10萬元出頭的預(yù)算買SUV，多少人要對比了長安CS75系列車型才會下最后的決定？

在乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)中，長安CS75系列車型去年出售了228,889臺，銷量擊敗了多個合資對手，且自2014年上市至今，累計銷量也突破了200萬臺。如今，第三代CS75PLUS也已經(jīng)正式上市，給我們的驚喜同樣不少。

如最關(guān)鍵的底子，第三代CS75PLUS選擇為全系車型配置愛信的8速手自一體變速箱，規(guī)格可謂看齊豪華品牌，不僅換擋響應(yīng)速度快、平順性好，更有可靠性高的優(yōu)點。動力方面，藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機的WLTC綜合油耗低至6.96L/100km，但最大馬力高達138kW，且300N?m的最大扭矩在1500rpm時即可迸發(fā)。

如果是藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，則更有20余項的核心技術(shù)升級，390N?m的最大扭矩帶來了充沛的動力儲備，無論載重上坡還是高速超車，任何路況下油門都能做到隨踩隨有，加速表現(xiàn)酣暢淋漓；畢竟，藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機的最大馬力已經(jīng)達到了171kW。

除此之外，第三代CS75PLUS擁有智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，可以根據(jù)駕駛者的坐姿高度和位置，來判斷眼球的視野，以便讓9英寸范圍的信息以更佳效果進行顯示，并且還輔以運動、科技、簡約、雪地四大顯示主題，以適應(yīng)不同的用戶需求和使用場景。

當今的新車配置幾乎都不差，如face ID人臉識別功能，不僅在識別車主后，輕踩剎車即可啟動車輛，還會根據(jù)不同的駕駛者來自動調(diào)整座椅，甚至多媒體系統(tǒng)APP內(nèi)的所有賬號也能和face ID同登同出，又如智能手勢控制功能，手掌左右滑動就能進行切歌、比心手勢可以讓導(dǎo)航開啟回家的路線，而點贊手勢則設(shè)置導(dǎo)航開啟去公司……甚至，識別到駕駛者吸煙，會自動開啟車窗，識別駕駛者打電話會進行安全提醒，但如果是副駕駛打電話，則會自動調(diào)低媒體音量，可謂十分貼心。

第三代CS75PLUS不僅擁有上述的細節(jié)，更有智能兒童呵護系統(tǒng)，不僅可以智能推送相對應(yīng)的兒歌、故事、視頻資源，甚至前排左上角的屏幕角將顯示后排的實時監(jiān)控，駕駛者不用扭頭即可實時觀察后排兒童情況。

顯然，第三代CS75PLUS那12.3英寸中控臺多媒體屏內(nèi)置MTK8666芯片，運算能力可達63K，使用的梧桐3.0R交互系統(tǒng)也包含了20余個常用小程序，免喚醒語音功能更能滿足設(shè)置導(dǎo)航、播放音樂、控制天窗等功能。而智慧云控系統(tǒng)，可以通過手機完成遠程開啟空調(diào)、遠程開啟座椅加熱等功能，開后備廂門、升降車窗更是不在話下，有意思的是，如果離車忘了關(guān)閉天窗，雨量傳感器裝置也能在下雨時智能關(guān)閉天窗和遮陽簾。

第三代CS75PLUS的座椅使用了菱形形狀絎縫設(shè)計，顯得立體且有層次感，內(nèi)部填充的高密度、高回彈發(fā)泡材料，更是豪華車同款，甚至后排靠背的最大調(diào)節(jié)角度能達37°，長途乘車不懼疲勞。

在配置表上，第三代CS75PLUS的標配就包含了6安全氣囊、BOSCH 9.3代電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)、帶透明車身的540°全景影像、后視鏡加熱，還有可開啟全景天窗、皮質(zhì)包覆方向盤和皮質(zhì)運動風格座椅、雙12.3英寸連屏、無鑰匙進入+一鍵啟動、后座出風口和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，其中主駕駛位座椅還是電動調(diào)節(jié)。當然，19英寸的輪轂也成為了第三代CS75PLUS的標配，令其顏值更上一層樓。

總而言之，第三代CS75PLUS搭配全新設(shè)計的星輝翼動格柵、晶體脈沖前大燈和全LED貫穿式烈焰流光能量尾燈，外觀加分的確不少，再以12.49-14.99萬元的廠商指導(dǎo)價，搭配扎實的底子、貼心的細節(jié)和非常豐富的配置，在銷量上完成百尺竿頭更進一步可謂易如反掌。