特斯拉賣(mài)太好眼饞了?索尼計(jì)劃開(kāi)啟造車(chē)
日前,索尼在CES 2022(2022年國(guó)際消費(fèi)電子展)上宣布,將于2022年成立一家名為索尼移動(dòng)出行(Sony Mobility Inc.)的運(yùn)營(yíng)公司,正式探索進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的可能性。
索尼集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一郎表示,索尼移動(dòng)出行公司專注于電動(dòng)汽車(chē)VISION-S的生產(chǎn)制造以及商業(yè)化進(jìn)程,正式進(jìn)入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

索尼表示,該公司將利用AI和機(jī)器人技術(shù),發(fā)展包括VISION-S、自主型娛樂(lè)機(jī)器人aibo以及無(wú)人機(jī)Airpeak等業(yè)務(wù)。
索尼最早于2020年發(fā)布VISION-S理念并展示其原型車(chē),同年12月開(kāi)啟歐洲公開(kāi)道路測(cè)試,主要驗(yàn)證車(chē)內(nèi)外安裝的圖像和傳感技術(shù)的安全性以及人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)等,2021年4月開(kāi)始進(jìn)行5G環(huán)境駕駛測(cè)試。

VISION-S
CES 2022上的原型車(chē)是其全新七座SUV(VISION-S 02),目前已開(kāi)始進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試。
外形方面,新車(chē)的前臉采用了和此前VISION-S概念轎車(chē)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式日行燈是目前純電動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理,風(fēng)格比較精致。

側(cè)面造型方面,車(chē)頂線條比較圓潤(rùn),搭配雙色車(chē)身營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂造型,風(fēng)格比較時(shí)尚。腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì),讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣。門(mén)把手則是 隱藏式造型,能夠起到有效降低風(fēng)阻的作用。

尾部造型方面,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì),和日行燈相呼應(yīng),有效拉伸了尾部橫向視覺(jué)寬度,同時(shí)增強(qiáng)了層次感。下包圍部分的造型比較激進(jìn),有著很強(qiáng)的棱角感,點(diǎn)綴出了運(yùn)動(dòng)氣息。
值得一提的是,新車(chē)還采用了電子后視鏡設(shè)計(jì),同樣能夠起到降低風(fēng)阻的作用,而且輪轂也采用的是五輻式低風(fēng)阻造型。

這款概念車(chē)采用了7座的布局,因此更加實(shí)用。它具有以下尺寸:長(zhǎng)4.9米,寬1.93米,高1.65米,軸距達(dá)到3.03米。

索尼Vision-S 02配備由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供的四驅(qū)系統(tǒng),一臺(tái)安裝在前軸上,另一臺(tái)驅(qū)動(dòng)后輪。每個(gè)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生268 力(200千瓦)的動(dòng)力輸出。此外,該車(chē)還配備了空氣懸架,它擁有更高的離地間隙,為15.7厘米,比此前的轎車(chē)概念車(chē)多出近一英寸。

在索尼擅長(zhǎng)的娛樂(lè)功能上,VISION-S將為車(chē)主提供三維空間音場(chǎng)的座椅揚(yáng)聲器,以及兼容360臨場(chǎng)音效的流媒體服務(wù),為提供高質(zhì)量的視頻體驗(yàn),VISION-S還將包括全面整合的數(shù)字視頻服務(wù)功能“Bravia CORE for VISION-S”。

車(chē)載游戲功能也是其亮點(diǎn)之一。車(chē)主可以通過(guò)遠(yuǎn)程連接到家中的游戲主機(jī)來(lái)點(diǎn)播PlayStation游戲,以及通過(guò)云端享受在線游戲體驗(yàn)。

在外界普遍關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,VISION-S計(jì)劃搭載針對(duì)公開(kāi)道路的L2+級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。

其車(chē)身四周安裝了40個(gè)傳感器,包括CMOS圖像傳感器和激光雷達(dá)傳感器。VISION-S系統(tǒng)希望能夠結(jié)合車(chē)載音響系統(tǒng)和人機(jī)界面系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)直觀的駕駛交互,使駕駛員可以從車(chē)內(nèi)準(zhǔn)確判斷周?chē)h(huán)境情況,例如四周是否有應(yīng)急車(chē)輛。目前該車(chē)型也正在歐洲進(jìn)行功能驗(yàn)證測(cè)試。