鋰電池回收為什么會成新掘金點？相信不少人是有疑問的，今天深圳市鑫達能電子有限責(zé)任公司就跟大家解答一下！

新能源汽車發(fā)展逐漸駛?cè)肷钏畢^(qū)，動力電池裝機量不斷攀升的同時，產(chǎn)業(yè)鏈也將目光聚集向廢舊電池回收利用，車企、電池廠紛紛下場，在“垃圾”中力圖掘金，戰(zhàn)火從電池制造環(huán)節(jié)，一路燒到了回收再利用。

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)電動化熱潮迭起，新能源汽車保有量逐年上升，截至去年，國內(nèi)新能源汽車保有量將近一千萬輛，然而隨之而來的便是動力電池的回收問題，那么鋰電池回收為什么會成新掘金點？接下來就跟著鑫達能鋰電池測試小編一起來看下吧！

根據(jù)國家規(guī)定，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役、被強制回收，而最新一批的新能源汽車配備的動力電池已處于退役期。從數(shù)據(jù)來看，2020年我國動力電池退役量高達20萬噸（約25GWh），預(yù)計2025年后，每年退役電池數(shù)量增長將超百萬量級。

除去市場規(guī)模之外，原材料價值也是廠商矚目的一大原因，業(yè)內(nèi)人士指出，通過電池回收再利用，廠商可以在避開價格波動影響下，獲得鋰、鈷、鎳等原料。

《廢舊鋰離子電池市場規(guī)模及回收利用技術(shù)》顯示，以NCM523電池為例，其鎳、鈷、錳元素的金屬含量分別為11.78%、4.75%和6.65%,回收價值較高，即使是貴金屬含量最低的磷酸鐵鋰電池，其1.6%鋰元素含量仍高于我國開發(fā)利用的品位僅0.8-1.4%的原礦。

從市場格局來看，工信部2018年、2021年陸續(xù)發(fā)布電池綜合利用白名單，兩批合計27家企業(yè)，行業(yè)格局初現(xiàn)。

以上就是深圳市鑫達能電子有限責(zé)任公司小編給您們介紹的鋰電池回收為什么會成新掘金點的內(nèi)容，希望大家看后有所幫助！

深圳市鑫達能電子有限責(zé)任公司成立于2015年，擁有多名領(lǐng)先行業(yè)水平的專業(yè)鋰電設(shè)備研發(fā)工程師，公司成立以來一直專注于研發(fā)生產(chǎn)電池保護板測試儀、鋰電池充放電老化柜、鋰電池成品/半成品電池綜合測試設(shè)備等一系列鋰電測試設(shè)備。

主要面向鋰電池及保護板生產(chǎn)廠家，已經(jīng)為多家知名企業(yè)提供了儀器測試方案。目前市面大部分動力保護板制造商均與我司有著密切的技術(shù)合作關(guān)系。