作為一個(gè)有著深厚歷史底蘊(yùn)的汽車(chē)品牌，成立于1948年的路特斯（Lotus）最近舉辦了“路特斯品牌75周年暨賽道嘉年華”活動(dòng)。在擁有工程師和賽車(chē)手雙重背景的品牌創(chuàng)始人安東尼·柯林·布魯斯·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）的影響下，路特斯始終秉承“一切為了駕駛者”（“For the drivers”）的品牌精神，雖歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，初心一直未忘。路特斯傾心打造的“the lotus drive”（路特斯極致駕控體驗(yàn)中心），成為首個(gè)品牌IP，讓用戶(hù)可以更好地駕馭賽道，真正獲得專(zhuān)業(yè)駕駛者的駕駛樂(lè)趣。由此，路特斯也收獲了眾多追求純粹駕駛樂(lè)趣的忠實(shí)粉絲。在75周年活動(dòng)中，英國(guó)F1世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓便和20位車(chē)主共同參加了一場(chǎng)盛大的巡游儀式，共慶華誕。

路特斯 Eletre采用短前懸和短后懸的車(chē)身設(shè)計(jì)（軸距與車(chē)長(zhǎng)比例達(dá)到0.59）獲得了更為優(yōu)美、平衡的整車(chē)比例，配合超低趴的車(chē)身姿態(tài)（寬高比達(dá)到1.24）及同級(jí)最大的輪胎車(chē)高比（達(dá)到0.48），不僅實(shí)現(xiàn)了0.26的超低風(fēng)阻系數(shù)，且營(yíng)造出競(jìng)品罕有的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和滿(mǎn)滿(mǎn)的力量感。

路特斯 Eletre車(chē)內(nèi)秉承全新次世代座艙輕薄、高端、精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，超薄主駕屏幕+HUD抬頭顯示系統(tǒng)，相比新卡宴搭載的12.6英寸儀表盤(pán)，視覺(jué)體驗(yàn)更為獨(dú)特；15.1英寸OLED超薄中控觸摸屏+9英寸超薄、超窄邊框后排中控屏與新卡宴的12.3英寸中控屏相比，不僅在功能實(shí)用性上有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有更為良好的智能科技感。

同時(shí)，新卡宴采用的10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，為選配裝置，不僅價(jià)格高昂，在智能交互體驗(yàn)方面也不如路特斯 Eletre配備的副駕專(zhuān)屬屏使用流暢。

路特斯 Eletre采用的人體工程學(xué)座椅擁有良好的場(chǎng)景適應(yīng)性，可根據(jù)不同的駕駛模式實(shí)現(xiàn)椅背和椅墊的自動(dòng)收緊或放松，讓用戶(hù)可在激情的賽道模式和舒適、豪華的日常出行模式之間自由切換。同時(shí)，英國(guó)瑰寶級(jí)音響制造商KEF為路特斯 Eletre也為用戶(hù)提供了殿堂級(jí)的視聽(tīng)體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)乘客的高端舒適感。

路特斯 Eletre配備的小直徑和扁平底部的“D”字形真皮打孔方向盤(pán)，在精細(xì)紋路的點(diǎn)綴下，更顯高檔、典雅氣質(zhì)。

路特斯 Eletre內(nèi)飾開(kāi)關(guān)采用全球首發(fā)的液態(tài)金屬進(jìn)行制造，表面拋光精度達(dá)到納米級(jí)，加工成本也高出鋁合金3倍。液態(tài)金屬加工成品不僅在強(qiáng)度、硬度和抗腐蝕能力方面都有著上佳的表現(xiàn)，而且有著珠寶級(jí)別的豪華精致質(zhì)感，并歷久彌新。

路特斯 Eletre搭載的前后800V同步雙電機(jī)采用SiC(碳化硅)模塊，單電機(jī)最高效率達(dá)到驚人的97%，輕松實(shí)現(xiàn)200km/h的高速、持續(xù)運(yùn)行，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。同時(shí)，路特斯 Eletre雙電機(jī)總功率達(dá)到675kW，峰值扭矩為985N·m，可完全媲美6.0T以上燃油動(dòng)力水平。另外，路特斯 Eletre零百加速時(shí)間僅為2.95s，穩(wěn)穩(wěn)殺入2s俱樂(lè)部，堪稱(chēng)全球最快雙電機(jī)超跑SUV。

在目前全球的新能源超跑SUV細(xì)分市場(chǎng)中，路特斯 Eletre相比一眾豪華競(jìng)品車(chē)型，在顏值、智能配置和動(dòng)力配置等方面都擁有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為全球的超跑粉絲提供了一個(gè)體驗(yàn)前沿高端豪華的難得機(jī)會(huì)。在即將舉辦的上海車(chē)展中，路特斯 Eletre也將會(huì)和我們中國(guó)觀(guān)眾正式見(jiàn)面，讓我們有機(jī)會(huì)一睹“新英式豪華”的盛世美顏，相當(dāng)值得期待。

而對(duì)于卡宴來(lái)說(shuō)，僅通過(guò)油改電簡(jiǎn)單改造后推出的插電版改款車(chē)型，在平臺(tái)架構(gòu)方面并沒(méi)有進(jìn)行全面、徹底地更新，綜合表現(xiàn)相比采用最新純電平臺(tái)打造的路特斯 Eletre還是有著不小的差距。當(dāng)下，路特斯在新能源道路上已經(jīng)越跑越快、越飛越遠(yuǎn)，新卡宴等競(jìng)品車(chē)型掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)也是越來(lái)越大，傳統(tǒng)德式奢華被“新英式豪華”徹底取代的日子，即將到來(lái)！