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作者：張東旭

“至臻品質(zhì)，閃耀金陵?！?月6日，第八屆中國（南京）國際電動(dòng)車工業(yè)博覽會(huì)在南京國際展覽中心拉開帷幕，作為我國小型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌，本次大會(huì)，福田祥菱攜全系產(chǎn)品精彩亮相，以其匠心智造的卓越品質(zhì)，綠色環(huán)保的理念，斬獲市場人氣與口碑的雙豐收。

最近幾年，我國電動(dòng)汽車發(fā)展風(fēng)起云涌，市場銷量呈指數(shù)級(jí)增長。僅在過去的2022 年全國銷售的新車中，電動(dòng)汽車的占比就達(dá)到了14%，遠(yuǎn)高于 2021 年的約 9% 和 2020 年的不足5%。毋庸置疑，占據(jù)全球電動(dòng)汽車銷量 60%的中國新能源汽車，正在成為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)者。

致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)及其動(dòng)力電池，充換電領(lǐng)域的不斷發(fā)展，以搭建綠色電動(dòng)出行平臺(tái)為宗旨的2023第八屆中國（南京）國際電動(dòng)車工業(yè)博覽會(huì)，與福田祥菱的新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位相互契合。

在網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化進(jìn)程加速的今天，快速發(fā)展的物流運(yùn)輸行業(yè)，對于運(yùn)輸車輛的合規(guī)性以及綠色低碳的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。積極參與綠色低碳生態(tài)發(fā)展的福田祥菱，在新能源產(chǎn)品的規(guī)劃上，積極布局微卡及VAN車型，覆蓋價(jià)值型、經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，預(yù)研規(guī)劃全新新能源產(chǎn)品，始終堅(jiān)持純電動(dòng)、插混兩種技術(shù)路線并舉的方針路線，協(xié)同開發(fā)覆蓋2.0T~3.5T市場的微卡與VAN類產(chǎn)品。

本次展會(huì)，亮相的祥菱Q-EV、祥菱V1-EV、祥菱M1-EV、祥菱M2-EV、智菱EV6等8款車正是其市場定位的真實(shí)寫照。其中，8月28日全新發(fā)布的祥菱Q-EV更是讓“全球微卡新勢力”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，以全新平臺(tái)、新潮設(shè)計(jì)和價(jià)值引領(lǐng)掀起微卡圈變革的新風(fēng)潮，助力城市物流配送“最后一公里”的自由與便捷。

據(jù)了解，作為全球首款純電平臺(tái)新能源微卡，祥菱Q-EV新能源車型搭載寧德時(shí)代第三代電芯，提供32度以及42度兩種電量配置,滿足不同細(xì)分場景需求。值得一提的是，在祥菱Q-EV的三電系統(tǒng)中，效率超過96.5%的行業(yè)領(lǐng)先電機(jī)，75kW的峰值功率可為車輛帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力，匹配效率高達(dá)95%的電驅(qū)系統(tǒng)，可讓車輛減少傳動(dòng)損失，實(shí)現(xiàn)12%節(jié)能。

事實(shí)上，祥菱Q-EV的過人之處遠(yuǎn)不止如此，為車輛帶來超高承載能力的半浮式后橋，可讓車輛在窄小街巷中游刃有余的小巧車身，以及僅5.5m轉(zhuǎn)彎半徑，等等，都是祥菱Q-EV迅速打開市場膠著的增值點(diǎn)與加分項(xiàng)。

本次參展的祥菱V1-EV、祥菱M1-EV產(chǎn)品，技術(shù)亮點(diǎn)同樣不遑多讓，具有操作靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、駕駛輕松舒適等一系列的顯著特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、個(gè)體門店、物流快遞、家具市場等場景。與前述車型不同，本次參展的智菱EV6純電動(dòng)載貨面包車，不僅可廣泛應(yīng)用于物流配送市場，還可廣泛適用于個(gè)體商販的日常使用以及超市配送、貨拉拉平臺(tái)司機(jī)等情景。

作為本年度最重要的汽車行業(yè)盛會(huì)之一，2023第八屆中國（南京）國際電動(dòng)車工業(yè)博覽會(huì)，不僅云集了眾多新能源汽車品牌，規(guī)模宏大，且活動(dòng)豐富，吸引了眾多媒體全面宣傳。勵(lì)志成為 “新能源物流專家”品牌大使的福田祥菱在本屆展會(huì)上大放異彩，不僅收獲了為數(shù)眾多的物流專家學(xué)者的專業(yè)點(diǎn)贊，也贏得了全國眾多大型物流公司的青睞。