法系車的沒(méi)落已經(jīng)盡人皆知了，這時(shí)間長(zhǎng)了吧，很多人買車的時(shí)候已經(jīng)把法系車從“備選名單”里踢出去了，算是一種“非主流”選擇。近年來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致在揣摩國(guó)人用車習(xí)慣方面已經(jīng)有了一些心得，旗下新車型也摒棄了大部分我們看起來(lái)怪異的設(shè)計(jì)，逐漸得到了更多人的接受。旗下最暢銷的4008近幾個(gè)月的月銷量都在1500輛左右，算是個(gè)不大不小的進(jìn)步。近期，4008發(fā)布了最新年款車型，讓我們看看這輛法蘭西小獅子到底咋樣吧？

外觀：新穎好看 接受度高

4008的外觀設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)新意的，前格柵的點(diǎn)陣式裝飾由中心的點(diǎn)，逐漸過(guò)渡到兩側(cè)的線，并一直延伸到日行燈附近，呈現(xiàn)出無(wú)邊框的效果。日間行車燈有點(diǎn)像獅子的獠牙，向下延伸出去老長(zhǎng)，看起來(lái)還真是挺有氣勢(shì)。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，官方稱之為獅眼LED?？傊?008這張前臉既保持了一定的新鮮感，又不會(huì)顯得怪異，設(shè)計(jì)得很成功。

車身側(cè)面比較圓潤(rùn)自然，車尾燈則繼續(xù)“獅子仿生學(xué)”，兩側(cè)各有九道“獅爪”LED燈組，立體感很強(qiáng)，夜間辨識(shí)度很高。4008車身長(zhǎng)寬高為4510×1850×1662mm，軸距2730mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

內(nèi)飾： 法系特質(zhì) 需要適應(yīng)

內(nèi)飾方面相較于老款變化不大，畢竟前款車型就夠出位的了，所以這次只是細(xì)節(jié)的升級(jí)。12.3英寸全液晶儀表盤相當(dāng)贊，但位置卻設(shè)計(jì)到了方向盤上邊，比常見(jiàn)的儀表盤略高一些。其實(shí)這種設(shè)定很科學(xué)，儀表盤更接近路面，而且不受方向盤遮擋，觀察時(shí)更加便利和安全。同時(shí)，為了不遮擋儀表盤，方向盤的尺寸比常規(guī)尺寸略小，而且采用了近似平頂和平底的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很漂亮，但握感和常規(guī)車型會(huì)有一些不同，需要適應(yīng)。

中控區(qū)域設(shè)計(jì)感很出眾，融合了一些賽車和戰(zhàn)斗機(jī)座艙的設(shè)計(jì)元素，相當(dāng)帶感。10英寸中控屏幕和下方操作區(qū)向駕駛員偏轉(zhuǎn)了一點(diǎn)，打造出以駕駛員為中心的第二代i-Cockpit唯我座艙。唯我座艙，這名字也很帶感。很高興看到座艙里沒(méi)有艷俗的紅色，說(shuō)明不用紅色也能營(yíng)造出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力：成熟穩(wěn)定 激情不足

動(dòng)力方面就沒(méi)什么變化了，仍然是1.6T和1.8T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配愛(ài)信8AT手自一體變速箱。最大功率分別為125kW和155kW，最大扭矩250N·m和300N·m。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)零百加速用時(shí)9秒左右，動(dòng)力夠用但還不夠充沛。4008的懸架仍然是前麥弗遜后扭力梁的形式，舒適駕駛可以勝任，激烈操控就不要報(bào)以太大期望了。

總結(jié)：從最新的標(biāo)致4008能看出法系車適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的努力，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)拋棄了怪異感，并在實(shí)用的基礎(chǔ)上保留了可接受的個(gè)性風(fēng)格。但仍然有一些亟待升級(jí)之處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)排量過(guò)于接近沒(méi)拉開高低檔次，4510mm的車身長(zhǎng)度在競(jìng)品中偏小，方向盤的人機(jī)工程學(xué)也需要再標(biāo)定一下。不管怎么說(shuō)，如果你能夠接受4008的個(gè)性和特色，這將是一輛帶給你充分樂(lè)趣的車型。