哈嘍、哈嘍，大家好，我是超級Leo。

2023年10月25日，全球五大車展之一的東京車展正式開幕。這也是自2019年暫停，闊別4年之后的首次回歸。從本屆開始，東京車展將轉型為日本移動出行展，更加注重包括電動化、智能化等新技術在內(nèi)的未來智慧出行。

此次共有475家企業(yè)參展，遠超2019年參展企業(yè)數(shù)量192家。而致力于打造中國汽車出海新名片的比亞迪，也乘著東京車展全面轉向新能源的契機，首次參加東京車展。此次帶去了騰勢D9、仰望U8、海豹、海豚、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）共5款各方面都有代表意義的車型。

騰勢D9

首先是騰勢D9，相信即使對MPV不是很關心的朋友，都會有所耳聞。因為其憑借著出色的產(chǎn)品力，成功打破了國內(nèi)MPV市場長期被合資品牌霸榜的記錄，成為現(xiàn)在MPV市場引領潮流的車型。而且必須要重點提出的是，騰勢D9車型的價格區(qū)間是33.58萬-44.58萬，平均售價更是遙遙領先于合資品牌，真正實現(xiàn)從銷量到品牌對合資品牌的超越。

本次比亞迪攜騰勢D9參加東京車展，頗有些讓日系MPV長眼的味道，因為在MPV市場，除了日系MPV外，以騰勢D9為代表的新能源中系MPV，已經(jīng)走上了自己的高速路。

仰望U8

而除了MPV產(chǎn)品外，比亞迪另外一個讓日系廠家更頭疼的角色，就是仰望U8。傳統(tǒng)上日系硬派SUV車型，在全球市場中都占有著舉足輕重的地位，但他們即將迎來的，可以將是硬派SUV市場成型以來，最重量級的選手仰望U8。

而這個對手除了有它們賴以成名的各種傳統(tǒng)硬派裝備外，更擁有引領市場的新能源的系統(tǒng)。稍有不慎，騰勢D9在MPV市場表現(xiàn)的今天，就是仰望U8在SUV市場表現(xiàn)的明白。

平臺、技術

而除了上面提到的騰勢D9和仰望U8這兩款全新的車型之后，比亞迪為本屆的東京車展，還帶來了大家相當熟悉的車型，分別就是海豹、海豚、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）。

此3款車型都是現(xiàn)在比亞迪出海的主力車型。憑著這其出色的表現(xiàn)，比亞迪在各市場中都有不俗的表現(xiàn)：

哥倫比亞：2023 年1-8 月累計新能源汽車銷量冠軍

泰國：BYD ATTO3 連續(xù)8 個月純電動車銷量冠軍

新西蘭：BYD ATTO3 8 月純電動車銷量冠軍

新加坡：1-8 月累計純電動車銷量冠軍

以色列：BYD ATTO3 1-8 月累計純電動車銷量冠軍

巴西：8 月蟬聯(lián)巴西新能源汽車總銷冠純電車型包攬銷量榜前三

而除了上面Leo提到的車型之外，比亞迪在本次東京車展上還展出了刀片電池、e平臺3.0臺架、八合一電動力總成等產(chǎn)品，可以說本次的東京車展上，比亞迪將是一個品牌、車型、技術的全面展示。