如果讓你說說能代表中國創(chuàng)新精神的企業(yè)名字，你會想到哪些企業(yè)？我的腦海里閃過數(shù)家公司，但他們中的代表我覺得還是華為和比亞迪。也不止我覺得，著名的波士頓咨詢公司近日公布了2023年全球最具創(chuàng)新力公司榜單，華為和比亞迪赫然在列，而且排名相當靠前，華為排第八，比亞迪排名第九，他們也是唯二入榜前二十的中國企業(yè)。但憑什么是華為和比亞迪？

研發(fā)：舍得用人舍得用錢

研發(fā)投入大是成功的先決條件，華為和比亞迪都是研發(fā)投入大戶，華為的5G、麒麟芯片、鴻蒙系統(tǒng)、鯤鵬服務器都是一步一個腳印研發(fā)出來的。而比亞迪也是持續(xù)大手筆投入技術研發(fā)，使得比亞迪在2022年底前全球累計申請專利超過了4萬件，授權專利超過2.8萬件，研發(fā)工程師超過6.9萬人，正是這種大手筆的研發(fā)投入，舍得用人舍得用錢，比亞迪擁有了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化這種人無我有的技術。

堅持：找準方向十年不動搖

只要研發(fā)投入大，就夠了嗎？其實這只是其一，其二是堅持。華為和比亞迪有1項堅持是難能可貴的，那就是堅持技術自主創(chuàng)新。這份熱愛我想是源自比亞迪十年的技術堅持，要知道老百姓真金白銀支持是因為什么，就是技術領先、省油好開、自主技術。早在2008年，比亞迪董事長王傳福每天上班的座駕就已經改成了比亞迪電動車F3DM，他就這樣孤獨的開啟了中國電動車行業(yè)的歷史，他自始至終堅信汽車行業(yè)將發(fā)聲一場新能源革命，而且也是這么做的-先賭技術再定戰(zhàn)略。這種與其他汽車企業(yè)完全背道而馳的逆向研發(fā)。

造好產品：傾盡全力

華為和比亞迪的技術，都是為好產品服務的。以電池起家，再加上DM-i超級混動技術，比亞迪毫無保留的將技術傾盡到了產品之上，以至于全新的唐發(fā)布，人們才知道豪華大型SUV可以這么霸氣，全新的漢讓人們清楚的認識到旗艦車也能低油耗，秦Plus的推出人們才意識到10萬元的DM-i真香。而比亞迪仰望發(fā)布，讓全世界知道中國也能做出超過世界一流的豪華車。

正是技術和產品實力的全面提升，比亞迪在近年來迎來了爆發(fā)式增長，甚至在新能源汽車銷量上上演了“以一敵十”的局面，2023年上半年比亞迪累計銷量約126萬輛，同比增長94.25%。2023年6月，國內乘用車銷量比亞迪一騎絕塵，以23.1萬輛的零售銷量位居首位，而第二名一汽大眾的銷量為17.9萬，可見消費者對比亞迪的熱愛程度。

比亞迪除了上榜了波士頓咨詢公司的這份含金量極高的榜單外，也一舉斬獲了“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”和“2023凱度BrandZ最具價值全球品牌”汽車品類TOP10這2份全球性榜單，不難發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)的努力沒有白費，比亞迪、華為們正在創(chuàng)造一個個奇跡，無論是智能手機還是新能源汽車，中國企業(yè)已然實現(xiàn)了超車，沖進世界之巔！