說到路虎，大家一般都會想起攬勝這個百萬級SUV產品，不過除了攬勝，路虎還有一臺百萬級的產品，雖然它不是很側重于豪華感的營造，但比攬勝的越野能力更加出色，工具車的屬性更強，它就是路虎最早的圖騰——衛(wèi)士。不久前，衛(wèi)士130剛剛上市，我們到線下拍攝了一組照片給大家分享下。萬一哪天各位走上人生巔峰，可以考慮一下它。

外觀設計：側面真的很長，氣質依然粗獷

展車是一臺黑色的衛(wèi)士130，因此多了幾分兇悍的氣質。車頭雖然依然遵循路虎家族的設計特征，但是作為主打越野屬性的產品，衛(wèi)士的模樣明顯區(qū)別于路虎城市SUV，線條沒那么精細，整體觀感更加粗獷，符合其定位。

衛(wèi)士130的車長超過5.3米，側面看上去特別修長，整體線條也是方方正正的走勢。在短前懸+長后懸的造型作用下，使它看上去還挺有姿態(tài)。

輪胎規(guī)格前后一致，為255/60 R20。

車尾延續(xù)了方正的風格，整個尾部看起來有一個削面狀的造型處理。尾燈樣式致敬了初代衛(wèi)士，賦以現(xiàn)代化的燈源設計，效果挺別致。當然，作為硬派SUV，外掛式全尺寸備胎肯定不能缺席，這是提升越野氣質的神器。

內飾設計：豪華感弱于攬勝，主打硬派工業(yè)風

內飾部分，衛(wèi)士130顯然不像攬勝那么的追求豪華感的營造，整體造型十分簡約，橫向線條為主，上下兩層皮革包裹，中間為硬質材料，包括空調出風口的處理也是以黑色塑料為主。

方向盤為真皮材質，采用四幅樣式，造型挺有機甲風的感覺。方向盤后面是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。

中控屏尺寸為11.4英寸，車機系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife，語音識別功能可以對導航、電話、空調等進行控制。

電子擋把的位置像MPV一樣上抬，為中央通道的儲物打下良好基礎，從側面看還有一處鏤空的處理。

內飾部分采用了大量的外露螺絲處理，用工業(yè)風的方式營造越野氛圍。

空間表現(xiàn)：軸距超3米，罕見的8座布局

衛(wèi)士130提供真皮或皮/織物混搭兩種座椅的面料，座椅造型寬大，實際坐感比較舒適。功能部分，前排座椅支持電動調節(jié)、加熱、通風、記憶等功能，就差按摩了，其他都到位。

第二排座椅采用獨立分區(qū)，后排地板基本純平，空間體驗良好。功能方面，支持加熱和通風。

值得一提的是，衛(wèi)士130不是七座布局的車型， 它是采用2+3+3布局的八座車型，超過2米的車寬讓它的第三排也能布置下三個座位，這意味著它將不能享受節(jié)假日高速免費政策，同時也不適用六年免檢政策，會有一點麻煩。

為了考慮第三排的采光效果，衛(wèi)士130的后方還有一塊天窗，可以顯著改善車內的通透性。

在第三排未放倒的情況下，后備廂空間一般，如果將第二排和第三排都放倒，容積可超2000升。另外，考慮到外掛式備胎，衛(wèi)士130的尾箱門采用橫向開啟的方式，這也對尾門的強度和鉸鏈的可靠性提出了更高的要求。

動力組合：3.0T+8AT，400匹馬力

衛(wèi)士130全系搭載一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力400匹，最大扭矩550?！っ?，匹配一臺8AT變速箱。由于更長的車身使得衛(wèi)士130比衛(wèi)士110重了兩三百公斤，所以對加速性能有一定的影響，零百加速時間為6.6秒。底盤部分，衛(wèi)士130采用前雙叉臂+后多連桿的懸架，雖然定位硬派SUV，但是這代衛(wèi)士家族并沒有采用原先的非承載式車身，而是偏城市SUV的承載式車身，不過路虎表示車身剛性相比“帶大梁”的車型沒有絲毫減弱。

全文總結

衛(wèi)士的越野性能不俗，論資歷，可以和奔馳G級談笑風生，而衛(wèi)士130擁有八個座位，可以帶著你的家人一起近距離感受大自然，這種體驗還是挺奇妙的。如果你對滿大街的路虎攬勝不感冒，覺得太油膩，那么衛(wèi)士130絕對是一個“去油”的好選擇。