近日，保時(shí)捷全新推出的Active Ride在行業(yè)內(nèi)引起廣泛熱議，據(jù)悉這項(xiàng)全新技術(shù)擁有出眾的主動(dòng)調(diào)節(jié)能力，可以做到車(chē)身跳舞的功能，標(biāo)志著保時(shí)捷擁有汽車(chē)全主動(dòng)控制技術(shù)。但該技術(shù)讓很多人聯(lián)想到比亞迪的云輦系統(tǒng)，這項(xiàng)由中國(guó)車(chē)企超前推出的智能車(chē)身控制系統(tǒng)相比于保時(shí)捷Active Ride，還能實(shí)現(xiàn)更多功能，在帶來(lái)極致安全的同時(shí)也為中國(guó)自主品牌汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新上贏得了話語(yǔ)權(quán)。

眾所周知，在燃油車(chē)時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)調(diào)校上一直處于跟隨地位，學(xué)習(xí)西方技術(shù)，但是進(jìn)入到新能源時(shí)代，以前固有的格局被徹底打破，以比亞迪為首的國(guó)產(chǎn)自主品牌做到了后來(lái)居上。

以比亞迪的云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)為例，該技術(shù)是比亞迪汽車(chē)歷時(shí) 5 年、耗資數(shù)十億元全棧自研打造的智能車(chē)身控制系統(tǒng)，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、軟件及策略算法開(kāi)發(fā)、匹配驗(yàn)證等方面全棧自研，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白的同時(shí)超越行業(yè)先進(jìn)水平。

作為新能源專(zhuān)屬的智能車(chē)身控制系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)上下車(chē)身的解耦控制，具有多維感知、精準(zhǔn)決策、智能控制、穩(wěn)定執(zhí)行等優(yōu)勢(shì)，其中電動(dòng)化讓云輦調(diào)節(jié)更精確，而智能化則使云輦感知更聰明，還可以與智駕融合，可全面提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)。從這一點(diǎn)就可以看出，在新能源時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)大幅領(lǐng)先，掌握了技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)。

目前，比亞迪云輦已推出了云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)及云輦-X全主動(dòng)式車(chē)身控制系統(tǒng)等四大產(chǎn)品矩陣。它們已分別搭載到騰勢(shì)N7、漢和騰勢(shì)D9、仰望U8及仰望U9等多款新能源熱銷(xiāo)車(chē)型上。可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)，云輦技術(shù)將成為比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

基于成熟的新能源技術(shù)，中國(guó)新能源汽車(chē)正在加速落地，尤其是以比亞迪云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)為例的創(chuàng)新技術(shù)對(duì)西方車(chē)企形成降維打擊，徹底顛覆汽車(chē)駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí)，得益于中國(guó)擁有完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，相信中國(guó)車(chē)企將開(kāi)始引領(lǐng)世界汽車(chē)工業(yè)變革。

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