發(fā)展歷史

背景

1989年，中華人民共和國鐵道部、中國鐵道科學研究院和廣州鐵路局組成的聯(lián)合專家組，對廣深線旅客列車最高速度提高到160公里/小時進行了前期可行性研究。1990年，鐵道部發(fā)布《鐵計【1990】1號文》，正式將“廣深鐵路實現(xiàn)旅客列車最高速度160公里/小時的技術(shù)方案研究”列入1990年鐵道部科學技術(shù)發(fā)展項目。同年，鐵道部以《鐵科技函【1990】474號文》下達了《廣深線準高速鐵路科研攻關(guān)及試驗計劃的通知》，至此，廣深鐵路準高速機車車輛、線路工程、信號系統(tǒng)、速度分級控制及安全評估試驗等15重點技術(shù)攻關(guān)研究計劃開始全面執(zhí)行，并將韶山8型準高速電力機車以及東風11型準高速內(nèi)燃機車、25Z型準高速雙層客車、25Z型準高速客車、準高速旅客列車速度分級控制、旅客列車移動電話系統(tǒng)，準高速鐵路接觸網(wǎng)及受流技術(shù)等專題列入“八五”國家科技攻關(guān)計劃。[4]