河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)該需要根據(jù)公路的等級(jí)，再綜合考慮河道護(hù)欄的安全性、協(xié)調(diào)性、等的特性，然后再根據(jù)河道護(hù)欄的本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等的因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平也有了進(jìn)一步提升。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，使得車(chē)輛、垃圾等層出不窮。車(chē)輛越來(lái)越多使得我國(guó)發(fā)生越來(lái)越多的交通事故，垃圾的增長(zhǎng)，使得許多河流被污染。各種各樣的護(hù)欄隨之出現(xiàn)，河道護(hù)欄不僅使安全的防護(hù)指數(shù)提高，還使得河道的污染物減少，所以其在許多的方面都起到了至關(guān)重要的一部分。

金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外最常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)：

　?、僮o(hù)輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的

　　 當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪安全帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄