相關(guān)事故

1976年1月30日3:45濟(jì)南鐵路局濟(jì)南機(jī)務(wù)段東風(fēng)4 2015號(hào)機(jī)車(chē)在濟(jì)南站準(zhǔn)備與從北京開(kāi)往上海的121次旅客列車(chē)掛車(chē),機(jī)車(chē)乘務(wù)員由第一司機(jī)室轉(zhuǎn)到第二司機(jī)室駕駛時(shí)忘記關(guān)閉切換閥,機(jī)車(chē)接近列車(chē)時(shí)司機(jī)嘗試使用小閘制動(dòng),發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈致使與停留列車(chē)相撞;事故造成機(jī)車(chē)小破1臺(tái),客車(chē)大破1輛,小破各1輛,旅客輕傷3人,列車(chē)晚點(diǎn)1h50min

?1997年4月29日上午,廣州鐵路集團(tuán)長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段的ND2型0222號(hào)機(jī)車(chē)牽引由長(zhǎng)沙開(kāi)往茶嶺的818次客車(chē)于10:35到達(dá)京廣鐵路榮家灣站停車(chē),計(jì)劃待避由長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B型2520號(hào)機(jī)車(chē)牽引由昆明開(kāi)往鄭州的324次客車(chē);但由于長(zhǎng)沙電務(wù)段榮家灣信號(hào)工區(qū)信號(hào)工人違章使用二極管封連線(xiàn)裝置導(dǎo)致鐵路信號(hào)錯(cuò)誤顯示,令324次列車(chē)憑榮家灣車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)綠燈進(jìn)站,司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車(chē)進(jìn)路不對(duì)后立即采取緊急制動(dòng)但停車(chē)不及與停在站內(nèi)的818次旅客列車(chē)追尾,事故共造成126人死亡,48人重傷,182人輕傷,東風(fēng)4B 2520號(hào)機(jī)車(chē)報(bào)廢,而ND2型222號(hào)機(jī)車(chē)并未受損

1999年5月1日22:55,8882次貨車(chē)運(yùn)行至濱綏線(xiàn)K98+925m,機(jī)后37-41輛脫軌顛覆與Y217次客車(chē)發(fā)生正面沖突,事故造成機(jī)車(chē)大破1臺(tái),客車(chē)報(bào)廢4輛,小破2輛;貨車(chē)報(bào)廢3輛,大破2輛;損壞上行線(xiàn)330m下行線(xiàn)130m

2000年10月27日7:59,南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B 2133號(hào)機(jī)車(chē)牽引К860次客車(chē)運(yùn)行至京九線(xiàn)下行橫崗至向塘區(qū)間段K1466+400m時(shí)因鐵路施工人員在更換鋼軌;此次施工并未告知距離施工地點(diǎn)5km處的橫崗站值班員,也沒(méi)有辦理封鎖施工手續(xù)更沒(méi)有設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)機(jī)進(jìn)行預(yù)先防護(hù);造成列車(chē)駛至此處時(shí)發(fā)生事故,造成機(jī)車(chē)與機(jī)后1,2位車(chē)廂脫軌,客車(chē)小破2輛;萬(wàn)幸無(wú)人員傷亡,構(gòu)成旅客列車(chē)脫軌較大事故

2001年1月22日,南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B 2414號(hào)機(jī)車(chē)牽引60次客車(chē)(編組18輛,總重933T,換長(zhǎng)39.6)1:05由株洲站開(kāi)出,1:50到達(dá)醴陵?yáng)|站,1:55開(kāi),計(jì)劃老關(guān)站通過(guò).進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為綠燈;2:08:04,當(dāng)列車(chē)進(jìn)入老關(guān)站2號(hào)道岔后機(jī)車(chē)及機(jī)后1-3位車(chē)輛在距2號(hào)道岔右尖軌尖端5.07m處爬軌進(jìn)入下行線(xiàn),機(jī)后3位在尖軌上爬行3.53m后前后臺(tái)車(chē)脫軌,機(jī)后4位前臺(tái)車(chē)進(jìn)入下行線(xiàn)前后臺(tái)車(chē)脫軌,機(jī)后5位前臺(tái)車(chē)脫軌.機(jī)車(chē)停于K888+973m處,列車(chē)脫軌后司機(jī)立即用無(wú)線(xiàn)電呼叫車(chē)站告之列車(chē)脫軌情況并呼叫續(xù)行的80次旅客列車(chē),防止了事故的擴(kuò)大.事故中斷上行線(xiàn)行車(chē)6h02min構(gòu)成列車(chē)脫軌重大事故

2002年6月3日14:15,東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)牽引6556次客車(chē)運(yùn)行至濱洲線(xiàn)溝口站K526+384m時(shí)機(jī)后3-5,7位車(chē)輛脫軌;事故造成客車(chē)中破4輛,損壞軌枕471根,鋼軌28根,中斷行車(chē)2h59min

2005年6月21日,上海鐵路局南京東機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)牽引5048次客車(chē)運(yùn)行至寧蕪線(xiàn)黃山東路道口時(shí)與一輛解放牌中型貨車(chē)相撞,事故造成2車(chē)不同程度受損

2005年7月16日13:20東風(fēng)4B 2653號(hào)機(jī)車(chē)牽引黃石至武漢N384次城際列車(chē)運(yùn)行至鐵靈線(xiàn)黃石鑫寶管業(yè)有限公司門(mén)前道口時(shí)與一輛裝著數(shù)根加長(zhǎng)鋼管的重汽斯太爾王重型半掛牽引車(chē)相撞,機(jī)車(chē)頂著牽引車(chē)疾行100余米,斷裂的卡車(chē)尾部將兩節(jié)火車(chē)廂體撕裂,事故造成兩車(chē)受損1死4傷

2006年9月3日15:15,沈陽(yáng)鐵路局通遼機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B 2440號(hào)機(jī)車(chē)牽引哈爾濱東開(kāi)往赤峰的4272次客車(chē)運(yùn)行至京通線(xiàn)瓦房至東來(lái)站間K747+263M處一無(wú)人看守道口時(shí),一輛重型貨車(chē)從列車(chē)行駛方向右側(cè)搶越鐵路道口,列車(chē)停車(chē)不及并以90km/h的速度與之相撞,事故導(dǎo)致4272次客車(chē)的機(jī)車(chē)與機(jī)后第1-9位車(chē)輛部分脫軌,列車(chē)上5名旅客輕傷.機(jī)車(chē)大破1臺(tái),客車(chē)小破9輛,中斷正線(xiàn)行車(chē)9h35min

2007年5月16日,廣州鐵路集團(tuán)東風(fēng)4B 2589號(hào)機(jī)車(chē)牽引客車(chē)運(yùn)行至廣茂線(xiàn)佛山羅湖市場(chǎng)附近時(shí)與一橫穿線(xiàn)路侵入安全界限的閑雜人員相撞,事故造成該男子當(dāng)場(chǎng)死亡

2008年5月21日,東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)(車(chē)號(hào)不明)牽引К46次客車(chē)運(yùn)行至寧蕪線(xiàn)上行南京天保橋道口時(shí)與一輛東風(fēng)康明斯重型自卸貨車(chē)相撞,事故造成火車(chē)司機(jī)死亡,機(jī)車(chē)嚴(yán)重?fù)p毀

2008年6月8日2:40東風(fēng)4B 6321號(hào)機(jī)車(chē)牽引40074次貨車(chē)運(yùn)行至達(dá)成線(xiàn)302km+800m(金堂車(chē)至道觀音車(chē)站之間)由于山體崩巖落石造成機(jī)車(chē)及機(jī)后10節(jié)車(chē)輛脫軌1名司機(jī)受傷,1名押運(yùn)員死亡,達(dá)成線(xiàn)路中斷行車(chē)16h,18:30,48801次貨車(chē)從崩塌處順利通過(guò),這標(biāo)志著因山體崩巖落石而中斷行車(chē)近16h的達(dá)成線(xiàn)全線(xiàn)恢復(fù)通車(chē)

2008年6月30日凌晨2:30東風(fēng)4B 2665號(hào)機(jī)車(chē)牽引廣州開(kāi)往重慶的1322次旅客列車(chē)行至黎湛線(xiàn)廣西境內(nèi)米場(chǎng)—玉林間164km+900m處因山體滑坡致?lián)跬翂逅蚁蛄熊?chē)導(dǎo)致機(jī)車(chē)及機(jī)后1-6節(jié)車(chē)廂脫軌,事故造成７人輕傷

2009年7月29日4:22,東風(fēng)4B 7347號(hào)機(jī)車(chē)牽引襄樊開(kāi)往湛江的1473次客車(chē)運(yùn)行至焦柳線(xiàn)廣西境內(nèi)古砦至寨隆間時(shí)因連日持續(xù)強(qiáng)降雨造成山體崩塌掩埋線(xiàn)路,司機(jī)韋文波,副司機(jī)譚東云發(fā)現(xiàn)前方山體滑坡后立即采取緊急制動(dòng),但列車(chē)因慣性導(dǎo)致機(jī)車(chē)及機(jī)后1-4位車(chē)輛脫軌,事故造成4人死亡,50余名旅客受傷,焦柳線(xiàn)中斷行車(chē)18小時(shí)

2009年10月20日12:30廣州鐵路集團(tuán)廣州機(jī)務(wù)段東風(fēng)4B 2235號(hào)機(jī)車(chē)牽引1233次客車(chē)(編組18輛)運(yùn)行至車(chē)崗-新興縣站區(qū)間段K56+130m時(shí),機(jī)車(chē)乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)前方線(xiàn)路內(nèi)有異物侵入行車(chē)界限便立即采取緊急制動(dòng)措施,但因制動(dòng)不及與異物相撞;構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故.事后調(diào)查表明:該異物為犯罪嫌疑人在鐵路線(xiàn)路區(qū)間內(nèi)擺放的混凝土步行板,列車(chē)撞擊后導(dǎo)致停車(chē)

2011年12月29日凌晨5點(diǎn)左右,東風(fēng)4B 2335號(hào)機(jī)車(chē)牽引南昌開(kāi)往揚(yáng)州的К432次客車(chē)運(yùn)行至寧蕪線(xiàn)安徽省馬鞍山市雨山區(qū)湖南西路九區(qū)道口(現(xiàn)已平改立)時(shí)與一小客車(chē)相撞,事故造成小客車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡,機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)損壞

2013年5月13日凌晨4時(shí)左右,東風(fēng)4B 2685號(hào)機(jī)車(chē)牽引K1065次列車(chē)運(yùn)行至桃威線(xiàn)93km+700m文登市米山鎮(zhèn)后山后村一道口時(shí)司機(jī)隱約發(fā)現(xiàn)鐵路道心上停著一輛黑色轎車(chē),隨即采取緊急制動(dòng)措施,但由于巨大的慣性還是與轎車(chē)發(fā)生相撞,事故造成兩車(chē)不同程度受損,萬(wàn)幸無(wú)人員傷亡

2013年6月7日東風(fēng)4B 3680號(hào)機(jī)車(chē)單機(jī)運(yùn)行至畬汕線(xiàn)泰山路與畬汕路交叉口的一鐵路道口時(shí),與一輛解放牌中型貨車(chē)相撞,事故造成兩車(chē)不同程度受損,2名司機(jī)受傷

2014年7月18日17:54,太原鐵路局太原機(jī)務(wù)段太原運(yùn)用車(chē)間一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員在段內(nèi)停留的太局侯段東風(fēng)4B 2559號(hào)機(jī)車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)頂檢查窗探身時(shí),被接觸網(wǎng)高壓電擊中當(dāng)場(chǎng)死亡

2016年4月9日,東風(fēng)4B 2254號(hào)機(jī)車(chē)牽引客車(chē)(車(chē)次不明)運(yùn)行至廣茂線(xiàn)佛山南海獅山蓮塘村段時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路前方有一女生侵線(xiàn),在鳴笛無(wú)效后采取緊急制動(dòng)措施但列車(chē)還是將她撞倒,女生在送醫(yī)后因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡

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