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全新BMW 3系,感受駕駛操控樂趣

2021-03-24 10:33 作者:杭州和誠(chéng)之寶市場(chǎng)部  | 我要投稿

2020款330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

車主:Poucet 所在地:江蘇揚(yáng)州

又過了一個(gè)月,雖然談不上時(shí)過境遷,但卻讓我記憶猶新:330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜已經(jīng)陪伴我第七個(gè)月了。從最初的喜出望外、偏心偏愛,到現(xiàn)在能夠更加客觀真實(shí)地去評(píng)價(jià),這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。


動(dòng)力方面,我不太想用過多篇幅去描繪TA本就出色的表現(xiàn),以及在同級(jí)別中,我認(rèn)為算是第一梯隊(duì),甚至金字塔頂尖的駕駛操控樂趣,雖然說懸掛偏軟,極限也不高,但是在過坑洼路面時(shí)那種舒適駕乘體驗(yàn),真的非常適合日常使用(你買一輛車,絕大多數(shù)的使用場(chǎng)景依然是在城市道路游車河)。

而很多人詬病沒有采用歐版的懸掛調(diào)校設(shè)定,我認(rèn)為如果想要更加激烈的駕駛,完全可以換一套懸掛即可。

那本期就來聊一聊G28的內(nèi)在部分:

長(zhǎng)期使用感受:內(nèi)飾篇

老實(shí)說,新款3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較上一代提升非常大,全新的設(shè)計(jì)語言使得內(nèi)飾年輕富有動(dòng)感,且科技范凸出,這一點(diǎn)毋庸置疑。實(shí)體按鍵與iD7相得益彰,并且在很大程度上可以實(shí)現(xiàn)盲操(真香),更利于提升駕駛安全性與便捷性。(我個(gè)人不太喜歡全觸屏設(shè)計(jì),一方面不利于快捷操作,另外一方面不能盲操會(huì)降低行車安全性。)

但是當(dāng)我看到了奔馳新C級(jí)的內(nèi)飾之后感慨頗多,對(duì)比了寶馬3系與奔馳C級(jí)最初的設(shè)計(jì)稿,兩者都非常優(yōu)秀,但是在最后內(nèi)飾實(shí)際效果的呈現(xiàn)上卻有蠻大的差距,特別是對(duì)于細(xì)節(jié)的雕琢。


雖然我一直說奔馳金玉其外,敗絮其中,說的就是非常優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但是在行車質(zhì)感與機(jī)械素質(zhì)上卻平庸無趣。但誰又不想有一個(gè)更加豪華且精細(xì)的內(nèi)飾呢?真心希望寶馬揚(yáng)長(zhǎng)避短,在不降低優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)、優(yōu)秀的行車品質(zhì)的前提下,把內(nèi)飾的設(shè)計(jì)進(jìn)一步升華。


長(zhǎng)期使用感受:配置篇

雖然是頂配車型,但是座椅加熱沒有,電動(dòng)尾門沒有,腰托也沒有,這些都需要額外花錢去選裝,總覺得有些不厚道。

至于iD7相關(guān)的配置問題,這一次在我的使用當(dāng)中出現(xiàn)了一個(gè)比較重大的bug,正是因?yàn)檫@個(gè)bug,讓我對(duì)BMW軟件的可靠性提出了質(zhì)疑。

330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜是有內(nèi)置行車記錄儀的,內(nèi)嵌于iD7內(nèi)置安裝的App里面。之前使用的時(shí)候一直都正常,但在春節(jié)前后行車記錄儀App突然消失了。


也就是說,在這個(gè)期間發(fā)生車輛刮蹭或碰撞,你根本沒有辦法去啟動(dòng)寶馬內(nèi)置的行車記錄儀(記錄碰撞前后20s時(shí)間畫面,也可以手動(dòng)開啟記錄)。這個(gè)問題也與4S店進(jìn)行了溝通,包括刷了最新的主機(jī)版本,嘗試了各種辦法也依然無法實(shí)現(xiàn)復(fù)原。經(jīng)銷商技術(shù)經(jīng)理也蠻負(fù)責(zé)的,當(dāng)天就給廠家發(fā)了郵件。

后續(xù)我就沒再關(guān)注這個(gè)bug(屋漏偏逢連夜雨,就BMW內(nèi)置行車記錄儀出現(xiàn)bug,消失的這個(gè)時(shí)間段,我的車輛發(fā)生了剮蹭,下面會(huì)詳細(xì)說。),很神奇的事情出現(xiàn)了,過了有十幾天,當(dāng)我已經(jīng)花1k人民幣買了外置行車記錄儀時(shí),內(nèi)置新車記錄儀App又出現(xiàn)了,內(nèi)置行車記錄儀又可以使用了。


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體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣,由此開啟。

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