從仰望U8和U9在上海車展的首次亮相，截止到目前已經(jīng)過去了5個多月，萬眾矚目的仰望U8豪華版，終于在9月20日正式上市發(fā)布，并且公布了最終的售價。109.8萬元，和此前成都車展上提前透露的預售價格保持了一致，自此，中國汽車正式邁入了百萬級時代。

肯定會有人質疑，仰望U8豪華版又不是第一個標價超百萬的國產(chǎn)汽車，為什么他的上市，會成為中國車跨入百萬俱樂部的正式標識呢？其實，對于一臺汽車的定價權，大多數(shù)情況下是掌握在制造商手里，可能一臺成本10萬的車，他想定價百萬級，也都是可以的。但是價值是商品的本質屬性，如果一臺車不具備對應價格的使用價值，又有多少消費者愿意為之買單呢？這種虛高的定價法，我們稱之為“偽豪華”。

仰望U8則不同，亮相之初就受到了廣泛的關注，預售48小時訂單突破1.3萬輛，不管是在國內車展還是慕尼黑國際車展，仰望U8的應急浮水、原地轉向、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)等功能，都受到了國外同行友商和消費者的認可和學習。市場反饋是對一件商品價值高低的最好檢驗，事實證明仰望U8豪華版是撐得起這個價格的。

國產(chǎn)電動車的豪華集大成之作，定價109.8萬元的仰望U8豪華版，撕下了誰的“遮羞布”？弄清楚這個問題之前，我們必須清楚仰望U8豪華版具備哪些核心賣點，這些賣點到底值不值這么多錢？

外觀設計不做過多贅述，比亞迪汽車及旗下子品牌，自從將中華傳統(tǒng)元素和汽車設計綁定在了一起，顏值一直屬于在線狀態(tài)。仰望U8就是國人普遍喜歡的那種霸氣豪華硬派越野SUV形象，車身長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距達到了3050mm，全系標配22寸大尺幅輪轂和電動側踏板。作為一臺兼容越野可玩屬性的SUV，它的接近角和離去角分別達到了36.5度和35.4度，最大涉水深度可以達到1000mm。

整個內飾設計靈感來源于“高山瀑布流水”，對稱式的布局符合主流審美，作為比亞迪的高端豪華車型，仰望U8豪華版把奢華細膩做到了極致。全Nappa真皮包裹、真原木紋理飾板，還有12.8英寸的曲面屏幕、23.6英寸的全液晶儀表和副駕娛樂屏，就連后排都配備了2塊12.8英寸的交互屏幕。生態(tài)座艙搭載了比亞迪與高通聯(lián)合定制的4nm 5G芯片和仰望Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，多輪快速的語音交互控制體驗，表現(xiàn)的相當流暢絲滑。

除此之外，仰望U8豪華版還有全球首發(fā)的丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級頂級音響，配備了22個揚聲器，7.1.4杜比全景聲可以還原真實的聲場。還有隨車聯(lián)動的舒適座椅，加熱、通風、記憶、按摩等一應俱全。富裕的車內空間乘坐舒適，得益于前后排均是雙層夾膠隔音玻璃，靜謐性表現(xiàn)也非常不錯。

仰望U8豪華版首搭易四方技術平臺，四電機獨立驅動，具備更快、更準、更強的控制能力。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，對路面環(huán)境識別能力強，可以對懸架和車身姿態(tài)快速、精準地調整，具備150mm的超高懸架總調節(jié)行程、三級剛度和連續(xù)自適應阻尼調節(jié)，匹配了15+1種越野模式，讓仰望U8豪華版從容地應對各種路況環(huán)境，出行樂趣、通勤能力加倍。

關于應急浮水和原地轉向等黑科技功能，仰望U8豪華版發(fā)布會，官方也給出了場景應用詮釋。除了兼容戶外越野多環(huán)境適應匹配外，它還能在一些自然洪災內澇面前發(fā)揮作用，更靈活的極限轉向或者原地掉頭，能夠緩解一些局限場景下的用車痛點。退一萬步來講，仰望U8豪華版你即使不拿去越野穿越，他匹配的一系列黑科技依舊實用，并且應急浮水功能將成為全系標配配置。

回歸到核心機械電動層面，仰望U8豪華版整車最大功率880kW，輪端扭矩高達8700N·m，1200匹的超級馬力媲美第三代主戰(zhàn)坦克，3.6秒即可破百。續(xù)航方面，仰望U8豪華版搭載了一塊49.05kWh的電池包，支持純電續(xù)航180km，在易四方插混技術的加持下，綜合續(xù)航超1000km。另外還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，協(xié)助駕駛者更安全從容出行。

綜合來看，仰望U8現(xiàn)有的一些黑科技配置，不僅被量產(chǎn)拖入應用，還是其他友商做不到的技術壁壘，所以定價109.8萬元，是仰望汽車的底氣所在。比亞迪從一家名不見經(jīng)傳的國產(chǎn)車企，一舉成為全球新能源汽車領導品牌，徹底打破國產(chǎn)車登不上臺面的魔咒，也揭開了外企友商眼光短、轉型慢的遮羞布。過去沉浸在以往取得的成績中，就容易被勝利沖昏頭腦，汽車行業(yè)是長期主義，瞬息萬變的商戰(zhàn)需要有前瞻的眼光和獨有的技術做背書。

技術為王的比亞迪，真的做到了！