在碳達(dá)峰和碳中和的背景下，發(fā)展新能源汽車是必然趨勢(shì)。隨著這片藍(lán)海被開(kāi)發(fā)，一些傳統(tǒng)燃油車企的研發(fā)和造車實(shí)力也顯現(xiàn)出來(lái)，這其中，全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油車的品牌——比亞迪，是最為矚目的那一個(gè)。

比亞迪旗下的新能源明星車型有很多，除了以秦、唐、宋、元及衍生車型為代表的王朝系列，還有目前主推的海洋網(wǎng)。海洋網(wǎng)車型中，包括在售的海豚和剛剛開(kāi)啟預(yù)售的海豹，今天我們重點(diǎn)講講海豹。

此前我們有針對(duì)海豹的造型設(shè)計(jì)專門出過(guò)文章，延續(xù)ocean-X概念車的四門轎跑式靈動(dòng)車身讓不少網(wǎng)友對(duì)TA的價(jià)格和配置充滿期待。根據(jù)日前官方公布的消息，海豹此次推出550km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、700km的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版和650km的四驅(qū)性能版共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格為21.28-28.98萬(wàn)元，與家族中的漢（21.48-32.98萬(wàn)）售價(jià)接近，不過(guò)兩者是完全不同的產(chǎn)品，海豹誕生于比亞迪全新的e平臺(tái)3.0，首搭CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)，集眾多比亞迪黑科技于一身。

動(dòng)力續(xù)航方面，550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率150kW，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者；長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程達(dá)到700km之多，性價(jià)比最高；四驅(qū)性能版綜合最大功率390kW，零百加速僅3.8s，性能表現(xiàn)出色。

人機(jī)交互方面，新車全系標(biāo)配DiLink 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、車載WiFi等主流實(shí)用功能。

其他配置方面，諸如隱藏式門把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)車鑰匙、自動(dòng)雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)等時(shí)下非常流行的功能全部標(biāo)配，這讓入門款車型不會(huì)很“乞丐”。當(dāng)然，追求更高用車品質(zhì)的消費(fèi)者可以選擇更高版本，比如丹拿音響、車載K歌麥克、真皮座椅記憶及電動(dòng)腰撐、外后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等。同時(shí)，頂配的四驅(qū)性能版可選裝光感天幕、紐北綠/勒芒橙外飾套件、運(yùn)動(dòng)尾翼、專屬卡鉗及麂皮內(nèi)飾等，紐北綠套件加身后，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)會(huì)更明顯一些。

寫在最后

從售價(jià)區(qū)間和產(chǎn)品定位上看，比亞迪海豹將直接對(duì)標(biāo)小鵬P7，雖然小鵬P7在20萬(wàn)級(jí)中型車細(xì)分市場(chǎng)先入為主，但是海豹背靠年輕新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格及比亞迪自主研發(fā)的行業(yè)頭部新能源技術(shù)，可以與之一戰(zhàn)。