[汽車之家?資訊]? ? 作為奔馳的高性能系列，AMG已經(jīng)走過了55年的歷史。當(dāng)年由兩名奔馳賽車發(fā)動機(jī)工程師創(chuàng)辦的品牌，目前已經(jīng)成為所有奔馳粉絲心目中不可或缺的圖騰。日前官方發(fā)布了一組“AMGetting55”的海報(bào)，回憶了AMG品牌的55周年歷程。

　　AMG品牌誕生于上世紀(jì)60年代，它的兩位創(chuàng)始人Hans-Werner Aufrecht和Erhard Eelcher是奔馳賽車發(fā)動機(jī)的工程師，主要負(fù)責(zé)奔馳300SE賽用直列六缸發(fā)動機(jī)的研發(fā)，這款車在賽事上取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　1967年，這兩位工程師回到了Aufrecht的出生地Groβaspsch，用自己的名字和當(dāng)?shù)氐孛氖鬃帜竸?chuàng)辦了AMG。業(yè)務(wù)初始，AMG依舊專精設(shè)計(jì)和測試賽車發(fā)動機(jī)，同時(shí)也會提供私人改裝業(yè)務(wù)。1971年AMG改裝的奔馳300 SEL6.8賽車“紅豬”取得了Spa 24小時(shí)耐力賽的冠軍，之后公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，并遷址到Affalterbach，就是大家熟知的阿法特巴赫。

　　在充滿動蕩與轉(zhuǎn)折的80年代，AMG也繼續(xù)著它的輝煌。這個時(shí)代的AMG在提升原車性能的基礎(chǔ)上，加入了更多AMG元素，以便明顯區(qū)別。1980年的歐洲房車錦標(biāo)賽紐博格林大獎賽上，被寄予厚望的450 SLC AMG“Mampe”猶如9年前的“紅豬”那樣，取得了冠軍，拉開了AMG在1980年代的篇章。

　　1982年推出的190 E 2.3 AMG被稱為“Baby Benz”，主打高性能緊湊型轎車市場。而被稱為“Hammer（鐵錘）”的300 CE 5.6 AMG，可以說是AMG在80年代的代表產(chǎn)品，這款車0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒，最高車速可以達(dá)到303km/h，要知道這是1986年！

　　借著這些充滿激情的產(chǎn)品，讓AMG與奔馳的合作更進(jìn)一步。1986年，AMG打造的190 E賽車參加DTM德國房車錦標(biāo)賽獲得兩個分站冠軍。1988年，AMG首次在奔馳的支持下參加該賽事，在接下來的幾年中獲得了多次冠軍。

　　1990年，AMG和奔馳簽訂合約正式展開合作，AMG標(biāo)識與奔馳三叉星徽標(biāo)可以同時(shí)出現(xiàn)在奔馳產(chǎn)品上，新的時(shí)代從此開啟。短短三年后C 36 AMG問世，到1997年阿法特巴赫已經(jīng)生產(chǎn)了5000輛該車型，并成為F1的安全車和醫(yī)療車，這一傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。

　　在這一時(shí)期，AMG還推出了擁有驚人的7.3L排量的SL 73 AMG。此外從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出來僅僅用了128天的CLK GTR是還首款采用V12發(fā)動機(jī)的AMG車型，憑借這款車，AMG在1997年贏得了國際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽冠軍，并于1998年贏得了國際汽聯(lián)GT賽事所有11場比賽。

　　在21世紀(jì)的第一個十年，Aufrecht實(shí)現(xiàn)了曾經(jīng)的夢想，梅賽德斯-AMG公司正式成為戴姆勒集團(tuán)的全資子公司，這樣在新車設(shè)計(jì)之初，AMG就能與梅賽德斯-奔馳保持著緊密合作。AMG在這一階段推出的M155發(fā)動機(jī)大放異彩，而作為它繼任機(jī)型的M156發(fā)動機(jī)則成就了延續(xù)至今的“63”系列。其中C 63 AMG（W204）成為當(dāng)時(shí)最暢銷的AMG產(chǎn)品。

　　此外AMG開始開發(fā)更獨(dú)特的車型，那就是自2006年推出的AMG Black Series系列，比如SL 65 AMG Black Series、SLK 55 AMG Black Series、CLK 63 AMG Black Series。

　　這一時(shí)期，AMG也首次獨(dú)立研發(fā)全新車型，那就是采用了鷗翼門設(shè)計(jì)的SLS AMG，也被視為AMG在新世紀(jì)第一個十年交出的完美答卷。

　　21世紀(jì)的第二個十年，AMG在各個領(lǐng)域全面開花。它不僅僅基于SLS AMG推出了GT3賽車版本，還同期開發(fā)了SLS AMG E-CELL純電動跑車，這是它對高性能電動車的首次嘗試。2014年，AMG的第二款獨(dú)立研發(fā)車型AMG GT誕生，并逐漸衍生出多個版本。

　　賽事方面，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)在2014年迎來了第一次里程碑式的勝利，漢密爾頓與羅斯伯格分別駕駛著兩臺W05賽車在該賽季11次包攬冠亞軍，并斬獲車隊(duì)、車手雙料冠軍。此后，“銀箭”勢如破竹，在2015和2016賽季，再次加冕年度車隊(duì)和車手總冠軍，“三冠王”的傲人實(shí)力讓AMG成為絕對的賽道王者。而基于F1技術(shù)打造的AMG? ONE勢必也會成為一款傳奇車型，目前該車已售罄，仍在測試中。

　　2020年代，AMG“滿電出發(fā)”，從海報(bào)上我們也能看出這樣的風(fēng)格。AMG GT S 63 E Performance在2021慕尼黑車展發(fā)布，這款車是AMG首款插電式混動車型，在它之后，AMG多款車型將會進(jìn)入混動時(shí)代，73系列也將借此獲得重生。

　　就在同一場發(fā)布會上，AMG EQS 53 4MATIC+也正式發(fā)布，雖然不是AMG的第一款電動車，但這款車的出現(xiàn)缺代表著AMG正式邁入了電動化的時(shí)代，智能和性能在這款車上融合，即使車重達(dá)到2.6噸，車長達(dá)到5米，但仍舊擁有3.4秒的0-100km/h加速能力。

　　2021年12月12日，2021賽季F1收官戰(zhàn)在阿布扎比開跑，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)獲得了8連冠的好成績，繼續(xù)擴(kuò)大其在F1圍場中的優(yōu)勢。值得一提的是，漢密爾頓在2021年俄羅斯大獎賽期間還收獲了生涯第100個分站賽冠軍，成為F1歷史上首位百冠王。所以，AMG哪款產(chǎn)品是你的最愛？歡迎在評論區(qū)互動。（編譯/汽車之家 陳浩）