加減檔是科目三公認(rèn)比較難的項(xiàng)目，在操作時(shí)不僅眼要注意路面情況，左手方向盤，右手掛擋，左腳控制離合，右腳控制油門，真真的手忙腳亂，十分考驗(yàn)手腳的配合協(xié)調(diào)度，很多學(xué)員都曾在這一關(guān)上掛過科。

今天我們就一起來盤點(diǎn)一下?lián)Q擋時(shí)最容易導(dǎo)致掛科的五個(gè)小細(xì)節(jié)，只要平時(shí)練車多注意這幾點(diǎn)，考試基本不會(huì)有什么問題了。

1、方向跑偏

換擋時(shí)方向會(huì)跑偏，主要還是因?yàn)椴僮鞑皇炀?、?dòng)作不協(xié)調(diào)造成的，因?yàn)椴皇炀毑僮鲿r(shí)就會(huì)把所有的注意力都集中到換擋上去面，就很容易忽略方向這一塊，顧此失彼。當(dāng)右手脫離方向盤操作時(shí)，稍不注意就會(huì)使兩邊力量失去平衡，方向向左偏移。

建議：養(yǎng)成左手緊握方向盤，右手輔助的習(xí)慣，學(xué)會(huì)靈活的在方向盤和檔桿之間來回操作。換檔的時(shí)候，在心里先想清楚掛幾檔，腦中演練一遍，再找準(zhǔn)切入點(diǎn)撥動(dòng)即可，做到輕松連貫準(zhǔn)確。同時(shí)，左手一定把好方向不要放松警惕。

2、離合沒踩到底

擋位很難掛進(jìn)去，而且老熄火：這種情況，極可能是自己離合器未踩到底。出現(xiàn)這種情況不僅考試會(huì)扣分，以后自己開車也會(huì)對汽車的變速箱造成很大傷害。所以，為了我們以后的愛車，在學(xué)習(xí)時(shí)就要掌握好這個(gè)技巧。

建議：記住一個(gè)原則“先腳后手”，先把離合踩到底，再去掛檔。

3、低頭看檔

低頭看檔位，是一件非常危險(xiǎn)的駕駛壞習(xí)慣，在科目三考試判定標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，低頭看擋超過2秒的，將被判不合格。所以，在練車的時(shí)候一定要注意克服這個(gè)問題，避免形成不好的駕駛習(xí)慣。

建議：多加練習(xí)，形成慣性，熟練掌握后，就不會(huì)有這個(gè)壞習(xí)慣了。另外注意考試時(shí)萬一真的忘記，寧愿掛錯(cuò)檔也不要看檔位，因?yàn)閽戾e(cuò)檔及時(shí)補(bǔ)救只扣10分。

4、長時(shí)間踩離合

科三規(guī)定連續(xù)踩離合的時(shí)間不能超過10秒（部分省市是5秒），也就是換檔前后踩離合的時(shí)間不能過長，否則直接掛掉。

建議：對于一些經(jīng)常習(xí)慣在科二用半聯(lián)動(dòng)來控制車速的學(xué)員來說，一定要學(xué)會(huì)放開離合，尤其是換擋前后踩離合的時(shí)間不能過長。

5、檔位與速度不匹配

在開車時(shí)，車速和檔位是相輔相成的，在一定的速度時(shí)，檔位過高過低都是不行的，什么樣的速度，就應(yīng)該掛什么樣的檔位?？荚嚂r(shí)加檔忘記加速，減檔忘記減速，使用擋位與車速長時(shí)間不匹配，造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低的，掛科。 車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配的，扣10分。

建議：遵循“加檔先加油，減檔先減速”的原則，同時(shí)在訓(xùn)練過程中也要重視檔位對應(yīng)的車速范圍。

一檔車速不超過20km/h，換二擋時(shí)機(jī)為15~20 km/h；

二檔車速不超過30km/h，換三擋時(shí)機(jī)是25~30 km/h；

三檔車速不超過40km/h，換四擋時(shí)機(jī)是35~40 km/h；

四檔車速不低于30km/h，換五檔時(shí)機(jī)是45~50 km/h。（很少有地區(qū)考場會(huì)要求進(jìn)5檔的，具體加到幾檔，需要提前向教練咨詢）。

以上就是小編總結(jié)的科三加減檔最容易掛科的五個(gè)原因，希望能幫到正在考科三的你，最后祝大家都能早日通過考試！拿到駕照！

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