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23年最終兵器12臺(tái)坦克

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。最終兵器活動(dòng)已經(jīng)開啟兩天了，不知大家的“獵殺百運(yùn)行動(dòng)”與“農(nóng)場(chǎng)主大戰(zhàn)偷電賊”玩的怎么樣？今天還是按照老規(guī)矩，繼續(xù)為大家介紹箱子里的金幣車，看看這個(gè)此前曾經(jīng)售價(jià)245元人民幣的“米四丫”怎么樣。

閑聊“M-IV-Y”

Yoh坦克

這一系列坦克都是Yoh坦克

游戲里以M-V-Y為代表的一系列坦克，它們統(tǒng)稱都是“YOH”系列坦克，這些家伙是由一家位于美國(guó)賓夕法尼亞州的公司提出來(lái)的方案：在1950年左右，YOH公司向美國(guó)陸軍提出了一套非?！爱愊胩扉_”的坦克設(shè)計(jì)，其中包括低輪廓炮塔、搖擺式炮塔、自動(dòng)輸彈機(jī)、雙履帶系統(tǒng)等等。YOH公司的設(shè)計(jì)完全不具備實(shí)用性。設(shè)計(jì)異想天開、有模有樣、顛覆傳統(tǒng)，但完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

主履帶斷裂后

坦克可以靠應(yīng)急履帶移動(dòng)

早在2012年，WG就曾經(jīng)設(shè)想過(guò)YOH坦克線路，那時(shí)候SerB還在，他覺得這些設(shè)計(jì)太過(guò)超前的坦克要往后放放，優(yōu)先做已有的實(shí)車。所以這件事只是由WG軍事顧問(wèn)提出后，小范圍進(jìn)行了討論并擱置了，直到2021年。YOH坦克有一個(gè)在WOT里首次實(shí)裝的機(jī)制——應(yīng)急履帶機(jī)制，履帶分為主履帶和應(yīng)急履帶，主履帶斷裂后，坦克可以靠著應(yīng)急履帶移動(dòng)，但機(jī)動(dòng)性會(huì)下降：

主履帶修復(fù)后，機(jī)動(dòng)性恢復(fù)正常

但履帶憑空出現(xiàn)的效果著實(shí)...魔幻

主履帶和應(yīng)急履帶擁有各自的一套模塊血量，如果敵人攻擊主動(dòng)輪同時(shí)打斷了2條履帶，那坦克依舊動(dòng)彈不得，如果敵人只攻擊誘導(dǎo)輪，打斷了主履帶，那應(yīng)急履帶一樣完好，坦克還可以移動(dòng)。被打斷的主履帶會(huì)留在地上，短時(shí)間后消失，而當(dāng)主履帶修好后，會(huì)“憑空”出現(xiàn)在坦克上，有點(diǎn)魔幻。WG希望這個(gè)系統(tǒng)成為Yoh坦克的一大賣點(diǎn)，并且將這條線的先導(dǎo)車M-IV-Y先期放進(jìn)了游戲里。M-IV-Y于2021年圣誕活動(dòng)加入游戲，直到現(xiàn)在已經(jīng)快過(guò)去兩年了，大家對(duì)它的評(píng)價(jià)不算高。

現(xiàn)在的它

它的主炮和彈藥

早在2021年夏天做M-IV-Y超測(cè)前瞻的時(shí)候，我就說(shuō)過(guò)該車粗看下來(lái)是個(gè)“學(xué)了雜耍的M54變節(jié)者”，結(jié)果在游戲里一看還真大差不差。它的這門105炮可以看做是變節(jié)者的弱化版，360的單發(fā)傷害沒(méi)什么問(wèn)題，但穿深、射速與炮控都要差一些，這讓M-IV-Y的輸出能力從變節(jié)者的出類拔萃回到了“正?！钡碾A段。

中距離炮控沒(méi)什么問(wèn)題

開完炮記得晃腦袋

這是帶大包的車必備的操作

在正常的配置下，M-IV-Y的火力表現(xiàn)還行，2400左右的DPM，差不多9秒一炮360傷害，2.1秒的瞄準(zhǔn)時(shí)間，.35的精度等等，包括三擴(kuò)系數(shù)，都顯得讓人挑不出毛病，但又毫不拔尖。在實(shí)戰(zhàn)中，我個(gè)人感覺M-IV-Y的炮在中近距離可以適當(dāng)甩一甩，但求穩(wěn)還是要細(xì)瞄。和其他重坦對(duì)線的時(shí)候，還是有那么一些火控優(yōu)勢(shì)的，時(shí)常能做到先敵瞄準(zhǔn)、先敵開火，不過(guò)也得看敵人是什么。相比變節(jié)者的炮彈散布表現(xiàn)，M-IV-Y要更加的不可預(yù)測(cè)一些，在這臺(tái)車上我也見過(guò)50米炮彈砸地的情況。

來(lái)，送你兩條履帶···

M-IV-Y的防御力表現(xiàn)也很經(jīng)典——炮塔防御做得很好，但就是有個(gè)大指揮塔弱點(diǎn)。它的這張大臉正面對(duì)AP等效相當(dāng)高，弱點(diǎn)只有頭包和炮根下方，那里只有210的等效。而車體采用了比較復(fù)雜的形狀，總體上這家伙比變節(jié)者的防御力要好一些，但仍然扛不住220穿深以上的炮。另外，M-IV-Y也有M系經(jīng)典的問(wèn)題——側(cè)面只有76.2毫米，雖然座圈像征服者那樣經(jīng)過(guò)了加強(qiáng)，然而整個(gè)大側(cè)面的厚度還是不樂(lè)觀，所以還是不要輕易賣側(cè)面，盡可能的多晃一晃。

機(jī)動(dòng)嘛···也就那樣

M-IV-Y的機(jī)動(dòng)性數(shù)據(jù)倒是比變節(jié)者好一點(diǎn)，兩者都是在地形阻力上吃了虧，實(shí)際玩起來(lái)倒是感覺差不多。和其他的8級(jí)重坦相比也還行，并不是臺(tái)笨拙的家伙，所以給它改裝機(jī)動(dòng)性去打中坦線也是可行的。不過(guò)它吃虧的地方在于，380米的基礎(chǔ)視野有些難受，在需要點(diǎn)亮的時(shí)候兵不舒服。總結(jié)一下“M-IV-Y”這臺(tái)車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點(diǎn)：

• 綜合輸出能力合格

• 炮塔、車體防御力不錯(cuò)

• 俯仰角很棒，符合現(xiàn)版本

• 獨(dú)特的應(yīng)急履帶機(jī)制

• 機(jī)動(dòng)性良好
  

• 4乘員組，通用性良好
  

• 炮塔上存在明顯弱點(diǎn)，側(cè)面防御不佳

• 顏值是真的太低了

因?yàn)樗ぁぁご_實(shí)不怎么突出···

早在2021年12月的時(shí)候，我就給它下了很不客氣的評(píng)語(yǔ)。經(jīng)過(guò)這兩年的戰(zhàn)斗，大家肯定對(duì)它也有了自己的看法，尤其在現(xiàn)版本頭上有明顯弱點(diǎn)的重坦真的很難混，在前線跟敵人對(duì)炮是非常吃虧的，許多坦克都因?yàn)檫@個(gè)包退居三線。但倒也不是說(shuō)M-IV-Y就什么都不是了，它的整體性能還是合格的，只是它很難作為大家的首選出戰(zhàn)坦克罷了。如果碰巧抽到了，倒也不至于太難過(guò)，苦練藏包技術(shù)和炮管擋包，它還是可以當(dāng)成主力8金重坦的，無(wú)非是玩著累點(diǎn)。游戲到了這個(gè)階段，玩的就是個(gè)心情，不管怎樣，只要開心就好。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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