硬派SUV幾乎是所有男人的向往，開(kāi)著它不僅能去更遙遠(yuǎn)的地方，更可以讓我們有征服一切的欲望，不過(guò)拋開(kāi)價(jià)格因素外，硬派SUV普遍較高的油耗會(huì)讓多數(shù)用戶(hù)望而卻步，畢竟相較越野，大家更多的使用時(shí)間其實(shí)是在城市里。對(duì)此一些廠商嘗試找到兼顧越野和油耗的辦法，但是真正能夠?qū)烧咦龊玫?，似乎只有長(zhǎng)城汽車(chē)了，旗下坦克品牌剛剛就帶來(lái)了插混硬派SUV坦克500 Hi4-T，更難得的是，這款產(chǎn)品做到了和燃油版同價(jià)。

作為一款中大型SUV，同時(shí)也是一款絕對(duì)的硬派SUV，此前燃油版的坦克500就引起了市場(chǎng)的極大關(guān)注，其中3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合算得上國(guó)內(nèi)自主品牌獨(dú)一檔，輕松支撐起了坦克500超過(guò)30萬(wàn)元的售價(jià)，另外非承載式車(chē)身、三把差速鎖、多種駕駛模式等也讓這臺(tái)硬派SUV有了強(qiáng)悍的越野實(shí)力。

坦克500 Hi4-T作為插混版，可以說(shuō)整體大部分延續(xù)了此前的優(yōu)勢(shì)，唯一的差別在于它采用的是時(shí)下流行的插混動(dòng)力。具體來(lái)看，坦克500 Hi4-T所搭載的Hi4-T并非和此前哈弗梟龍MAX采用的Hi4智能電四驅(qū)，而是一套全新的插混系統(tǒng)，它e拋棄了“以電為主”的技術(shù)路線，而是采用的“新能源+越野”的縱置油電并聯(lián)架構(gòu)設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速箱組成動(dòng)力總成，在變速箱輸入端集成有P2電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)十分有勁，最大扭矩有400N·m，和發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)后能夠提供系統(tǒng)最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m這樣的恐怖數(shù)據(jù)，百公里加速僅需6.9秒，堪比一些性能小鋼炮了。

另外，坦克500 Hi4-T還配備了一塊37.1kWh電池包，可實(shí)現(xiàn)110 km的純電續(xù)航和790km的綜合續(xù)航。同時(shí)新車(chē)還支持3.3kW對(duì)外放電功能，并可持續(xù)使用7小時(shí)以上，支持多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行，為戶(hù)外露營(yíng)提供了便利。值得注意的是，相比一些轎車(chē)、SUV將電池放在底盤(pán)上，坦克500 Hi4-T則將電池包安放在了大梁后部中央，這樣布局自然是為了提升越野時(shí)的安全性，即便刮蹭底盤(pán)也沒(méi)事。

在用戶(hù)最為關(guān)心的能耗方面，得益于Hi4-T技術(shù)、大電池包、精準(zhǔn)的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅為2.2L/100km，饋電油耗也只有9.55L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。更難得的是，坦克500 Hi4-T可是一輛整備質(zhì)量超過(guò)2.8噸的硬派SUV，在這樣夸張的重量之下，還能夠取得如此低的油耗水平，這無(wú)疑對(duì)于那些喜歡硬派越野又心疼城市油耗的朋友來(lái)說(shuō)具有相當(dāng)大的吸引力。

除了省油優(yōu)勢(shì)外，用戶(hù)想必更關(guān)心坦克500 Hi4-T的越野實(shí)力，相比3.0T車(chē)型到底有沒(méi)有打折，關(guān)于這一點(diǎn)可以說(shuō)坦克500 Hi4-T沒(méi)有絲毫妥協(xié)。主要原因是，盡管用上了P2電機(jī)、大電池，但電機(jī)被繼承到了變速箱內(nèi)，且在動(dòng)力輸入端，緊湊的結(jié)構(gòu)之下，坦克500 Hi4-T就可以輕松進(jìn)行機(jī)械四驅(qū)的布局，這也意味著坦克500 Hi4-T是有一套純機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)的，差速鎖、坦克掉頭、前雙叉臂獨(dú)立懸架+后整體橋非獨(dú)立懸架一并齊全，此外應(yīng)對(duì)為了應(yīng)對(duì)極限越野情況，坦克500 Hi4-T也針對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)有了更智能的優(yōu)化，可在適當(dāng)?shù)倪m合幫助輸出動(dòng)力，即便發(fā)生一些特殊情況，例如饋電后電機(jī)輸出受限，機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)也完全可以獨(dú)立工作，越野完全不會(huì)有任何影響。

在其它方面，坦克500 Hi4-T的整體外觀和內(nèi)飾和坦克500保持了高度一致，僅在尾標(biāo)處有所不同，Hi4-T更加彰顯越野新能源SUV的身份。除此之外，坦克500 Hi4-T還增加了充電口模塊，以及對(duì)外放電功能，對(duì)于喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)有較大吸引力。在內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-T同樣和坦克500沒(méi)有太多區(qū)別，簡(jiǎn)約、大方、豪華、科技等融合的十分到位，前排搭載的12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅導(dǎo)航、時(shí)速等信息一目了然，還支持語(yǔ)音交互、多媒體娛樂(lè)、遠(yuǎn)程控制等豐富功能，總之配置水平依舊是同級(jí)領(lǐng)先水平。

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總結(jié)：

坦克500 Hi4-T算是不少越野車(chē)迷期待很久了產(chǎn)品，大家都希望在擁有硬派越野性能的同時(shí)，還可以兼顧到油耗，但在價(jià)格公布前，其實(shí)多數(shù)用戶(hù)對(duì)于坦克500 Hi4-T是有疑慮的，主要原因是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中，帶電的普遍要比純?nèi)加桶尜F不少，然而坦克500 Hi4-T卻帶來(lái)了一個(gè)驚喜，33.5萬(wàn)元和燃油版做到了同價(jià)，因此在強(qiáng)悍的產(chǎn)品力以及極具誘惑力的價(jià)格之下，相信坦克500 Hi4-T會(huì)成為用戶(hù)心中硬派SUV的首選。