匈牙利空軍，該國是東歐地區(qū)的一個內(nèi)陸發(fā)達(dá)國家，與羅馬尼亞，斯洛文尼亞，克羅地亞，塞爾維亞，烏克蘭，奧地利等為鄰，在加入北約之后，主要防御壓力來自東方的強(qiáng)大力量。現(xiàn)代的匈牙利空軍成立于1991年，總共約有3500人左右，裝備的各種飛機(jī)50架左右。目前匈牙利空軍的各型蘇制戰(zhàn)斗機(jī)都已經(jīng)處于退役時期，北約的各類型戰(zhàn)斗機(jī)替換其作戰(zhàn)地位。

戰(zhàn)斗機(jī)

14架JAS-39C/D型戰(zhàn)斗機(jī)，在2001年12月20日與瑞典政府簽署了合同，該合同包括從2006年開始租賃14架JAS 39 ，其中兩架為兩座型，為期12年。到2007年12月，所有14架噴氣式飛機(jī)都已交付。2026年租約期滿后，匈牙利將直接擁有這些鷹獅。2021年匈牙利開始對獲得的JAS39進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，不過這個計劃被突然爆發(fā)的俄烏沖突打斷，還曾一度傳出這批戰(zhàn)斗機(jī)將會交付給烏克蘭使用。

運(yùn)輸機(jī)

2架C/KC390型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，匈牙利空軍在退役了全部安26之后失去了戰(zhàn)略運(yùn)輸能力，于是在2020年11月17日，匈牙利政府與巴航工業(yè)簽署合同，購買兩架新一代的多用途運(yùn)輸機(jī)KC-390，其空對空加油（AAR）配置也指定為C-390。目前巴西航空工業(yè)公司開始在巴西加維奧·培肖特工廠進(jìn)行匈牙利首架KC-390戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)裝配工作。

2架A319CJ型公務(wù)運(yùn)輸機(jī)，是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。在貨艙格間附加燃料箱，續(xù)航能力達(dá)到6500海里(12000公里)，達(dá)成10000公里跨洲飛行的門檻。這種公務(wù)機(jī)具有寬敞的內(nèi)部空間和靈活的內(nèi)部設(shè)施，能提供任何競爭公務(wù)機(jī)所沒有的運(yùn)營靈活性。

2架獵鷹-7X型公務(wù)機(jī)，由法國達(dá)索公司設(shè)計生產(chǎn)的一型短途飛行商務(wù)飛機(jī)，是獵鷹機(jī)隊的旗艦機(jī)型，可以承載8名乘客和4名機(jī)組人員飛行5950海里。整體飛機(jī)無論是機(jī)身材料，還是飛機(jī)內(nèi)部搭載的各種航空電子設(shè)備都非常先進(jìn)，能夠搭乘人員提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

教練機(jī)

12架L-39NG型高級教練機(jī)，據(jù)簡氏防務(wù)網(wǎng)2022年4月21日報道，匈牙利一位高級政府官員4月20日表示，匈牙利將從捷克購買12架L-39NG教練機(jī)。這已經(jīng)不是匈牙利第一次跟L39教練機(jī)打交道，早在匈牙利空軍成立之初德國政府就捐贈了24架L-39 Albatros噴氣教練機(jī)，不過后來因?yàn)榕嘤?xùn)費(fèi)用過高而停飛退役。

2架雅克-52初級教練機(jī)，1993 年，匈牙利在索爾諾克航空學(xué)院開設(shè)了自1956年以來的第一個飛行員培訓(xùn)課程班（之前冷戰(zhàn)時期匈牙利飛行員一直在蘇聯(lián)和捷克斯洛伐克接受培訓(xùn)），從羅馬尼亞購買了12架Yak-52初級教練機(jī)。到現(xiàn)在經(jīng)過多年使用已經(jīng)是非常老舊，大部分已經(jīng)退役，2015年還曾出現(xiàn)飛機(jī)飛行中起火燃燒，造成一名飛行員重傷的事故。

ZLIN Z42型初級教練機(jī)，該型飛機(jī)為捷克生產(chǎn)的一型初級教練機(jī)，曾廣泛出口裝備前華約成員國和蘇聯(lián)友好國家，比如我國和越南，越南的最初的飛行員就是經(jīng)由這系列教練機(jī)和中國的雅克18教練機(jī)培訓(xùn)而成。

直升機(jī)

8架米24P/V武裝直升機(jī)，匈牙利于2017年秋天和俄羅斯直升機(jī)公司簽訂了合同，按照合同，俄羅斯將向匈牙利國防部提供12架已停飛的米-24雌鹿直升機(jī)，包括6架米-24P和6架米-24V，并負(fù)責(zé)其翻修工作。雖然匈牙利已經(jīng)擁有更先進(jìn)的H145，但是米24強(qiáng)大的掛載能力還是讓匈牙利無法輕易割舍，在低空狗斗演習(xí)中匈牙利的一架米24甚至出現(xiàn)擊落北約F15C的戰(zhàn)果，不過在這場演習(xí)中的米24V扮演的是毒販的小型飛機(jī)，F(xiàn)15C是被近距離被米24的機(jī)炮貼臉擊落，沒有太強(qiáng)的代表性。

20架H145M式輕型直升機(jī)，匈牙利在本世紀(jì)采購了20架新式H145M型直升機(jī)，其配備了快速繩索系統(tǒng)，高性能攝像頭，雙貨鉤，提升機(jī)，災(zāi)難管理套件，彈道保護(hù)以及電子對抗系統(tǒng)，可滿足最苛刻的任務(wù)需求。 他們還配備了由空中客車直升機(jī)公司開發(fā)的HForce武器管理系統(tǒng)，這將使其具有完整射程的彈道或制導(dǎo)武器。

3架米17型運(yùn)輸直升機(jī)，這批直升機(jī)是蘇聯(lián)解體時的遺物，目前已經(jīng)老舊落后，匈牙利空軍方面已經(jīng)采購更新的H225用來替換。2021年3月26日，匈牙利空軍在位于索爾諾克的第86直升機(jī)基地（MH 86. Szolnok HelikopterBázis）舉行退役儀式，將服役于該基地的5架米-8T直升機(jī)退出現(xiàn)役，到現(xiàn)在匈牙利空軍中還在服役的僅剩下3架米17。

16架H225M型運(yùn)輸直升機(jī)，在2018年，匈牙利與空客集團(tuán)簽訂了購買16架H225M“超級美洲豹”直升機(jī)的合同，這批H225M“超級美洲豹”直升機(jī)將于2023年開始交付匈牙利空軍。目前僅有部分交付，主要為替換老式的米8T型直升機(jī)。