昨日，長(zhǎng)安福特旗下全新中級(jí)車——新一代蒙迪歐正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-21.68萬元。作為長(zhǎng)安福特的旗艦轎車，新一代蒙迪歐完全由中國(guó)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行主導(dǎo)設(shè)計(jì)，并全面國(guó)產(chǎn)化。

從上一代至今，蒙迪歐已經(jīng)有九年未曾換代，這也讓喜歡它的消費(fèi)者從期望到失望，再到遺忘…如今，作為曾經(jīng)輝煌過的老牌勁旅，全新?lián)Q代后的蒙迪歐帶著福特的期許而來，它又懷揣什么殺手锏歸來,又能否重拾輝煌呢?

首先，蒙迪歐涉足了低一級(jí)別的市場(chǎng)，并且對(duì)其形成兩個(gè)維度的打擊。15.98萬元的起售價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入到了A級(jí)或A+級(jí)緊湊產(chǎn)品市場(chǎng)，平心而論，這個(gè)起售價(jià)是此前任何人都未曾想到的，這個(gè)價(jià)格不光讓大眾、豐田等緊湊級(jí)轎車處在一個(gè)很難受的位置，而且對(duì)于自家的?？怂挂彩且粋€(gè)沖擊。

用一臺(tái)緊湊級(jí)車型的價(jià)格買到2945毫米的超長(zhǎng)軸距，總長(zhǎng)4935毫米的車身尺寸、1875毫米的車身寬度、1500毫米的車身高度，這甚至是一個(gè)超越傳統(tǒng)B級(jí)車的尺寸的體量，并且520L的后備箱最大容積，經(jīng)優(yōu)化，能同時(shí)放3個(gè)26寸與一個(gè)22寸行李箱。

另外，那怕是在15萬級(jí)的入門版蒙迪歐，同樣提供了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，這是對(duì)關(guān)注這一價(jià)位消費(fèi)者的一個(gè)很大的吸引點(diǎn)。175千瓦的最大功率與376牛米的峰值扭矩放在2.0T這個(gè)動(dòng)力范疇里都可謂是佼佼者，對(duì)于那些比較關(guān)注駕駛感的消費(fèi)者來說是一個(gè)加分項(xiàng)。

對(duì)于同級(jí)產(chǎn)品，蒙迪歐在智能化方面的改進(jìn)同樣值得一提。智能化可以說是目前該級(jí)別傳統(tǒng)燃油中級(jí)車的弱項(xiàng)之一，因?yàn)樵谥埃悄芑⒉荒軌蛩闶且粋€(gè)非常重要的產(chǎn)品點(diǎn)，也就是在近一兩年的時(shí)間內(nèi)，電氣化的催生之下，以及國(guó)內(nèi)智能設(shè)備普及較高的大環(huán)境當(dāng)中，人們對(duì)于車輛的智能提出了更高的需求。

蒙迪歐在17.98萬元的豪華版車型上面便搭載了1.1米超廣域高清巨幅屏、SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)等科技裝備，也就是除了入門版車型以外，其它配置上都能夠體驗(yàn)到主流的智能科技配置。

由于新一代蒙迪歐基于福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，簡(jiǎn)單來說就是一套電氣化非常全面的架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互、眾多聯(lián)網(wǎng)功能等，而且在整車OTA的加持下，這臺(tái)車也具備后續(xù)進(jìn)化的能力。

在同級(jí)別的主流B級(jí)車當(dāng)中，福特的蒙迪歐可以說是智能化程度排在頭部的車型，而在未來一段時(shí)間內(nèi)，這可以說是很多品牌在國(guó)內(nèi)要體現(xiàn)在產(chǎn)品當(dāng)中的產(chǎn)品力。

帶著夢(mèng)想回歸的新一代蒙迪歐,誠(chéng)意不僅局限于產(chǎn)品本身,消費(fèi)者還將享受到“售后零件終身質(zhì)?！钡姆?wù),終身質(zhì)保零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等,讓車主用車無憂。

總結(jié)：說實(shí)話，福特品牌的產(chǎn)品已經(jīng)有比較長(zhǎng)的一段時(shí)間沒有給人這種驚喜感了，這一點(diǎn)不光是說價(jià)格，更多是關(guān)于產(chǎn)品方面：價(jià)格相同比定位、級(jí)別相同比智能、對(duì)比自身，更以越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)待。全系統(tǒng)一的強(qiáng)動(dòng)力配置、高階的智能科技配置，再加上合理的價(jià)格，這時(shí)候會(huì)想，如果是福特早一點(diǎn)用這種思路去打造產(chǎn)品，或許又是一番不同天地。