Volvo最新的電動(dòng)車、也是有史以來(lái)最小SUV的EX30，即將在6月7日正式登場(chǎng)，定位跟體型都會(huì)比現(xiàn)行Volvo入門(mén)的XC40／C40 Recharge要來(lái)得更加親民，因?yàn)樾萝嚭芸赡懿皇茄赜矛F(xiàn)行40車系的CMA模組化平臺(tái)、而是以吉利開(kāi)發(fā)的SEA架構(gòu)打造而成！隨著時(shí)間逼近發(fā)布日期，Volvo繼日前釋出EX30的主動(dòng)安全配備跟使用永續(xù)材質(zhì)比例等消息后，終于首度公開(kāi)了“正?！背叽绲男萝囶A(yù)覽照，而內(nèi)裝布局中獨(dú)缺儀表盤(pán)的配置，不禁讓人聯(lián)想到Tesla的Model 3／Model Y的座艙配置！

Tesla的入門(mén)產(chǎn)品線Model 3車型，與Model Y和Model S／Model X座艙差異最大的地方就在于是否有液晶儀表盤(pán)以及是否有實(shí)體按鍵，而從日前網(wǎng)絡(luò)上的曝光的Model 3“Highland”改款新車測(cè)試照來(lái)看，Tesla打算把液晶儀表盤(pán)加回來(lái)、并把實(shí)體排擋桿拿掉，改成跟老大哥一樣，通過(guò)中控屏幕觸控操作；不過(guò)，從Volvo最新釋出的EX30內(nèi)裝預(yù)告圖來(lái)看，這款品牌有史以來(lái)最小SUV車很可能也不會(huì)有液晶儀表盤(pán)這項(xiàng)配備，但換擋方式應(yīng)該不會(huì)跟Tesla一樣走向全觸控方式這么激進(jìn)，因?yàn)轭A(yù)告圖中透露了方向機(jī)柱上還有換擋撥桿，跟EX90類似。

不過(guò)，如果要說(shuō)EX30完全沒(méi)有儀表信息可能有點(diǎn)武斷，因?yàn)榉较驒C(jī)柱的前方還有一塊小型凸起物，也有機(jī)會(huì)跟MIH電動(dòng)車Model B一樣，通過(guò)小型屏幕顯示電量、時(shí)速以及擋位等必要行車信息，能讓駕駛員把更多的目光放在眼前的路況上，至于EX30究竟會(huì)采用何種儀表盤(pán)設(shè)計(jì)方案，就等6月7日來(lái)正式揭曉了?？梢源_定的是，EX30會(huì)在儀表臺(tái)的上方搭載來(lái)自Harman Kardon、宛如家庭劇院版的長(zhǎng)條型音箱（soundbar），省去了原本需要裝在門(mén)板上的揚(yáng)聲器數(shù)量，帶給乘客更寬裕的乘坐空間。

而門(mén)板“瘦身”計(jì)劃，不只是舍棄了揚(yáng)聲器來(lái)降低厚度，Volvo還把電動(dòng)車窗按鍵移動(dòng)到了中央扶手上，更進(jìn)一步節(jié)省門(mén)板空間，只不過(guò)后座會(huì)不會(huì)也按照這樣的設(shè)計(jì)來(lái)，就要等到新車正式發(fā)布后才能揭曉了。EX30上全新的中央鞍座設(shè)計(jì)能夠讓駕駛員跟副駕駛擺放手提包等大型物品，前后都有置背架與抽屜等拉伸機(jī)構(gòu)來(lái)做多元空間的利用。

至于核心的動(dòng)力規(guī)格，原廠并未透露，但外媒提前爆料，EX30會(huì)提供51kWh跟69kWh兩種電池容量配置，且51kWh是采用LFP磷酸鐵鋰材質(zhì)，而69kWh則是NCM 三元鋰電池組；動(dòng)力布局上會(huì)有單馬達(dá)后驅(qū)跟雙馬達(dá)四驅(qū)兩種設(shè)定，長(zhǎng)里程車型的續(xù)航力預(yù)計(jì)會(huì)有480公里（WLTP規(guī)范）的實(shí)用性表現(xiàn)。