最近不斷有人發(fā)出“自主品牌為什么越賣越貴了？”的疑問(wèn)，確實(shí)，如果你細(xì)心對(duì)比一下，現(xiàn)在的自主品牌已經(jīng)賣到了合資品牌的價(jià)位，其中WEY、領(lǐng)克、紅旗等品牌的車型售價(jià)甚至比普通合資高出一籌，而且銷量好像也還不錯(cuò)。

可這是為什么呢？我覺(jué)得有三點(diǎn)。就只說(shuō)三點(diǎn)。

一：設(shè)計(jì)上的進(jìn)步

以前，咋們自主品牌就是抄襲別人的設(shè)計(jì)，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫學(xué)習(xí)。可抄襲也不好好下功夫，造出來(lái)的車充滿廉價(jià)感，這怎么可能賣出合資品牌的價(jià)位。

而自主品牌注重設(shè)計(jì)，是2015年的吉利博瑞開(kāi)始，當(dāng)時(shí)充滿原創(chuàng)性的設(shè)計(jì)讓它獲得好評(píng)，當(dāng)然賣得也很不錯(cuò)。從此以后，自主品牌大力引進(jìn)海外設(shè)計(jì)師，比亞迪、長(zhǎng)城等品牌的設(shè)計(jì)也越來(lái)越好看，而且也有了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不再廉價(jià)的設(shè)計(jì)，也為提高售價(jià)做了幫助。

二：推料還是主要原因

不管過(guò)去還是當(dāng)下，自主品牌的配置都是賣點(diǎn)，這也是與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。但為什么現(xiàn)在自主品牌推料有更多人愿意買單呢？因?yàn)樽灾髌放撇辉俸?jiǎn)單的堆砌配置，科技型智能化配置一樣搭載完善，十來(lái)萬(wàn)的車型給你合資品牌20萬(wàn)、30萬(wàn)才有的配置。這也給了自主品牌漲價(jià)的底氣，畢竟賣點(diǎn)確實(shí)比合資品牌好，特別是車機(jī)系統(tǒng)與內(nèi)飾用料這一塊。

三：加強(qiáng)研發(fā)是核心

不管怎么說(shuō)，汽車三大件消費(fèi)者還是較為看重的。自主品牌加強(qiáng)了這一塊的研發(fā)，比亞迪的三電技術(shù)，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力，長(zhǎng)城的9DCT以及越野，吉利的CMA、浩瀚架構(gòu)......自主品牌在核心技術(shù)與裝配工藝方面，進(jìn)步實(shí)在是太多了，有了核心技術(shù)也有漲價(jià)的底氣。

既然說(shuō)開(kāi)了，我再說(shuō)兩點(diǎn)。

四：合資品牌降價(jià)

其實(shí)自主品牌漲價(jià)幅度一點(diǎn)都不大，反倒是合資品牌降價(jià)幅度不小。像當(dāng)下10萬(wàn)元內(nèi)就能買到的合資品牌不少，15萬(wàn)能買到的合資中型轎車，20萬(wàn)元已經(jīng)足以購(gòu)買產(chǎn)品不錯(cuò)的合資中型SUV了，這在以前是不可想象的。這就反襯了 “自主品牌為什么越賣越貴”。

五：消費(fèi)者偏見(jiàn)降低

當(dāng)然還不得不提一點(diǎn)，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于自主品牌也沒(méi)有那么多偏見(jiàn)了，能夠正面看待問(wèn)題，分析問(wèn)題本身。十年前說(shuō)“修不好的XX”，這個(gè)XX通常是國(guó)產(chǎn)車。通過(guò)多年的洗滌，質(zhì)量跟不上的國(guó)產(chǎn)品牌被市場(chǎng)自然勸退，現(xiàn)在說(shuō)“修不好的XX”通常是指某個(gè)合資車。這就能看出咱們的國(guó)產(chǎn)車有多努力。

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