UY125終于要升級(jí)了!但依然是開(kāi)局一張圖，不過(guò)我們照樣可以猜一猜近日在小范圍內(nèi)濟(jì)南鈴木的一張PPT被傳火了，其內(nèi)容主要是針對(duì)于2022年相關(guān)踏板車(chē)的升級(jí)介紹。這其中主要包括U系列UU125，UE125，UY125，以及麗夢(mèng)125。這意味著UU和UY125終于要升級(jí)了!并且隨著車(chē)型定位的變化，它的升級(jí)幅度可能會(huì)比較大，但因?yàn)槟壳爸挥幸粡圥PT，所以依然還是“開(kāi)局一張圖，內(nèi)容全靠猜”。濟(jì)南鈴木旗下的U系列踏板車(chē)，可謂是通路小踏板中的明星車(chē)型，尤其是UU和UY125更是憑借自身結(jié)構(gòu)，外觀設(shè)定，實(shí)際性能等方面的表現(xiàn)成為了市場(chǎng)的新寵兒車(chē)友們眼中的香餑餑。

例如，UU125曾一度成為了外賣(mài)小哥的最?lèi)?ài)，并且在他們的高頻率使用狀態(tài)下，這款車(chē)不僅運(yùn)營(yíng)成本低，而且穩(wěn)定性極高，將故障率控制到了最小。而UY125則憑借顏值上的優(yōu)勢(shì)成為了同級(jí)小踏板中的明星臉，并且成為了很多友商車(chē)型模仿的對(duì)象。最主要濟(jì)南鈴木憑借這款UY125還打了一個(gè)漂亮的翻身仗，鞏固了其在內(nèi)地踏板車(chē)市場(chǎng)上地位，并且還順勢(shì)推出了又一款U系列車(chē)型——UE125。

但是就這幾款車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，它們其實(shí)算不上絕對(duì)的完美，尤其是在做工和配置層面還是會(huì)有很大的提升空間，所以就有了我們開(kāi)頭所說(shuō)的PPT。據(jù)悉，廠家這次的優(yōu)化升級(jí)主要還是會(huì)針對(duì)UU和UY125的細(xì)節(jié)處理，將會(huì)竭盡全力的讓它們?cè)谘b配工藝和騎行表現(xiàn)上有明顯的提升。如果這兩款車(chē)在細(xì)節(jié)上真的能做到嚴(yán)絲合縫，漆面一流，再順勢(shì)來(lái)一個(gè)配置優(yōu)化，騎士分享感覺(jué)它們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng)。因?yàn)楸咎锵档男√ぐ逯詮V受好評(píng)，最主要的一個(gè)原因就在于它們的漆面好，配置層面也會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。

就拿裂行125來(lái)說(shuō)這款車(chē)除了外觀上的運(yùn)動(dòng)屬性以外，另一個(gè)亮點(diǎn)就是配置豐富，它除了LED燈源，液晶儀表以外，還會(huì)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和剎車(chē)聯(lián)動(dòng)，這是濟(jì)南鈴木U系小踏板所沒(méi)有的。

而豪爵的AFR125，USR125等車(chē)型能有較好的市場(chǎng)關(guān)注度和保有量，在很大程度上主要還是它們的做工強(qiáng)化了自身競(jìng)爭(zhēng)力，讓其有能力和合資車(chē)型叫板。但對(duì)于UU和UY125來(lái)說(shuō)，它們的配置表現(xiàn)和細(xì)節(jié)處理顯然已經(jīng)掉隊(duì)，所以既然官方已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這種差距，又重新定位了車(chē)型，那么這兩款車(chē)未來(lái)的升級(jí)方向，一定會(huì)朝著這兩個(gè)板塊去發(fā)展。

至此，我們可以猜到的是UU125外觀的配色將會(huì)更加靚麗，細(xì)節(jié)處理也會(huì)更到位，相應(yīng)的配置表現(xiàn)也會(huì)有所提升。

而UY125除了融入新配色，細(xì)化做工，還會(huì)盡可能的豐富基礎(chǔ)配置，如果有可能它應(yīng)該會(huì)考慮單通道ABS，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全車(chē)LED燈源，手機(jī)互聯(lián)儀表等。當(dāng)然這只是開(kāi)局一張圖狀態(tài)下的猜測(cè)，最終的升級(jí)表現(xiàn)還是要以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)。但不管怎么說(shuō)這兩款有點(diǎn)“萬(wàn)年不變”的車(chē)型，終于要迎來(lái)升級(jí)款了。那么屏幕前的您更希望，這兩款車(chē)做哪些方面的升級(jí)優(yōu)化呢？歡迎留言討論。