雖然換代升級(jí)缺乏新意，但從目前的趨勢(shì)上看，新一代奔馳GLC L的定價(jià)大概率會(huì)上漲。

作為目前梅賽德斯-奔馳旗下最重要的銷量基石之一，在今年的6月1日，梅賽德斯-奔馳正式對(duì)外發(fā)布了全新一代奔馳GLC（X254）。日前，隨著國(guó)產(chǎn)版北京奔馳新一代GLC L（長(zhǎng)軸版）出現(xiàn)在工信部第360批新車公示名單中，意味著這款車型將在今年內(nèi)完成國(guó)產(chǎn)上市。

外形方面，歐規(guī)新一代奔馳GLC分別提供了Avantgrade和AMG Line兩種外觀套件的樣式。這兩者的區(qū)別在于：Avantgrade車型采用了豎直格柵的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)都進(jìn)行了大面積的鍍鉻裝飾；AMG Line車型采用了星空中網(wǎng)造型，前保險(xiǎn)杠的左右兩側(cè)有風(fēng)刃的設(shè)計(jì)，使得新車前臉更顯運(yùn)動(dòng)。

從申報(bào)圖上看，國(guó)產(chǎn)版北京奔馳新一代GLC L完全延續(xù)了歐規(guī)車型設(shè)計(jì)。不僅頭燈采用了“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)與中網(wǎng)相連，也同樣提供了歐規(guī)車型的兩種前臉樣式供消費(fèi)者選擇。相比現(xiàn)款GLC L，北京奔馳新一代GLC L在外形設(shè)計(jì)上的變化并不是特別明顯，“套娃”風(fēng)格有些濃重。

細(xì)節(jié)部分，北京奔馳新一代GLC L將提供四種樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。輪胎的規(guī)格則有235/55 R19和255/45 R20這兩種方案。

內(nèi)飾部分，北京奔馳新一代GLC L也采用了套娃式的設(shè)計(jì)布局，內(nèi)飾基本照搬了北京奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)。

配置方面，北京奔馳新一代GLC L預(yù)計(jì)將搭載12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+11.9英寸中控屏的雙大屏組合，并配備有AR增強(qiáng)實(shí)境導(dǎo)航；車機(jī)系統(tǒng)則采用奔馳第二代MBUX智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持：在線導(dǎo)航、OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、AI學(xué)習(xí)等功能。

尺寸方面，歐規(guī)新一代奔馳GLC標(biāo)軸版的車身三圍分別為：4718/1890/1640mm，軸距2888mm。根據(jù)申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)版北京奔馳新一代GLC L的車身三圍分別為：4826/1890/1714mm，軸距2977mm。不論是相比老款標(biāo)軸版GLC，還是相比老款長(zhǎng)軸版GLC L，北京奔馳新一代GLC L的尺寸又再度進(jìn)行了全面放大。

動(dòng)力部分，北京奔馳新一代GLC L將分別推出GLC 260 L和GLC 300 L兩個(gè)動(dòng)力版本，并全系搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。這其中，GLC 260 L將搭載M254系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)+ISG電機(jī)，最大功率輸出150kW，匹配9G-TRONIC變速器，功率輸出比老款車型稍有提升；GLC 300 L也將搭載型號(hào)為254920的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48V微混系統(tǒng)+ISG電機(jī)，最大功率輸出190kW，功率輸出與老款一致，變速器也匹配的是9G-TRONIC。

除了常規(guī)的燃油版車型外，歐規(guī)新一代奔馳GLC還推出有PHEV插電混動(dòng)版車型，預(yù)計(jì)北京奔馳新一代GLC L也會(huì)推出搭載插電混動(dòng)動(dòng)力的版本。其它方面，新一代GLC L還采用了前四連桿，后多連桿的懸掛設(shè)定，并搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

北京奔馳新一代GLC L有望在今年11月的2022廣州車展發(fā)布上市，雖然這款車型的換代升級(jí)缺乏新意，但從目前的趨勢(shì)上看，新一代奔馳GLC L的定價(jià)大概率會(huì)上漲。