無鑰匙啟動，塑料方向盤，7英寸液晶儀表，第2排座椅靠背調(diào)節(jié)，8英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，全車車窗一鍵升降，化妝鏡照明燈，自動空調(diào)，熱泵空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，配置表現(xiàn)一般，同時續(xù)航僅有400千米。

2022款bZ4X長續(xù)航JOY版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：續(xù)航提升?

指導(dǎo)價格22.98萬元，該配置搭載容量為66.7千瓦時的三元鋰電池組，續(xù)航里程由400千米提升至615千米。功能方面增加車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，同時推出多項功能的選裝。

2022款bZ4X長續(xù)航PRO版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：功能更加完善，性價比較高?

指導(dǎo)價格24.98萬元，該配置功能方面增加前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，分段式不可開啟全景天窗，車頂行李架，藍(lán)牙鑰匙，前排無鑰匙進(jìn)入，真皮方向盤，方向盤加熱，手機(jī)無線充電，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前后排座椅加熱，12.3英寸中控顯示屏幕，衛(wèi)星導(dǎo)航，語音識別控制，面部識別，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，雨量感應(yīng)式雨刷，內(nèi)后視鏡自動防眩目等，功能表現(xiàn)更加完善，整體性價比較高。

車叔總結(jié)?

總的來看，一汽豐田bZ4X擁有極具未來感的造型設(shè)計，同時該車在配置，性能和續(xù)航等方面也有著不錯的發(fā)揮。通過以上我們對于前驅(qū)單電機(jī)版本的對比分析可以看出，屬于高配的2022款 長續(xù)航PRO版在擁有良好續(xù)航的同時，在功能配置方面的表現(xiàn)也更加全面，可以更好地滿足消費者的多方面用車需求，性價比較高。在車叔看來，一汽豐田bZ4X是一款優(yōu)缺點分明的產(chǎn)品，其中該車雖然基于純電平臺打造，但是它依舊具有一定的燃油車色彩，在智能硬件和智能座艙等方面與如今的新勢力純電SUV車型有著一定差距。不過有著豐田品牌口碑加持的一汽豐田bZ4X，在品質(zhì)和保值率等方面會很有保障，車叔相信該車在未來會取得不錯的銷量成績。