從前年以來，全球發(fā)生了幾次戰(zhàn)爭，有一個最明顯的特點，就是無人機大出風頭，而傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)卻面臨前所未有的巨大挑戰(zhàn)。原本以為只有小國之間的戰(zhàn)爭才有這種情況，而到了最近，才發(fā)現(xiàn)如果作戰(zhàn)思想不盡快改變，而且在無人機和反無人機技術(shù)再普遍落后的情況下，那么傳統(tǒng)的防空體系面臨的挑戰(zhàn)也會越來越大。傳統(tǒng)防空體系面臨挑戰(zhàn)最明顯的例子，就是重型防空導(dǎo)彈在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中，不但很難有擊落對方來襲飛機的戰(zhàn)果，而本身卻成了無人機和巡飛彈攻擊的重點目標。也就是重型防空導(dǎo)彈本來存在的意義是防護地面的重點目標，在條件允許的情況下，直接為整個戰(zhàn)區(qū)的天空打傘。而現(xiàn)在倒好，這傘不但打得漏洞百出，而且本身往往成了對方無人機拿下的最大戰(zhàn)果。比如在南高加索戰(zhàn)區(qū)，

就出現(xiàn)了S300這種重型防空導(dǎo)彈，沒有打下對手的任何一架飛機，本身卻被無人機快速識別和擊毀了至少一個防空連的重要裝備。那么為什么會出現(xiàn)作為重型防空系統(tǒng)，在實戰(zhàn)中“沒有打到鷹，卻被鷹啄了眼”的情況呢？原因還是比較復(fù)雜的。首先，作為重型防空導(dǎo)彈，其原本的功能設(shè)置，就用來攔截對手的轟炸機和戰(zhàn)斗機這類典型的大型和中型目標，最多再升級到可以攔截巡航導(dǎo)彈的功能。而對于體量更小的目標，而且是慢速超低空目標，也就是現(xiàn)在常說的“低小慢”目標，原本就不是重型防空導(dǎo)彈要對付的對象。而且重型防空導(dǎo)彈的雷達，往往對飛行速度低于150公里每小時的空中目標是當做雜波或者飛鳥氣球之類自動無視。因為幾乎沒有任何一種軍用飛機或者傳統(tǒng)的巡航導(dǎo)彈的速度會比汽車行駛的速度還低。

而很多輕型無人機或者巡飛彈，恰恰就利用了這個低空低速的特殊窗口。很多小型自殺式無人機或者巡飛彈的最大飛行速度還不到100公里每小時，巡航高度也只有二三十米，而且這些特殊飛行器多用復(fù)合材料而不是金屬制作外表，因此多數(shù)傳統(tǒng)的大型防空雷達根本就對這類特殊目標毫無反應(yīng)，偶爾有雷達回波也會被認為是鳥群飛過。但是一旦這類自殺式無人機或者巡飛彈俯沖攻擊，則可以直接落到雷達天線之上或者導(dǎo)彈發(fā)射車的頭頂上近距離爆炸。不但可直接炸毀重型防空導(dǎo)彈體系的核心單元，甚至可以對一些明顯是高級地面指揮車進行戰(zhàn)術(shù)斬首，因此其偷襲成功的概率非常高。這樣一來，要確保重型防空導(dǎo)彈本身不會有大的戰(zhàn)場損失。就必須再為重型防空導(dǎo)彈配備上一套專門的中程和近程防空體系。

這就是中短程地空導(dǎo)彈和自動高炮系統(tǒng)。對大國來說，也許這類多層次的防空系統(tǒng)可以配備齊全，但是對中小國家或者重型防空系統(tǒng)是高價進口的國家來說，再配齊多重防御體系的成本往往負擔不起。比如道爾機動導(dǎo)彈發(fā)射車以及伴隨式小口徑高炮這些系統(tǒng)，每套下來就需要數(shù)千萬美元，其價格都快趕上三代戰(zhàn)斗機了。而且戰(zhàn)場上這類低小慢目標相當多，如何做到無死角防御是非常困難的。還有一個問題也很重要，這就是很多自殺式無人機或者巡飛彈的成本往往只有一兩萬美元；而像道爾發(fā)射的短程防空導(dǎo)彈，動輒需要百萬美元一枚，攔截一個小目標至少需要同步發(fā)射2發(fā)道爾導(dǎo)彈。如此打下去，這成本也受不了。在現(xiàn)代戰(zhàn)場上，重型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)除了其自身的安全性受到越來越大的挑戰(zhàn)之外，

在實戰(zhàn)中，也受到了一些輕型防空系統(tǒng)來“搶生意”的現(xiàn)象。比如毒刺式導(dǎo)彈和毒刺的升級版也可以擊落重型戰(zhàn)斗機；而毒刺本身的造價和戰(zhàn)場運用成本都與重型防空導(dǎo)彈完全不是一個數(shù)量級。說到底，重型防空導(dǎo)彈本身在未來戰(zhàn)場上，戰(zhàn)略打傘的角色仍然無可替代，關(guān)鍵是體系必須完善。單純?nèi)魏我环N武器孤零零地出現(xiàn)在現(xiàn)代戰(zhàn)場上都是很危險的。對防空來說，5倍音速的來襲目標要防御；每秒飛行速度5米的空中目標也要防住。因此現(xiàn)代化的防空網(wǎng)必須從技術(shù)到資金投入，全面到位才行！