冷戰(zhàn)結(jié)束30多年后，全球海軍界的一個(gè)最大變化，就某國(guó)僅僅用了不到20年的時(shí)間，海軍總噸位就從30萬(wàn)噸出頭成長(zhǎng)為300萬(wàn)噸以上，并且還有很大的可能會(huì)在10年之后再增量到四五百萬(wàn)噸的級(jí)別。瀚海狼山（匈奴狼山）曾經(jīng)說(shuō)過(guò)N次了：人類歷史上按照國(guó)別，海軍噸位曾經(jīng)達(dá)到或者超過(guò)300萬(wàn)噸的其實(shí)一共只有3家。因此具備300萬(wàn)噸的存量是成為世界級(jí)大海軍的一個(gè)基本門檻。那么再進(jìn)一步增加到四五百萬(wàn)噸，就能夠確立世界超一流海軍的最終地位。于是全球都看到一個(gè)原本是飛潛快的沿海防御力量，馬上就要成長(zhǎng)為真正的世界海上超強(qiáng)。于是不少也有海上雄心的國(guó)家馬上集體性的恍然大悟！原來(lái)過(guò)去的幾百年，一直被英美蘇騙了，說(shuō)什么只有超級(jí)帝國(guó)才能有百年海軍。到今天才明白，

原來(lái)從基本為零一直發(fā)展到300萬(wàn)噸以上，只需要15到20年就足夠了！于是不少沿海強(qiáng)國(guó)都有了自己的大海軍計(jì)劃。其中最突出的自然是南亞某超級(jí)大國(guó)。這家也提出最快到2030年，最晚到2033年，也就是7到10年之內(nèi)，就要把自家海軍艦隊(duì)的總規(guī)模，也擴(kuò)張到180到200萬(wàn)噸左右。其中3000噸級(jí)以上的主戰(zhàn)艦艇至少250艘，4萬(wàn)噸以上的航母最少6艘的龐大陣容。以完全符合自家已經(jīng)是21世紀(jì)超級(jí)大國(guó)的基本定位。不過(guò)提出宏偉計(jì)劃是一回事；真正實(shí)行起來(lái)則是另外一回事。比如最近3年，該國(guó)平均每年只能增加2萬(wàn)噸的新服役艦艇噸位，這其中還包括新服役了1艘4萬(wàn)噸級(jí)的中型航母。因此3年下來(lái)，其海軍總噸位只從過(guò)去的33萬(wàn)噸擴(kuò)張到了39萬(wàn)噸上下。當(dāng)然在紙面噸位上已超過(guò)法國(guó)海軍，

處于全球第六或者第七的位置。這顯然是不能讓該國(guó)上上下下滿意的。因?yàn)槿绻窈笫昶骄磕曛辉黾?萬(wàn)噸的艦艇噸位，那么10年之后總噸位也不過(guò)剛剛接近60萬(wàn)噸；還不到宏偉計(jì)劃的三分之一。如果要實(shí)現(xiàn)既定戰(zhàn)略目標(biāo)，那么今后每年必須新增15萬(wàn)噸的艦艇服役量。要落實(shí)這個(gè)目標(biāo)，當(dāng)前的掣肘問(wèn)題還真不少。如果要快速增加噸位，最快的捷徑自然是直接從外部采購(gòu)。比如該國(guó)的超日王號(hào)航母與部分新型護(hù)衛(wèi)艦與常規(guī)潛艇都是從外國(guó)購(gòu)買的。但是該國(guó)目前的海軍預(yù)算相當(dāng)有限；而且買艦船的同時(shí)還必須采購(gòu)配套的飛機(jī)。更大的問(wèn)題是原本的主要艦船采購(gòu)來(lái)源方現(xiàn)在已經(jīng)自顧不暇。今后即使有預(yù)算，也已經(jīng)很難再?gòu)倪@個(gè)來(lái)源購(gòu)買到大批的新式艦艇。而西方的主戰(zhàn)艦艇更是天價(jià)；

再想通過(guò)直接采購(gòu)快速增加噸位的辦法顯然是越來(lái)越難。既然無(wú)法批量外購(gòu)，那么剩下的只能是自己造。而自造問(wèn)題也不少！目前主力海軍造船廠太少，大部分還要兼職造民船；因?yàn)樵烀翊膶?shí)際利潤(rùn)要超過(guò)造軍艦，因此難免再出現(xiàn)維克蘭特號(hào)下水3次的現(xiàn)象。除了造艦位置不夠外，造艦的基本材料，也就是特種鋼材自家只能提供不到所有品種的三分之一。至于艦船的發(fā)動(dòng)機(jī)、火炮導(dǎo)彈等基本武備、雷達(dá)傳感器與指揮通訊系統(tǒng)等等，基本都需要從外界原裝進(jìn)口。即使能夠按時(shí)進(jìn)口到位；還有內(nèi)部無(wú)處不在的偷盜問(wèn)題。比如維克蘭特號(hào)的電腦硬盤就被偷盜一空，被迫進(jìn)口第二遍。看來(lái)家賊不除，250艘的大艦夢(mèng)依舊遙遠(yuǎn)！